En Laguna Seca, en vísperas de la última fecha de la IndyCar, se confirmó un secreto a voces, el equipo Dreyer & Reinbold Racing anunció que Conor Daly será su piloto de tiempo completo para la próxima temporada. Este año Daly participó en la Indy 500 con el equipo y llegó a animar el evento durante varias vueltas, demostrando que es un experto en óvalos. Una vez que Derek Reinbold adquirió un chárter de Rahal Leterman Lanigan Racing, el coche que este año está asignado a Mick Schumacher, todo apuntaba a que nuevamente se le concedería otra oportunidad a Daly, quien debutó en la IndyCar en 2013, pero apenas ha permanecido a tiempo completo en cuatro ocasiones, siendo la última de ellas en 2025, cuando fue titular de Juncos Hollinger Racing. El piloto nacido en Indiana es uno de esos casos dignos de analizar porque a pesar de mantenerse buena parte de una temporada inactivo, inclusive se dedica a comentar las carreras, se sube a un monoplaza para la Indy 500 y sus resultados son destacados.
También se debe indicar que Daly es uno de los preferidos del público a pesar de su intermitencia en la parrilla, pero ahora tendrá otra oportunidad de alcanzar sus objetivos junto a un pequeño equipo que estará operando bajo la modalidad de alianza técnica con Rahal en lo que respecta a participación en circuitos callejeros y de ruta, en tanto en óvalos sería al contrario ya que en varias ocasiones el personal de Dreyer & Reinbold Racing ha demostrado que poseen la capacidad de poner el coche a punto sin ayuda. En cuanto al proveedor de motores, el equipo se queda con el cupo de Honda de RLL, así que rompe su relación anterior con Chevrolet, misma que duró unos cuantos años, específicamente desde la temporada 2012, cuando Dennis Reinbold, fundador y ex propietario del equipo, acudió al proveedor estadounidense para quitarse de encima un contrato con Lotus, para entonces los motores más deficientes de la parrilla, de cuando Oiol Serviá era el piloto titular del equipo.
Para Daly esta confirmación es el resultado de un largo tiempo de trabajo en silencio hasta que por fin logró este contrato que le garantiza varios años en la parrilla, además asociado a Derek Reinbold, hijo del fallecido Dennis Reinbold, quien había confiado en Daly para clasificar y competir en la Indy 500, lo que el piloto llegó a cumplir de manera satisfactoria, a pesar de tantos elementos en contra, como el hecho de solamente competir en esa prueba durante toda la temporada. Además de su talento para los óvalos, Daly también es conocido por no contar con el respaldo financiero que le garantice un asiento a mediano plazo, por ello su carrera profesional ha sido tan irregular. Sin embargo, ahora comienza una nueva etapa en su vida y a sus 35 años logró uno de sus anhelos más fervientes, correr sin tener que preocuparse por un próximo contrato.
En palabras de Conor Daly:
Estoy súper emocionado. Si supieran lo duro que todos han trabajado detrás de escena. Terminar el trabajo»es lo que [Dennis Reinbold] les dijo que hicieran. Estar aquí, también con Honda. Quiero agradecer a Chevrolet por todos los años que he estado con ellos. Para mí es muy importante tener un contrato de varios años, que es la primera vez en mi vida.
