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Todo lo que necesitas saber del Rally de Polonia 2024

Tras años apartado del calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes, Polonia regresa al programa de las series intercontinentales con lo que es considerado como uno de los eventos de alta velocidad sobre tierra que integra esta campaña. A partir de este fin de semana, el WRC sólo irá más rápido, ya que, tras la cita polaca, serán las pruebas de Letonia y de Finlandia las que seguirán el paso en la minitemporada de tierra que ocupará el campeonato hasta la llegada a los dos últimos rallyes de este 2024.

Se trata del regreso de Polonia al WRC después de una ausencia de más de un lustro, concretamente desde 2017, cuando fue sacada del calendario por problemas de seguridad. Desde entonces, la cita centroeuropea ha estado presente dentro del ERC, hasta que esa conexión entre ambos campeonatos vía promotor ha permitido que la prueba regrese a primera línea de la competición precisamente para celebrar su 80ª edición.

Vehículo de Skoda en acción durante el Rally de Polonia 2024, dinamismo y competición.

De nuevo Mikołajki, en el distrito de los lagos de Masuria, en el noreste del país, volverá a ser la sede de la prueba, atrayendo también a los aficionados que puedan venir de una Berlín que está muy cerca de la frontera para disfrutar de los 304,10 kilómetros cronometrados divididos en las 19 especiales de las que se conforma el rutómetro. El inicio del evento será ya el jueves, con el shakedown celebrándose por la mañana y teniendo continuidad en este caso con una primera superespecial ya esa misma tarde.

A partir de ahí, el viernes tendrá dos bucles de tres tramos y sin asistencia intermedia, seguido por la repetición del tramo espectáculo del Mikołajki Arena, con la acción desplazándose hacia el este ya en la etapa del sábado, el día más largo con 124,10 kilómetros divididos en siete especiales, la última de ellas de nuevo la Superespecial. El domingo, el itinerario viajará muy poco y se mantendrá muy cerca de la asistencia, en este caso con cuatro tramos, la última de ellas hará las veces de Power Stage con la especial conocida como Mikołajki, con 10,73 kilómetros.

Impresionante toma dinámica del vehículo compitiendo en el Rally de Polonia 2024

Será interesante volver a Polonia por primera vez desde 2017, cuando piloteé el rally para el equipo durante su primera temporada en el WRC. Es un rally rápido con velocidades cercanas a las que vemos en Finlandia, pero el carácter y la superficie son un poco diferentes, ya que las especiales tienen una base más blanda y arenosa. Esto significa que en la segunda pasada el camino puede volverse bastante lleno de baches, y es necesario estar cómodo para empujar con fuerza en esos baches. Esperamos con ansias esta serie de eventos más rápidos. Creo que se adaptan bien a nuestros pilotos y nuestro coche ha sido muy bueno en rallyes rápidos en el pasado: en eventos como el de Polonia la aerodinámica está teniendo un gran efecto. Pero yo diría que la sensación del conductor es incluso más importante que la puesta a punto del coche: hay que acostumbrarse rápidamente a la velocidad, ser capaz de atacar y tener confianza, y trataremos de darles a nuestros pilotos esa confianza – Jari-Matti Latvala

Las características del Rally de Polonia corresponden a un evento de alta velocidad, con gran cantidad de cambios de rasante y secciones muy estrechas entre campos y superficies boscosas en las que los pilotos suelen arriesgar, especialmente en las primeras pasadas, mientras que, en las segundas, con una superficie mucho más arenosa que por ejemplo Letonia o Finlandia, marcará especialmente el bucle vespertino con la aparición de las temidas roderas. De aparecer la lluvia, los tramos tradicionalmente se convierten en absolutas pistas de patinaje en las que hay que acertar de lleno con la selección de gomas.

Hyundai i20 WRC deslizándose en camino de tierra del Rally de Polonia 2024

El neumático blando principal protagonista:

En cuanto a los neumáticos, la normativa permite una asignación de 28 neumáticos del compuesto principal (Scorpion KX WRC SB) y 8 del opcional (Scorpion KX WRC HB). Cada tripulación puede aumentar el número de gomas duras a 12, a cambio de reducir en 4 el cómputo de unidades del neumático blando.

A pesar de que el Rallye de Polonia ha estado fuera del calendario del WRC durante algunas temporadas, es bien conocido por muchos de los pilotos e incluso para nosotros, ya que fue aquí donde, hace un año, logramos un triplete en la ronda del FIA ERC gracias a la versatilidad de nuestros neumáticos. En general, diría que el Scorpion de compuesto blando podría abordar con comodidad todas las etapas especiales, limitando la necesidad de montar el duro opcional. Lo que las tripulaciones deberán tener más en cuenta es la variación de las superficies, que a menudo difiere de una etapa a otra y tienden a aparecer surcos profundos en las segundas pasadas – Terenzio Testoni

Vehículo WRC en acción en el Rally de Polonia 2024, dominando terreno complicado.

Lo más noticiable de cara a este fin de semana ha sido la confirmación de que Sébastien Ogier y Vincent Landais finalmente no participarán en la cita polaca. Un accidente sufrido durante este martes en los reconocimientos ha deparado que el piloto francés (no podrá conseguir su tercer triunfo en la prueba) tenga que pasar la noche en observación. La decisión del equipo Toyota GAZOO Racing ha sido la de optar por la seguridad y que la pareja gala se baje del coche para dejar sitio en este caso a Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen que saltarán a la unidad que iba a pilotar en este caso el ocho veces Campeón del Mundo de Rallyes.

El equipo Toyota se completa con los pilotos a tiempo completo de la estructura, Elfyn Evans y Takamoto Katsuta. En cuanto a Hyundai, Andreas Mikkelsen (piloto que tiene más reciente el evento al haber corrido en el ERC) se sumará a Ott Tänak y Thierry Neuville al volante del tercer Hyundai i20 N Rally1, mientras que en Ford M-Sport también tendrán tres coches, los que pilotarán en este caso Adrien Fourmaux, Grégoire Munster y finalmente el debut de Martin Sesks, el cual competirá al contrario que el francés y el luxemburgués con un Ford Puma Rally1 sin la parte híbrida.

Competidor en pleno esfuerzo durante el Rally de Polonia 2024 levantando polvo.

Necesitamos asegurarnos de tener la configuración correcta y buenas notas desde el principio, ya que no hemos realizado ninguna prueba en carreteras polacas. En términos de reglajes, necesitamos mucho agarre y tracción, pero no creo que sea muy diferente a otros rallyes de tierra en los que hemos competido esta temporada. Comenzar primero puede ser una gran ventaja o desventaja dependiendo de cuánta limpieza de la carretera hagamos, pero habrá que verlo cuando lleguemos. Esperamos ser consistentes y rápidos para llevarnos a casa algunos puntos en los tres campeonatos – Thierry Neuville

Para el equipo M-Sport será además una jornada muy especial ya que en Cerdeña consiguieron un hito extraordinario como es la mayor raca de un equipo en posiciones de puntos de forma consecutiva con 300 rallyes. El récord comenzó en 2002, cuando Carlos Sainz y Colin McRae terminaron tercero y cuarto respectivamente en el Rally de Monte-Carlo. A partir de ahí, la racha no se ha detenido, extendiéndose por 29 países y 84.365 km de rallyes, don la participación de 29 pilotos y 38 copilotos.

Celebración de victoria con equipo y coche en Rally Polonia 2024

Itinerario del Rally de Polonia 2024 – WRC #7/13: 

Jueves 27 de junio 2024
10h01 Shakedown Lubiewo 5,10 km
TC1 19h05 Mikolajki Arena 1 2,50 km
Viernes 28 de junio 2024
Asistencia
TC2 08h45 Stańczyki 1 29,40 km
TC3 10h20 Wieliczki 1 12,90 km
TC4 11h10 Olekco 1 13,20 km
Cambio de neumáticos
TC5 14h05 Stańczyki 2 29,40 km
TC6 15h40 Wieliczki 2 12,90 km
TC7 16h30 Olekco 2 13,20 km
TC8 19h00 Mikolajki Arena 2 2,50 km
Asistencia
Sábado 29 de junio 2024
Asistencia
TC9 08h30 Świętajno 1 18,50 km
TC10 09h45 Gołdap 1 19,90 km
TC11 10h35 Czarne 22,40 km
TC12 13h25 Mikolajki Arena 2,50 km
14h00 Asistencia
TC13  16h00 Świętajno 2 18,50 km
TC14  17h15 Gołdap 2 19,90 km
TC15  18h05 Czarne 2 22,40 km
Domingo 30 de junio 2024
TC16 09h00 Mrągowo Commune 20,80 km
TC17 10h05 Mikołajki 11,20 km
Reagrupamiento
TC18  12h20 Mrągowo Commune 20,80 km
TC19  14h15 Mikołajki (Power Stage) 11,20 km

Mapa de etapas del Rally de Polonia 2024, mostrando recorrido y sectores.

Inscritos del Rally de Polonia 2024 – WRC #7/13: 

Equipo Piloto/Copiloto Nac. Coche Clas. Prior.
11 Hyundai Shell Mobis World Rally Team Thierry Neuville BEL Hyundai RC1 P1
  Martijn Wydaeghe BEL i20 N Rally1 Hybrid Rally1 M
8 Hyundai Shell Mobis World Rally Team Ott Tänak EST Hyundai RC1 P1
  Martin Järveoja EST i20 N Rally1 Hybrid Rally1 M
33 Toyota Gazoo Racing WRT Elfyn Evans GBR Toyota RC1 P1
  Scott Martin GBR GR Yaris Rally1 Hybrid Rally1 M
17 Toyota Gazoo Racing WRT Sébastien Ogier FRA Toyota RC1 P1
  Vincent Landais FRA GR Yaris Rally1 Hybrid Rally1 M
16 M-Sport Ford World Rally Team Adrien Fourmaux FRA Ford RC1 P1
  Alexandre Coria FRA Puma Rally1 Hybrid Rally1 M
18 Toyota Gazoo Racing WRT Takamoto Katsuta JPN Toyota RC1 P1
  Aaron Johnston IRL GR Yaris Rally1 Hybrid Rally1 M
13 M-Sport Ford World Rally Team Grégoire Munster LUX Ford RC1 P1
  Louis Louka BEL Puma Rally1 Hybrid Rally1 M
9 Hyundai Shell Mobis World Rally Team Andreas Mikkelsen NOR Hyundai RC1 P1
  Torstein Eriksen NOR i20 N Rally1 Hybrid Rally1 M
22 M-Sport Ford World Rally Team Mārtiņš Sesks LVA Ford RC1 P1
  Renārs Francis LVA Puma Rally1 Rally1
20 Toksport WRT Oliver Solberg SWE Skoda RC2 P2
  Elliott Edmondson GBR Fabia RS Rally2 WRC2 (T/D/C)
21 Printsport Sami Pajari FIN Toyota RC2 P2
  Enni Mälkönen FIN GR Yaris Rally2 WRC2 (DC/CC)
23 DG Sport Competition Nikolay Gryazin BGR Citroen RC2 P2
  Konstantin Aleksandrov ANA C3 Rally2 WRC2 (DC/CC)
24 Lauri Joona Lauri Joona FIN Skoda RC2 P2
  Janni Hussi FIN Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC)
25 Toksport WRT Gus Greensmith GBR Skoda RC2 P2
  Jonas Andersson SWE Fabia RS Rally2 WRC2 (T/D/C)
26 Kajetan Kajetanowicz Kajetan Kajetanowicz POL Skoda RC2 P2
  Maciej Szczepaniak POL Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC)
27 Toksport WRT 2 Joshua Mcerlean IRL Skoda RC2 P2
  James Fulton IRL Fabia RS Rally2 WRC2 (T/DC/CC)
28 Roope Korhonen Roope Korhonen FIN Toyota RC2 P2
  Anssi Viinikka FIN GR Yaris Rally2 WRC2 (DC/CC)
29 Georg Linnamäe Georg Linnamäe EST Toyota RC2 P2
  James Morgan GBR GR Yaris Rally2 WRC2 (DC/CC)
30 Martin Prokop Martin Prokop CZE Skoda RC2 P2
  Michal Ernst CZE Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC)
31 Roberto Daprà Roberto Daprà ITA Skoda RC2 P2
  Luca Guglielmetti ITA Fabia Evo Rally2 WRC2 (DC/CC)
32 Robert Virves Robert Virves EST Skoda RC2 P2
  Aleks Lesk EST Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC)
34 Armin Kremer Armin Kremer DEU Skoda RC2 P2
  Ella Kremer DEU Fabia RS Rally2 WRC2 (DCM/CC)
35 Printsport Michał Sołowow POL Skoda RC2 P2
  Maciej Baran POL Fabia RS Rally2 WRC2 (DCM/CC)
36 Toksport WRT 2 Pierre-Louis Loubet FRA Skoda RC2 P2
  Loris Pascaud FRA Fabia RS Rally2 WRC2 (T/D/C)
37 Teemu Suninen Teemu Suninen FIN Hyundai RC2 P2
  Mikko Markkula FIN i20 N Rally2 WRC2 (D/C)
38 Miko Marczyk Miko Marczyk POL Skoda RC2 P2
  Szymon Gospodarczyk POL Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC)
39 Adrian Chwietczuk Adrian Chwietczuk POL Skoda RC2 P2
  Damian Syty POL Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC)
40 Gregor Jeets Gregor Jeets EST Toyota RC2 P2
  Timo Taniel EST GR Yaris Rally2 WRC2 (DC/CC)
41 Jarosław Kołtun Jarosław Kołtun POL Skoda RC2 P2
  Ireneusz Pleskot POL Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC)
43 Ricardo Triviño Ricardo Triviño MEX Skoda RC2 P2
  Diego Fuentes ESP Fabia RS Rally2 WRC2 (DCM/CC)
44 Uğur Soylu Uğur Soylu TUR Skoda RC2 P2
  Sener Güray TUR Fabia RS Rally2 WRC2 (DCM/CC)
45 Wojciech Musiał Wojciech Musiał POL Skoda RC2 P2
  Konrad Dudziński POL Fabia Evo Rally2 WRC2 (DCM/CC)
46 Diego Dominguez Diego Domínguez PRY Ford RC3 P3
  Rogelio Peñate ESP Fiesta Rally3 Rally3 WRC3
47 Jan Černý Jan Černý CZE Ford RC3 P3
  Ondřej Krajča CZE Fiesta Rally3 Rally3 WRC3
48 Mattéo Chatillon Mattéo Chatillon FRA Renault RC3 P3
  Maxence Cornuau FRA Clio Rally3 Rally3 WRC3
49 Bruno Bulacia Bruno Bulacia BOL Ford RC3 P3
  Gabriel Morales BRA Fiesta Rally3 Rally3 WRC3
50 Nataniel Bruun Nataniel Bruun BOL Ford RC3 P3
  Pablo Olmos ARG Fiesta Rally3 Rally3 WRC3
51 Jakub Matulka Jakub Matulka POL Ford RC3 P3
  Daniel Dymurski POL Fiesta Rally3 Rally3 WRC3
52 Gracjan Predko Gracjan Predko POL Renault RC3 P3
  Michał Jurgała POL Clio Rally3 Rally3 WRC3
53 Grzegorz Bonder Grzegorz Bonder POL Ford RC3 P3
  Paweł Pochroń POL Fiesta Rally3 Rally3 WRC3
54 Dantex Rally Team Marek Roefler POL Ford RC3 P3
  Marek Bała POL Fiesta Rally3 Rally3 WRC3
55 Paweł Ważny Paweł Ważny POL Ford RC3 P3
  Bartosz Dzienis POL Fiesta Rally3 Rally3 WRC3
56 Hubert Kowalczyk Hubert Kowalczyk POL Renault RC3
  Jarosław Hryniuk POL Clio Rally3 Rally3
57 Thomas Pahlitzsch Thomas Pahlitzsch DEU Peugeot RC4
  Stefan Grundmann DEU 208 Rally4 Rally4

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Iván Fernández

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