Ha sido desde el inicio de temporada uno de los grandes culebrones del paddock. Ante un negativo inicio de la nueva reglamentación técnica de la Fórmula 1, Max Verstappen admitía abiertamente tras el Gran Premio de Japón que estaba valorando seriamente su continuidad en el campeonato, todo ello antes de enrolarse en su participación en las 24 Horas de Nürburgring. El neerlandés estaba descontento con lo que transmitían los nuevos monoplazas, situación que le había llevado a replantearse un futuro dentro del Campeonato del Mundo.
Después de disfrutar participando en la clásica de la resistencia al volante de un Mercedes-AMG GT3, el tetracampeón intercontinental parece haber llegado con fuerzas renovadas, algo a lo que ha ayudad a su vez los cambios introducidos por la FIA y la Fórmula 1 de cara a la próxima temporada, pasando del actual 50:50 a una entrega de potencia de 60:40 en favor de la parte térmica, algo que se espera que ayude a solventar los principales problemas que ha mostrado la actual normativa durante los primeros Grandes Premios disputados en la actual campaña.
Los cambios que, con suerte, se producirán el año que viene, ya serán de gran ayuda. Porque siempre he dicho que no importa si tengo un buen coche o no, al fin y al cabo, es solo un producto. Y creo que el producto mejorará de esa manera. Así que, naturalmente, creo que el disfrute también aumentará, Eso mejorará el producto, lo que significa que estoy más contento y eso es lo que quiero poder seguir haciendo en la Fórmula 1. No me decido por un sí o un no, da igual – Max Verstappen
A su llegada a Canadá, el propio Verstappen ha dejado claro que estima que estos cambios “sin duda van en una dirección muy positiva”, añadiendo que sólo quería “un buen producto en la Fórmula 1 y eso sin duda lo mejorará”. Las palabras de Max sin lugar a duda contrastan con las declaraciones que ha realizado Fernando Alonso también en las últimas horas, en las que el asturiano ha atacado con dureza no sólo a la actual normativa técnica, sino también ha extendido su queja en torno a toda la era híbrida que se estrenó en 2014.
Sobre los rumores que han circulado durante los últimos días después de las declaraciones realizadas por Günther Steiner en las que decía el antiguo director de HAAS que sólo habría tres destinos posibles para Max Verstappen si decidía abandonar la escudería Red Bull Racing (McLaren, Mercedes y Ferrari), parece que el propio piloto ha querido dejar claro que el plan es el de mantenerse en la escudería de Milton Keynes.
Por mi parte, estoy contento donde estoy, el equipo está progresando mucho y eso también es muy emocionante de ver. Siempre quise continuar, pero siempre quise ver un cambio, y creo que el cambio que se está produciendo ahora es sin duda muy, muy positivo, o diría que casi volvemos a la normalidad – Max Verstappen
