Marcus Ericsson quiere quedarse en la IndyCar, aunque no renuncia a probar de nuevo en Fórmula 1

 |  @fernischumi  | 

El piloto sueco está ya centrado en su nueva etapa como piloto. Marcus Ericsson forma parte de esos competidores que han salido de la Fórmula 1 y que han buscado en las IndyCar Series una oportunidad de seguir compitiendo al volante de un monoplaza al máximo nivel. Aunque está ya adaptado a la competición norteamericana, el expiloto de Alfa Romeo Sauber no se ha querido cerrar ninguna puerta, e incluso ha dejado caer a la prensa estadounidense que le encantaría probar el monoplaza de los de Hinwil de esta temporada.

El rookie de Arrow Schmidt Peterson Motorsports sigue manteniendo contactos con el Gran Circo a través de su puesto como piloto reserva de Alfa Romeo Racing. Aprovechando que la temporada de las IndyCar Series finaliza en septiembre, siendo uno de los campeonatos de primer nivel con el calendario más comprimido, Ericsson viajará a vivir algunos Grandes Premios con la estructura, dejando la puerta abierta a estar en alguna de las sesiones de pruebas para mantenerse muy cerca del Mundial de Fórmula 1.

Espero poder hacer una prueba durante la temporada en algún momento solo para mantenerme al día con los coches y todo. Es por lo que he estado presionando cuando les hablo, solo para intentar subir al monoplaza para un día de test. No hay nada confirmado todavía, pero los planes son, por lo que sé, cuando termine mi temporada aquí, intentaré ir a algunas de las carreras que quedan en el calendario de la Fórmula 1 para estar allí con el equipo. Todavía estoy en la reserva, así que tendría sentido para mí conseguir algo de tiempo en pista en caso de que algo sucediera, pero estar en FP1 es difícil.

Obviamente todo el mundo piensa en que Marcus Ericsson pueda aprovechar alguno de los test de neumáticos de Pirelli o el de final de temporada en Yas Marina para volver a tener contacto con los monoplazas del Gran Circo. Con Kimi Räikkönen con contrato para dos temporadas y a la espera de que Antonio Giovinazzi recupere el camino y cumpla con las expectativas generadas acerca de él. Segundo en Detroit, Ericsson no quiere cerrarse ninguna puerta y ya ha reafirmado su intención de seguir con Schmidt Peterson.

Tengo un contrato de un año, y cuando vine aquí, ya sabes, no tenía ni idea, Simplemente pensé que la serie, desde afuera, se veía muy, muy interesante y era algo que quería hacer y estaba presionando mucho. Pero obviamente, no sabes cómo es hasta que tuviste que experimentarlo. Ya le dije a mi equipo de managers que realmente quiero quedarme, y quiero que presionen a todos para que permanezcan en la serie durante el próximo año y más allá, si es posible. Realmente lo estoy pasando muy bien. Y eso es también lo que le dije a Sam (Schmidt) y Ric (Peterson) y al resto del equipo de Arrow Schmidt Peterson, que me gustaría mucho seguir.

Vía | Racer

Lee a continuación: Josef Newgarden y Scott Dixon ganan en un fin de semana de IndyCar muy movido en Detroit

Marcus Ericsson es un piloto sueco de Fórmula 1 que actualmente defiende los intereses de Sauber Alfa Romeo en el Gran Circo. Procedente de Kumla, localidad del condado de Örebro de donde era la gran leyenda sueca de la F1 Ronnie Peterson ...

  • Nico

    No seré yo el que pida que Ericsson vuelva a la F1 considerando su archi-conocido estatus de piloto de pago, pero hacia el final del año pasado creo que hizo mejores actuaciones que las que hace Giovinazzi ahora. No veo al italiano en F1 el año que viene a no ser que empiece a despuntar de ahora en más, cosa que veo aún menos probable que un posible despunte de Gasly. Ya no tiene la excusa de no haber hecho pretemporada como en 2017. Además, Sauber-Alfa se ha desplomado por completo en apenas un par de carreras. Por momentos parecía que podían aspirar a batir a Renault y Racing Point, pero han vuelto a su posición natural; solo por delante de Williams. Una pena.

    • Brian Clariana

      Entre que Giovinazzi no cuaja y un Stroll que... bueno... es Stroll, veo con buenos ojos a Marcus.

      No se por que me cae bien, creo que por el hecho de que él sabe que es piloto de pago y guarda un perfil bajo, eso sumado a que si se noto con el paso del tiempo que aprendio.

      • angeluam

        Pues mira que Stroll con un auto muy malo hizo casi los mismos puntos que Ericsson.

        • Brian Clariana

          Pues ahora que me haces caer en cuenta asi fue, raro, tenia la impresión de haberlo visto mas veces en los puntos

    • angeluam

      Después de no competir por dos años creo que Guiovinazzi si levanta será hasta mitad de temporada o hasta el último tercio, pero viendo como cota Sauber ahora dudo que le sirva de algo.