CERRAR
MENÚ
Diariomotor CompeticiónLogo Diariomotor Competición
WTCR

5 MIN

El WTCR y el ETCR estrenan la temporada 2022 este fin de semana en Pau. ¿Hay sorpasso eléctrico?

Iván Fernández | 2 May 2022
wtcr-etc-entry-list-2022-2
wtcr-etc-entry-list-2022-2

Se acabó la espera. Los amantes de la competición de turismos están de enhorabuena ya que este fin de semana se dará el pistoletazo de salida a la temporada 2022 del WTCR y del ETCR en Pau, Francia, con una parrilla que contará en ambas series con un nutrido grupo de pilotos permanentes, hasta el punto de que el apartado eléctrico ha comenzado a acercarse a su homólogo de combustión en cuanto al número de vehículos presentes.

De esta forma, el WTCR contará con hasta 17 pilotos permanentes, algo que supone un claro retroceso respecto a las ediciones pasadas, mostrando cierta tendencia negativa desde la creación de las series, año en el que se alcanzaron hasta 26 inscritos por la apenas veintena que se lograron reunir para las campañas de 2020 y 2021, ambas ya muy condicionadas por la pandemia. Evidentemente, la gran ausencia será la de la leyenda ya retirada de la competición permanente, Gabriele Tarquini.

Entre las novedades, la más evidente es el cambio de aires de Mikel Azcona, el cual abandona Zengo Motorsport para recalar en Hyundai, precisamente una de las marcas que junto a Cupra ha perdido mucha presencia en cuanto a la lista de entradas ya anunciada. Sin ir más lejos, apenas habrá dos León Competición y dos Elantra N TCR, una cifra escasa si lo volvemos a comparar con los cinco de Lynk&Co o los cuatro de Audi y Honda. Precisamente el fabricante chino tendrá la otra gran novedad, ya que se sumará a sus filas el expiloto de HRT, Ma Qing Hua, en su enésimo intento en la principal categoría internacional de turismos.

Habrá opciones también de que haya Wild-Cards en cada uno de los eventos, aunque en este caso los pilotos que compitan no serán elegibles para puntajes generales, pueden perseguir posiciones en el podio y puntos para el Trofeo WTCR, siempre que no reciban respaldo financiero de los fabricantes.

2022 WTCR – FIA World Touring Car Cup

  • #5 Norbert Michelisz (HUN) BRC Hyundai N Squadra Corse, Hyundai Elantra N TCR
  • #9 Attila Tasi (HUN) LIQUI MOLY Team Engstler, Honda Civic Type R TCR
  • #11 Thed Björk (SWE) Cyan Performance Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR
  • #12 Santiago Urrutia (URY) Cyan Performance Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR
  • #16 Gilles Magnus (BEL) Comtoyou Team Audi Sport, Audi RS 3 LMS
  • #17 Nathanaël Berthon (FRA) Comtoyou DHL Team Audi Sport, Audi RS 3 LMS
  • #18 Tiago Monteiro (PRT) LIQUI MOLY Team Engstler, Honda Civic Type R TCR
  • #25 Mehdi Bennani (MAR) Comtoyou Team Audi Sport, Audi RS 3 LMS
  • #29 Néstor Girolami (ARG) ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, Honda Civic Type R TCR
  • #33 Tom Coronel (NLD) Comtoyou DHL Team Audi Sport, Audi RS 3 LMS
  • #55 Ma Qing Hua (CHN) Cyan Racing Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR
  • #68 Yann Ehrlacher (FRA) Cyan Performance Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR
  • #79 Rob Huff (GBR) Zengő Motorsport, CUPRA Leon Competición
  • #86 Esteban Guerrieri (ARG) ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, Honda Civic Type R TCR
  • #96 Mikel Azcona (ESP) BRC Hyundai N Squadra Corse, Hyundai Elantra N TCR
  • #99 Dániel Nagy (HUN) Zengő Motorsport, CUPRA Leon Competición
  • #100 Yvan Muller (FRA) Cyan Racing Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR

Una docena de coches en la parrilla del ETCR:

En cuanto a las series ETCR, también denominadas ya como eTouring Car Wold Cup, nos encontramos con que en total hay confirmados 13 pilotos, aunque dos de ellos se turnarán los coches, en este caso el cuarto Hyundai, el cual será pilotado de forma alterna por Nicky Catsburg y Kevin Ceccon en un programa que todavía deberá ser confirmado. Por lo tanto, en cada fecha habrá seguro hasta 12 coches, siendo cuatro los de cada fabricante: Hyundai, Cupra y los Alfa Romeo de Romeo Ferraris.

Los de Martorell por su parte han hecho un movimiento interesante al unirse al equipo sueco EKS, propiedad de Mattias Ekström, con el piloto escandinavo compartiendo equipo con Jordi Gené y con los fichajes de relumbrón de Tom Blomqvist y Adrien Tambay, todos ellos a competir con el e-Racer. Al igual que en el WTCR, Mikel Azcona se suma a las filas junto a Norbert Michelisz, mientras que Jean-Karl Vernay repite en el ETCR.

Con el Alfa Romeo Giulia también habrá una gran cantidad de novedades, ya que, además de Luca Filippi, la estructura italiana ha anunciado las llegadas de los expilotos del DTM Maxime Martin y Bruno Spengler, así como la de Giovanni Venturini.

FIA ETCR eTouring Car World Cup 2022:

  • #1 – Mattias Ekstrom – Cupra EKS – Cupra eRacer
  • #5 – Norbert Michelisz – Hyundai Motorsport N – Hyundai Veloster N ETCR
  • #7 – Bruno Spengler – Romeo Ferraris – Giulia ETCR
  • #10 – Tom Blomqvist – Cupra EKS – Cupra eRacer
  • #21 – Giovanni Venturini – Romeo Ferraris – Giulia ETCR
  • #25 – Luca Filippi – Romeo Ferraris – Giulia ETCR
  • #27 – Adrien Tambay – Cupra EKS – Cupra eRacer
  • #28 – Jordi Gené – Cupra EKS- Cupra eRacer
  • #31 – Kevin Ceccon – Hyundai Motorsport N – Hyundai Veloster N ETCR *
  • #36 – Maxime Martin – Romeo Ferraris – Giulia ETCR
  • #69 – Jean Karl Vernay – Hyundai Motorsport N – Hyundai Veloster N ETCR
  • #88 – Nicky Catsburg – Hyundai Motorsport N – Hyundai Veloster N ETCR *
  • #96 – Mikel Azcona – Hyundai Motorsport N – Hyundai Veloster N ETCR

* – Ceccon y Catsburg compartirán coche