Charles Leclerc y Nobuharu Matsushita se reparten las victorias de Fórmula 2 en Barcelona

 |  @alexgarciagv27  | 

La llegada de la Fórmula 2 a Europa podría haber traído un cambio de tercio en cuanto a los equipos y pilotos que mejor rindieron pero las diferencias fueron más bien pocas. En ese sentido, Charles Leclerc siguió mostrándose como el gran favorito a ganar el título en su primer año en la categoría mientras Nobuharu Matsushita obtuvo su tercera victoria en la última cita que tiene lugar en un circuito usado en pretemporada. En cierta forma la Fórmula 2 arrancará con toda su energía a partir de la próxima ronda en Mónaco, donde los pilotos van a encontrarse con trazados "desconocidos" donde su capacidad de adaptación y trabajo en reglar el coche va a ser puesta a prueba. Barcelona contó con la presencia de Roberto Merhi junto al habitual Sergio Canamasas.

Carrera larga

La sesión clasificatoria de la Fórmula 2 volvió a mostrar lo esperado con un Charles Leclerc firmando una excelente pole position, demostrando que tanto el piloto como el equipo siguen siendo tan competitivos como en Bahréin. El piloto monegasco clasificó en primera posición tras "robarle" el primer puesto a Luca Ghiotto en los últimos momentos. Tras ellos, Nyck de Vries y Jordan King ocuparon la segunda fila con Alexander Albon y Oliver Rowland en tercera fila. En la salida, las posiciones se mantuvieron inicialmente con Leclerc y Ghiotto añadiendo el picante en un duelo singular a lo largo de la primera vuelta.

No tardaron demasiado ambos en parar en boxes tras las primeras vueltas, junto a varios otros pilotos entre los que se encontraban King, Matsushita y Merhi. El otro piloto español, Sergio Canamasas, tuvo una carrera turbulenta. Sancionado con cinco segundos por no respetar el bolardo al irse recto en la primera curva de la primera vuelta, tuvo problemas técnicos y se quedó parado en medio de la pista causando la salida del coche de seguridad. Esto ayudó a que Ralph Boschung se arriesgara con una parada más pronta de lo previsto y pasara a ser el primero entre quienes habían parado.

A pesar de ello, el claramente superior ritmo de los demás pilotos que habían parado con anterioridad hizo que el suizo acabara cayendo hasta la décima posición. Por delante, Leclerc fue quitándose de encima a varios de los pilotos que no habían parado aún hasta recuperar el liderato de la carrera cuando las posiciones quedaron ordenadas. A pesar de no contar con una enorme ventaja sobre Luca Ghiotto, fue suficiente para llegar a la línea de meta en cabeza a pesar de sus problemas con la radio. De esta forma, Charles Leclerc logró su segunda victoria del año por delante de un acertado Luca Ghiotto y Oliver Rowland.

El piloto británico fue perjudicado por el coche de seguridad pero con sus neumáticos más frescos en las últimas vueltas fue capaz de adelantar a un Nobuharu Matsushita con gomas viejas, lo que le dio el último peldaño en el podio. En cuanto a Roberto Merhi, un pinchazo sufrido tras un toque con Antonio Fuoco le obligó a realizar una segunda parada, tras la cual demostró buen ritmo en carrera. A pesar de todo, a falta de cuatro vueltas para el final el castellonense paró a boxes y abandonó la carrera, con lo que se dio la curiosa estadística de tener a los pilotos españoles como únicos abandonos.

Carrera sprint

Para la segunda carrera del fin de semana, Artem Markelov partía desde la pole position con Gustav Malja a su lado mientras los pilotos más interesantes del sábado estaban en las filas siguientes. Empezando con Nobuharu Matsushita en quinto puesto y terminando con Charles Leclerc en la octava posición con Oliver Rowland y Luca Ghiotto entre ellos, la lista de candidatos a la victoria era suficientemente extensa como para esperar una carrera interesante en Barcelona a pesar de la dificultad habitual para completar adelantamientos. La gestión de los neumáticos prometía acción gracias a -o por culpa de- la degradación tradicional del Circuit de Barcelona-Catalunya.

En la salida, Artem Markelov partió mal y perdió varias posiciones, entregando el liderato a Nicholas Latifi. El canadiense marcó el ritmo desde el primer momento con Gustav Malja en segunda posición, incapaz de seguirle. Un toque entre Antonio Fuoco y Nyck de Vries causó la salida del coche de seguridad, lo que ayudó a mantener las distancias entre pilotos. Tanto Sergio Canamasas como Roberto Merhi realizaron buenas salidas, destacando en especial el segundo al recuperar varias posiciones con el paso de las vueltas. A pesar de todo, "sólo" pudo llegar hasta la undécima posición en su mejor momento.

Hubo que esperar hasta la vuelta 14 para ver al sueco perder posiciones con respecto a Nobuharu Matsushita y Oliver Rowland, dejando que fueran ellos dos los únicos en optar a presionar a Latifi. Puede que fuera el ritmo de ambos lo que cambiara el destino de la carrera al salirse de pista Latifi cuando lideraba en solitario. Tras la carrera el piloto de DAMS contaba que se dio cuenta de que había perdido un espejo retrovisor y ello le hizo distraerse, saliéndose  de pista. Al volver a pista, Matsushita era ya el nuevo líder y Rowland tardó apenas unas curvas en superarle. Los últimos giros fueron puro trámite para el japonés.

De esta forma, Nobuharu Matsushita logró su tercera victoria en el campeonato -siendo las dos anteriores en la GP2 en 2015 y 2016- por delante de Rowland y un decepcionado Latifi que intentaba buscarle el punto positivo a la situación. En cuanto a los españoles, terminaron en undécima y duodécima posición con Sergio Canamasas por delante de Roberto Merhi, completando un difícil fin de semana para ambos sin sumar ni un solo punto. Aún así, el resultado de la segunda carrera mantiene el optimismo de cara a la próxima ronda, junto a la Fórmula 1 en Montecarlo en dos semanas.

Resultados carrera larga Barcelona

Pos.DorsalPilotoEquipoVueltasTiempoDif.ganadorDif.previaVel.mediaMejor tiempoVuelta
11C. LeclercPREMA Racing371:02:33.684165.0621:35.7293
25L. GhiottoRUSSIAN TIME371:02:37.4143.730164.8981:35.58334
39O. RowlandDAMS371:02:44.83011.1467.416164.5731:34.34031
47N. MatsushitaART Grand Prix371:02:47.78714.1032.957164.4441:36.5485
58A. AlbonART Grand Prix371:02:51.00317.3193.216164.3041:34.63029
610N. LatifiDAMS371:02:57.56323.8796.560164.0191:34.86531
74G. MaljaRacing Engineering371:02:58.46324.7790.900163.9791:37.16133
86A. MarkelovRUSSIAN TIME371:02:59.08725.4030.624163.9521:34.29429
915J. KingMP Motorsport371:03:04.65130.9675.564163.7111:36.4362
1011R. BoschungCampos Racing371:03:11.88538.2017.234163.3991:36.63834
1118N. de VriesRapax371:03:17.51643.8325.631163.1571:36.44228
123L. DelétrazRacing Engineering371:03:23.96750.2836.451162.8801:35.11427
1314S. Sette CâmaraMP Motorsport371:03:29.65755.9735.690162.6371:34.70628
142A. FuocoPREMA Racing371:03:39.65465.9709.997162.2111:36.00829
1519J. CecottoRapax371:03:41.46867.7841.814162.1341:35.35528
1621S. GelaelPertamina Arden371:03:42.01768.3330.549162.1111:35.71629
1720N. NatoPertamina Arden371:03:42.92569.2410.908162.0721:36.62727
1816N. JeffriTrident371:04:03.20589.52120.280161.2171:36.91328
1912R. MerhiCampos Racing3357:40.374Retirada159.6821:35.96522
17S. CanamasasTrident813:18.132Retirada167.4031:37.2043

Resultados carrera sprint Barcelona

Pos.DorsalPilotoEquipoVueltasTiempoDif.ganadorDif.previaVel.mediaMejor registroVuelta
17N. MatsushitaART Grand Prix2642:20.450171.3291:35.24611
29O. RowlandDAMS2642:23.7593.309171.1061:35.1789
310N. LatifiDAMS2642:25.0714.6211.312171.0181:34.8113
41C. LeclercPREMA Racing2642:29.6279.1774.556170.7121:35.13612
515J. KingMP Motorsport2642:35.78315.3336.156170.3011:35.5344
64G. MaljaRacing Engineering2642:38.43717.9872.654170.1251:35.2463
75L. GhiottoRUSSIAN TIME2642:38.54218.0920.105170.1181:35.4929
88A. AlbonART Grand Prix2642:41.58521.1353.043169.9151:35.09611
96A. MarkelovRUSSIAN TIME2642:42.00221.5520.417169.8881:35.40010
1019J. CecottoRapax2642:51.19430.7449.192169.2811:35.5748
1117S. CanamasasTrident2642:51.99931.5490.805169.2281:36.3159
1212R. MerhiCampos Racing2642:54.88434.4342.885169.0381:35.76511
1320N. NatoPertamina Arden2642:55.72135.2710.837168.9831:35.8554
143L. DelétrazRacing Engineering2642:58.54038.0902.819168.7981:36.5326
1514S. Sette CâmaraMP Motorsport2642:59.89639.4461.356168.7101:36.3305
1621S. GelaelPertamina Arden2643:07.40046.9507.504168.2201:36.0847
1711R. BoschungCampos Racing2643:10.67650.2263.276168.0081:34.6705
1816N. JeffriTrident2643:20.36259.9129.686167.3821:36.6724
18N. de VriesRapax0Retirada
2A. FuocoPREMA Racing0Retirada

Clasificación general

Pos.DorsalPilotoEquipoPuntos
11Charles LeclercPREMA Racing73
29Oliver RowlandDAMS47
35Luca GhiottoRUSSIAN TIME38
46Artem MarkelovRUSSIAN TIME34
57Nobuharu MatsushitaART Grand Prix31
1417Sergio CanamasasTrident0
1712Roberto MerhiCampos Racing0

Sitio oficial | FIAFormula2.com

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Charles Leclerc es un piloto de Fórmula 1 que compite para Alfa Romeo Sauber F1 Team, siendo el primer campeón de la nueva etapa de la Fórmula 2 y el joven talento más prometedor de la Ferrari Driver Academy desde Jules Bianchi ...

  • angeluam

    Es mi imaginación o los autos de ART están decorados igual que el McLaren?

    Y en otra cosa yo me preguntó que rayos va a hacer Ferrari con Giovinazzi y Leclerc el próximo año, los dos son excelentes pilotos

    • Alex Garcia

      Hombre, los McLaren son naranjas y los ART son rojos y negros... así que en este caso, nada que ver.

      Saludos.

  • almafuerte

    Dan espectáculo, tanto los de Fórmula 2 como los de GP 3. Se les ve el ansia q los desborda.

  • trapaga46

    Pues me.vi las dos carreras y voy a decir algo obvio, charles leclerc es un pilotazo increible, espero que ferrari no lo desaproveche.
    Tambien destacar a luca ghiotto, un piloto.que me lleva gustando bastantes años.