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Charles Leclerc suma y sigue en la Fórmula 2 con estreno de Nicholas Latifi

La cita de la Fórmula 2 en Silverstone volvió a tener a Charles Leclerc como protagonista, firmando su quinta victoria del año y acercándose al récord de siete triunfos en una temporada que firmó Stoffel Vandoorne en 2015. El piloto monegasco sigue ampliando su liderato al frente de la categoría tras Gran Bretaña y ayudado por el complicado fin de semana de un Oliver Rowland que cae a la tercera posición de la general, superado por Artem Markelov. La segunda carrera vio la primera victoria de un Nicholas Latifi que está resultando ser una de las grandes sorpresas positivas de este 2017 aunque si hablamos de sorpresas, hay que remarcar el buen fin de semana de un Sergio Canamasas que logró estar en los puntos en ambas carreras, luchando con los pilotos más competitivos.

Carrera larga

Por sexta vez consecutiva, Charles Leclerc volvió a lucirse en la sesión clasificatoria para la primera carrera, firmando su sexta pole position y manteniéndose invicto a una vuelta. Tras el piloto de Prema, el único capaz de andar cerca fue Oliver Rowland, héroe local y único piloto que podría soñar con pelear con él en carrera. Norman Nato y Jordan King ocupaban la segunda fila de parrilla con Artem Markelov y Nicholas Latifi en tercera. Una de las sorpresas del fin de semana se daba con Sergio Canamasas, séptimo en parrilla al lado de Nobuharu Matsushita, con el español soñando con un buen fin de semana. La primera salida fue abortada tras quedarse clavados Nyck de Vries, Alexander Albon y Callum Ilott, recién llegado a la categoría.

En la salida, Leclerc mantuvo la primera posición mientras Rowland caía hasta el tercer puesto, dejando que Nato subiera a la segunda posición. También salió bien Matsushita, llegando a ser quinto en primera instancia, poco antes de ser superado por Markelov y Canamasas. El japonés partía con el compuesto de neumático más duro, con una estrategia opuesta a la de los demás pilotos. La vuelta 7 vio a la mayoría de pilotos entrar a boxes, obligados a reemplazar unos neumáticos blandos que llegaban a las últimas. Mientras tanto, Leclerc se mantenía en pista aunque con un preocupante humo saliendo de la parte trasera de su monoplaza. Aún así el piloto monegasco aguantaba en pista como el primero de los pilotos que paraban pronto tras cambiar neumáticos en la vuelta 8.

La lucha entre Nato y Rowland por un lado y Markelov y King por el otro mantenían la acción en carrera en las posiciones de puntos, mientras Matsushita tenía que evitar perder demasiado tiempo para poder luchar por sumar puntos tras volver a pista después de su parada. Desafortunadamente para él, para cuando cambió neumáticos ya había perdido demasiados segundos y quedaba fuera de los ocho primeros en meta. Por delante, Charles Leclerc sorprendió aguantando en pista a pesar de los lamentos silenciosos de su motor y acabó viendo la bandera de cuadros en primera posición. A su lado en el podio, Norman Nato logró defender con éxito su segunda posición frente a un Oliver Rowland que finalizó tercero a pesar de sus vehementes intentos de superar a su rival.

Por su parte, Sergio Canamasas completó su mejor carrera del año, acabando en una quinta posición que era el mejor resultado en la categoría desde la primera carrera de la temporada 2016, cuando estaba con Carlin. El español partiría así desde la segunda fila en parrilla en la carrera corta del domingo, lo que le dejaría con buenas opciones de lograr más valiosos puntos para la clasificación general. Justo por delante tuvo a Artem Markelov, mientras por detrás dejó a Luca Ghiotto, Jordan King, Nicholas Latifi y Sean Gelael con Nobuharu Matsushita en décimo puesto y con la vuelta rápida. El de ART Grand Prix fue el único piloto de quienes arrancaron con neumáticos duros que logró llevarse puntos, quedando claro que la estrategia no fue la acertada.

Carrera sprint

La segunda carrera del fin de semana partía con Nicholas Latifi en pole position y que tras cuatro podios esta temporada buscaba por fin llegar a su primera victoria. A su lado en primera fila, Jordan King era el piloto local que más arriba partía con Luca Ghiotto y Sergio Canamasas en segunda fila. Algo por detrás, Oliver Rowland en sexta posición y Charles Leclerc en octava iban a ser los principales animadores en materia de remontadas. En el momento de la salida, Latifi mantuvo la primera posición mientras su compañero de equipo firmaba una gran salida y se situaba en tercera posición aunque también contactaba con un King que acabó con daños en su coche y fuera de carrera. Entre los dos DAMS, Ghiotto ocupaba la segunda posición.

Algo peor fue la salida de Canamasas, que cayó hasta la sexta posición antes de recuperar un puesto tras el abandono de King. Tras el español, Leclerc venía con buen ritmo pero la dificultad por adelantar jugó a favor de un Canamasas que optaba a podio sobre todo tras confirmarse una sanción a Rowland por un bloqueo exagerado a Markelov en la primera vuelta. Aún así, el empuje del gran dominador de la temporada era demasiado para Canamasas y a falta de nueve vueltas para el final el monegasco logró dar cuenta de su correoso rival. Leclerc se lanzó a por el grupo que luchaba por el podio mientras el catalán quedaba algo descolgado del grupo, aparentemente sin suficiente ritmo como para pelear con ellos.

Una salida de pista de Ralph Boschung a falta de tres vueltas del final causó la salida del coche de seguridad pero la rápida actuación de los comisarios permitió que hubiera una vuelta más de carrera. Conociendo su sanción, Rowland intentó frenar a los pilotos que le seguían para luego tirar en el último giro e intentar mantenerse en los puntos tras aplicarse la penalización. Aún así, Markelov logró adelantarle en pista y el británico acabó de todas formas fuera de los puntos e investigado por dirección de carrera por una acción a todas luces poco legal. De esta forma y tras defenderse en la útima vuelta, Nicholas Latifi logró su ansiada -y merecida- primera victoria en la categoría con Luca Ghiotto y Artem Markelov en el podio para RUSSIAN TIME.

Pero la acción en pista no iba a quedarse limitada a los hombres del podio ya que en la zona de Club que da a la entrada a la recta de meta, Sergio Canamasas logró completar un espectacular adelantamiento sobre Charles Leclerc, ganándose la cuarta posición y firmando su primer doble resultado en los puntos desde la cita de Mónaco en 2015. Si algo queda claro tras Silverstone es que el español puede haber encontrado el lugar adecuado donde finalmente sacar partido de su talento y experiencia para intentar lograr buenos resultados. El próximo circuito donde podrá intentar demostrarlo será el de Hungaroring, en dos semanas. Allí Canamasas tiene ya buen historial de su paso por la Fórmula Renault 3.5, algo que seguro le motivará para repetirlo.

Resultados carrera larga Silverstone

Pos. Dorsal Piloto Equipo Vueltas Tiempo Dif.ganador Dif.previa Vel.media Mejor registro Vuelta
1 1 C. Leclerc PREMA Racing 28 49:23.075 200.241 1:43.440 25
2 20 N. Nato Pertamina Arden 28 49:31.941 8.866 199.644 1:43.901 12
3 9 O. Rowland DAMS 28 49:32.680 9.605 0.739 199.594 1:43.786 22
4 6 A. Markelov RUSSIAN TIME 28 49:40.818 17.743 8.138 199.049 1:44.157 11
5 19 S. Canamasas Rapax 28 49:41.790 18.715 0.972 198.984 1:43.584 23
6 5 L. Ghiotto RUSSIAN TIME 28 49:47.359 24.284 5.569 198.613 1:43.722 14
7 15 J. King MP Motorsport 28 49:49.573 26.498 2.214 198.466 1:44.060 11
8 10 N. Latifi DAMS 28 49:50.880 27.805 1.307 198.379 1:43.880 13
9 21 S. Gelael Pertamina Arden 28 49:51.979 28.904 1.099 198.306 1:44.131 16
10 7 N. Matsushita ART Grand Prix 28 49:57.635 34.560 5.656 197.932 1:42.512 23
11 11 R. Boschung Campos Racing 28 50:07.839 44.764 10.204 197.261 1:43.457 22
12 3 L. Delétraz Racing Engineering 28 50:09.611 46.536 1.772 197.145 1:44.783 9
13 14 S. Sette Câmara MP Motorsport 28 50:10.125 47.050 0.514 197.111 1:44.572 23
14 4 G. Malja Racing Engineering 28 50:13.748 50.673 3.623 196.874 1:44.830 12
15 16 N. Jeffri Trident 28 50:19.532 56.457 5.784 196.497 1:44.856 13
16 2 A. Fuoco PREMA Racing 28 50:24.430 61.355 4.898 196.179 1:43.718 28
17 12 R. Visoiu Campos Racing 28 50:32.618 69.543 8.188 195.649 1:44.076 23
18 8 A. Albon ART Grand Prix 28 50:35.624 72.549 3.006 195.455 1:43.713 21
19 17 C. Ilott Trident 27 49:25.486 1 Vuelta 1 Vuelta 192.927 1:44.092 22
18 N. de Vries Rapax 0 No salió

Resultados carrera sprint Silverstone

Pos. Dorsal Piloto Equipo Vueltas Tiempo Dif.ganador Dif.previa Vel.media Mejor registro Vuelta
1 10 N. Latifi DAMS 21 37:17.053 198.867 1:43.443 6
2 5 L. Ghiotto RUSSIAN TIME 21 37:18.770 1.717 198.714 1:43.630 3
3 6 A. Markelov RUSSIAN TIME 21 37:22.353 5.300 3.583 198.397 1:43.769 14
4 19 S. Canamasas Rapax 21 37:24.751 7.698 2.398 198.185 1:43.657 13
5 1 C. Leclerc PREMA Racing 21 37:24.996 7.943 0.245 198.163 1:43.219 13
6 20 N. Nato Pertamina Arden 21 37:25.332 8.279 0.336 198.134 1:44.192 6
7 18 N. de Vries Rapax 21 37:25.854 8.801 0.522 198.088 1:44.404 18
8 7 N. Matsushita ART Grand Prix 21 37:26.537 9.484 0.683 198.027 1:44.248 6
9 4 G. Malja Racing Engineering 21 37:27.671 10.618 1.134 197.928 1:44.621 15
10 9 O. Rowland DAMS 21 37:29.316 12.263 1.645 197.783 1:43.550 6
11 8 A. Albon ART Grand Prix 21 37:30.315 13.262 0.999 197.695 1:44.364 4
12 12 R. Visoiu Campos Racing 21 37:30.588 13.535 0.273 197.671 1:44.958 17
13 2 A. Fuoco PREMA Racing 21 37:30.878 13.825 0.290 197.646 1:44.865 13
14 3 L. Delétraz Racing Engineering 21 37:31.439 14.386 0.561 197.596 1:45.168 14
15 17 C. Ilott Trident 21 37:31.718 14.665 0.279 197.572 1:44.972 15
16 14 S. Sette Câmara MP Motorsport 21 37:31.978 14.925 0.260 197.549 1:44.430 16
17 21 S. Gelael Pertamina Arden 21 37:32.924 15.871 0.946 197.466 1:44.333 4
18 16 N. Jeffri Trident 21 38:02.971 45.918 30.047 194.867 1:44.605 21
11 R. Boschung Campos Racing 17 29:56.599 Retirada 200.404 1:44.645 7
15 J. King MP Motorsport 1 2:09.458 Retirada 160.091

Clasificación general

Pos. Dorsal Piloto Equipo Puntos
1 1 Charles Leclerc PREMA Racing 188
2 6 Artem Markelov RUSSIAN TIME 121
3 9 Oliver Rowland DAMS 117
4 10 Nicholas Latifi DAMS 91
5 5 Luca Ghiotto RUSSIAN TIME 86
13 17 / 19 Sergio Canamasas Trident / Rapax 21
22 12 Roberto Merhi Campos Racing 0

Sitio oficial | FIAFormula2.com

Foto de Àlex Garcia

Àlex Garcia

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