Con sólo tres tramos programados para esta jornada del domingo en el Rally de Suecia, pocas fueron las variaciones que finalmente terminamos viendo en la clasificación general de la segunda prueba de este WRC 2026 que comenzó regalándonos mucha emoción en Monte-Carlo, pero que en la nieve escandinava ha tenido un claro dominador. Y es que Elfyn Evans ha sido inalcanzable para sus compañeros de equipo, especialmente desde que un error en la

No hubo grandes sorpresas en el cierre de la etapa del sábado en el Rally de Suecia. Con los Toyota oficiales copando las cuatro primeras posiciones, seguramente toda la emoción se centraba en conocer cómo se iban a repartir cada uno de los puestos, con Elfyn Evans y Scott Martin liderando la general con una sólida ventaja sobre el dúo conformado por Takamoto Katsuta y Aaron Johnston que estaban obligados a recuperarse tras un muy mal bucle

Después de una mañana de viernes del Rally de Monte-Carlo 2026 en el que la lucha se ha mantenido entre las tres primeras plazas, con Oliver Solberg y Elliott Edmondson logrando ampliar su renta después de conseguir dos scratchs que han contrarrestado con creces el tiempo perdido en el TC5 después de un pinchazo, la tarde ha estado todavía más ajetreada en lo que se refiere a las posiciones de puntos, con un Sébastien Ogier que conseguía

Comenzó la acción del Rally de Monte-Carlo y lo ha hecho este miércoles con la celebración del shakedown, con un recorrido ligeramente más largo que el de años anteriores y que nos ha dejado alguna que otra sorpresa, comenzando por el autor del mejor tiempo. Takamoto Katsuta lograría establecerse como el más veloz en esta primera toma de contacto en la que los Hyundai se quedaron sorprendentemente lejos de la cabeza. Todo tiene su expl

Han jugado al gato y al ratón durante los últimos días en redes sociales, pero finalmente, Hyundai Motorsport ha optado por cambiar el diseño de la decoración de su Hyundai i20 N Rally1 para la próxima temporada. El equipo ha mantenido la misma base cromática, pero ha optado por un patrón poco convencional, casi recordando a una obra cubista o incluso a esos diseños arlequinados que ya hemos visto a otras marcas utilizar en competición.

Lo logró, Sébastien Ogier cerró el círculo y consiguió en este 2025 lo que ya estuvo persiguiendo durante la pasada temporada: lograr el título Mundial sin competir durante toda la temporada, algo que también completó el que fuera su compañero, Sébastien Loeb casi dos décadas antes. El de Gap igualaba este sábado al alsaciano, compartiendo ambos el puesto más alto en el palmarés histórico del WRC con nueve títulos cada uno, el pri

Una absoluta tortura. Tal y como se esperaba, el segundo bucle de este viernes iba a poner incluso más difíciles las cosas a los competidores al arrastrar muchas más piedras sobre la trazada. Esto nos ha llevado a ver un final de día en el Rally de Arabia Saudí que se ha convertido en un continuo goteo de pinchazos que ha afectado a prácticamente cada una de las luchas por la clasificación general a falta de los tres tramos que se disputar

Se esperaba una jornada del sábado del Rally de Finlandia en la que la acción fuera la principal protagonista. Con 142,16 kilómetros competitivos, parecía claro que la lucha por las principales posiciones de la clasificación general se iba a jugar prácticamente a la décima, todo ello acompañado por la lluvia que ya oficialmente se había instalado en el recorrido. Sin embargo, también iba a haber lugar para la polémica después de una s

Primera jornada completada en el Rally de Estonia y los pilotos de Hyundai y los de Toyota se han repartido el protagonismo. Primero fue Kalle Rovanperä el que se mostró como el más rápido en el tramo del shakedown de esta mañana, siendo casi un segundo más rápido de un Takamoto Katsuta que sabe que este fin de semana se juega mucho, especialmente ante la ausencia de Sébastien Ogier, lo que sitúa al nipón en uno de los tres asientos que

Cinco tramos para terminar un Rally Safari completamente tortuoso y la difícil dicotomía de salir a recuperar puntos durante el domingo, especialmente en el caso de los dos pilotos de Hyundai Campeones del mundo, o de conservar después de más de 300 kilómetros contra el crono en las tres jornadas previas que han pasado mucha factura especialmente a las mecánicas. El primero en sufrirlo iba a ser precisamente Kalle Rovanperä. El finland�