Tras culminar su reciente participación en Lone Star Le Mans, Antonio Giovinazzi ha sido requerido por Ferrari para que esté presente en el venidero Gran Premio de España. El piloto italiano es actual reserva de la escudería italiana y su presencia en el circuito obedece al hecho de que Charles Leclerc debe pasar por exámenes médicos para determinar si está apto para volver a la acción toda vez que el pasado domingo se estrelló en Monza y sufrió una desaceleración que le provocó visión borrosa. Ferrari cuenta además con Oliver Bearman como una opción en caso de que su piloto titular no apruebe los exámenes, quedando de igual manera Giovinazzi como alternativa ante cualquier ausencia en el equipo Haas F1, toda vez que estuvo allí como reserva en la temporada de 2022. Giovinazzi regresaría a la Fórmula 1 con el título del Campeonato Mundial de Resistencia en la clase Hypercar, un logro alcanzado el año pasado.
Si bien los mensajes enviados por Leclerc y Ferrari a sus seguidores son muy optimistas, el daño causado y el lapso de recuperación dejan en el aire cierta incertidumbre porque la acción se reanuda este mismo fin de semana. En cuanto a Giovinazzi, no participa en un gran premio desde el 2021, cuando formó parte de la escudería Alfa Romeo, donde se mantuvo por tres temporadas. Luego Ferrari lo asignó a su programa Hypercar y ha permanecido allí desde el 2023. Se espera que Leclerc esté listo para regresar, sin embargo, es deber de Ferrari tener a alguien listo para reemplazarlo ya que el monegasco viene de sufrir un fuerte accidente, perdió el control de su SF-26 a la salida de la Parabólica, a más de 230 km/h, y se estrelló contra las barreras, causando importantes daños en el coche, mismo que ha permanecido en observación para evaluar cuántos componentes pueden ser reemplazados sin sufrir una penalización.
El problema para Ferrari es que la carrera en Madrid está programada inmediatamente después de la de Monza, así que el coche fue enviado directamente a España y allí el personal de Ferrari permanece enfocado, además de la salud de Leclerc, en la unidad de potencia con especificación ADUO2 que estrenó el piloto monegasco en Monza. Según La Gazzetta dello Sport, el motor ha sobrevivido al golpe, pero seguramente la escudería va a reemplazar componentes, entre ellos la caja de cambios. También se considera sustituir la unidad de potencia en caso de advertir que no está apta para completar la exigencia de todo un fin de semana. En tal caso, la especificación ADUO2 se cambiaría por una versión anterior, lo que de igual manera complicaría el trabajo de evaluación de la evolución porque toda la información recopilada solo proviene de Lewis Hamilton.
Vía Nextgen Auto
