Han jugado al gato y al ratón durante los últimos días en redes sociales, pero finalmente, Hyundai Motorsport ha optado por cambiar el diseño de la decoración de su Hyundai i20 N Rally1 para la próxima temporada. El equipo ha mantenido la misma base cromática, pero ha optado por un patrón poco convencional, casi recordando a una obra cubista o incluso a esos diseños arlequinados que ya hemos visto a otras marcas utilizar en competición.

Lo logró, Sébastien Ogier cerró el círculo y consiguió en este 2025 lo que ya estuvo persiguiendo durante la pasada temporada: lograr el título Mundial sin competir durante toda la temporada, algo que también completó el que fuera su compañero, Sébastien Loeb casi dos décadas antes. El de Gap igualaba este sábado al alsaciano, compartiendo ambos el puesto más alto en el palmarés histórico del WRC con nueve títulos cada uno, el pri

Una absoluta tortura. Tal y como se esperaba, el segundo bucle de este viernes iba a poner incluso más difíciles las cosas a los competidores al arrastrar muchas más piedras sobre la trazada. Esto nos ha llevado a ver un final de día en el Rally de Arabia Saudí que se ha convertido en un continuo goteo de pinchazos que ha afectado a prácticamente cada una de las luchas por la clasificación general a falta de los tres tramos que se disputar

Se esperaba una jornada del sábado del Rally de Finlandia en la que la acción fuera la principal protagonista. Con 142,16 kilómetros competitivos, parecía claro que la lucha por las principales posiciones de la clasificación general se iba a jugar prácticamente a la décima, todo ello acompañado por la lluvia que ya oficialmente se había instalado en el recorrido. Sin embargo, también iba a haber lugar para la polémica después de una s

Primera jornada completada en el Rally de Estonia y los pilotos de Hyundai y los de Toyota se han repartido el protagonismo. Primero fue Kalle Rovanperä el que se mostró como el más rápido en el tramo del shakedown de esta mañana, siendo casi un segundo más rápido de un Takamoto Katsuta que sabe que este fin de semana se juega mucho, especialmente ante la ausencia de Sébastien Ogier, lo que sitúa al nipón en uno de los tres asientos que

Cinco tramos para terminar un Rally Safari completamente tortuoso y la difícil dicotomía de salir a recuperar puntos durante el domingo, especialmente en el caso de los dos pilotos de Hyundai Campeones del mundo, o de conservar después de más de 300 kilómetros contra el crono en las tres jornadas previas que han pasado mucha factura especialmente a las mecánicas. El primero en sufrirlo iba a ser precisamente Kalle Rovanperä. El finland�

Parecía muy complicado que se pudiera dar un cambio de tendencia en el Rally Safari después de ver todo lo que le había sucedido a los pilotos de Hyundai desde la jornada del jueves, pero es cierto que ahora desde el equipo liderado por Pablo Marcos y Cyril Abiteboul las perspectivas son mucho mejores que al termino del primer bucle de este sábado. Como se esperaba, el anegado tramo de Sleeping Warrior iba a ser de nuevo el detonante de nuevo

Fue el rumor destacado de este martes. En redes sociales no sólo se aseguró que la decisión sobre el futuro de Hyundai Motorsport ya había sido tomada, con la formación abandonando el Campeonato del Mundo en teoría a finales de este año, sino que también se había llegado a un acuerdo entre la propia firma surcoreana, M-Sport y Toyota para crear un campeonato en 2026 que girara en torno a los vehículos con homologación Rally2, dejando e

Tres pilotos en poco más de seis segundos y por delante una de las jornadas de domingo con más kilometraje de estos últimos años, incluidas las dos pasadas por la sección de Vastervik y sus 29,35 kilómetros cronometrados. Elfyn Evans salía con el liderato del Rally de Suecia 2025 todavía en el bolsillo, pero ninguno de sus rivales parecía estar dispuesto a ponerle las cosas fáciles al galés, el cual ya llegaba como líder virtual del C

Adrien Fourmaux terminó el bucle de la mañana enfadado consigo mismo. El francés se había descolgado de la lucha por la victoria en el Rally de Suecia después de haber tenido un error poco habitual en competición: se había dejado el casco sin abrochar al iniciar el TC11. El francés que está persiguiendo su primer triunfo en el WRC encajaba de golpe más de veinte segundos de pérdida y caía dos posiciones, concretamente pasaba del cuart