Simbólico porque sin duda que a la firma del rombo le ha costado mucho más su regreso a la Fórmula 1. Y es que Renault ha tenido que hacer frente a todas las deudas que arrastraba el proyecto de los de Enstone (más de 120 millones de euros) y que los llegó a llevar incluso frente a los tribunales británicos por falta de pagos. El acuerdo, que se cerró justo antes del día de Navidad, se selló por una sola libra esterlina, casi 1,36€, precio similar a lo que le costó a Ross Brawn hacerse con los restos de Honda para construir sobre ella su exitosa escudería.
Y es que a los antiguos propietarios les quemaba en las manos retener las acciones del Lotus F1 Team, manteniendo únicamente GENII Capital y su filial, Gravity Motorsports un 10% de las acciones, siendo vendido el resto (el 90%) a Gringy Ltd. empresa propiedad de Renault Developpement Industriel et Commercial, que ya fue máxima accionista del antiguo equipo de F1 y del de Benetton. Ahora queda por saber si esa libra tiene el mismo redito que el obtenido por Ross Brawn en 2009 gracias a la compra de Honda.
Vía | Motorsport.com
