Moto GP ya lleva muchas temporadas aprovechándose no solo de los dorsales personalizados, sino también del hecho de que los competidores tienen muchas ocasiones sus propias mascotas. Algunas son tan reconocibles como ‘el doctor’ de Valentino Rossi, ‘la hormiga’ de Marc Márquez, ‘el diablo’ o la ‘mamba negra’ de Jorge Lorenzo o el ‘pequeño samurái’ de Dani Pedrosa. Todos ellos han podido explotar todos elementos personalizados como beneficio de marketing y también como forma de aunar a sus seguidores bajo un mismo emblema o colores para que las pelousse se llenen de color.

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Honda se propuso que saliéramos de cualquier duda de una tacada. En el mismo día, el fabricante nipón ha anunciado cuál será el encargado de pilotar el cuarto de su Civic Type R TCR y en que equipo estarán encuadrados, tanto él como Tiago Monteiro. El húngaro Attila Tassi se convierte de esta forma en piloto oficial Honda Racing, compartiendo estructura KCMG con el piloto luso que realizará en 2019 de nuevo una temporada al completo. Estas dos unidades compartirán pista con las otras dos alineadas por ALL-INKL.COM Münnich Motorsport para Néstor Girolami y Esteban Guerrieri.

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Había mucha curiosidad por conocer cuál iba a ser la alineación definitiva de Honda para la temporada 2019 del WTCR. El fabricante japonés ha anunciado que Tiago Monteiro estará de vuelta para realizar la campaña al completo, mientras que a él se unirán los argentinos Esteban Guerrieri y Néstor Girolami al volante de dos unidades del Honda Civic Type-R TCR del equipo Münnich Motorsport y también como pilotos “oficiales”.

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Quizás uno de los regresos más esperados del automovilismo. Ha pasado más de un año desde que en septiembre de 2017 Tiago Monteiro sufriera un fortísimo accidente al final de la recta del Circuit de Barcelona-Catalunya durante una sesión de entrenamientos privados. El portugués de 42 años ha estado trabajando desde entonces para poder regresar a la competición después de las lesiones de consideración tanto en su cabeza como cuello, así como la afectación en su visión. Estos problemas no solo le llevaron a perderse el final de temporada en 2017, sino que también supuso despedirse de las opciones de título que tenía.

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Estaba anunciada su participación en el WTCR 2018 al volante de un Honda Civic TCR de Boutsen Ginion, pero Tiago Monteiro aún no ha podido volver a competir tras su tremendo accidente en un entrenamiento privado celebrado el pasado mes de septiembre en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Sin embargo el luso ve cada vez más cerca su regreso y ha dado detalles de cómo han sido estos meses en una entrevista a la web oficial del campeonato.

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Tampoco podrá estar en la prueba de casa. Tiago Monteiro sigue acelerando su recuperación y poniéndose en manos de especialistas con fama internacional, sin embargo, el accidente sufrido el pasado mes de septiembre sigue siendo un punto y aparte en la carrera deportiva del piloto luso. Aunque ha seguido con sus acciones como embajador de Honda Racing, Tiago no podrá realizar su debut en el WTCR en Vila Real, una de las grandes fiestas del motor en Portugal debido a la larga tradición de carreras del circuito urbano.

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¿Puede un accidente del que aparentemente sales sin lesiones y consciente dejarte fuera de competición durante más de seis meses? El ejemplo de Tiago Monteiro nos lo demuestra. Desde que en septiembre el portugués sufriera un pavoroso accidente en un test en el Circuit de Barcelona-Catalunya al quedarse sin frenos a final de recta de meta hemos visto cómo ha tenido que ir retrasando poco a poco su regreso. Y este lunes hemos conocido que tampoco podrá ser de la partida en la primera cita del WTCR 2018.

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“Todo es diferente excepto los colores”. Así comenzaba Tom Coronel el vídeo de presentación de su nuevo proyecto para el WTCR. El piloto holandés, hasta ahora embarcado en el Mundial de Turismos dentro del campeonato de independientes del que fue campeón en 2006 y 2009, se adapta a estos nuevos tiempos de las series responsabilidad de Eurosport Events y formará equipo ni más ni menos que con Tiago Monteiro.

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Norbert Michelisz optó por cambiar de aires y firmar por Hyundai, pero las otras dos figuras de Honda en el WTCC 2017, Tiago Monteiro y Esteban Guerreri (su sustituto tras el terrible accidente sufrido por el luso en un entrenamiento) seguirán ligados a la marca japonesa en el remozado WTCR. Honda respeta el espíritu TCR y no tendrá equipo oficial como tal, sino que ambos pilotos competirán con estructuras independientes diferentes.

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Llegados a este punto, Tiago Monteiro ya no tenía necesidad de agravar las secuelas de su accidente sufrido durante el pasado mes de septiembre con una reaparición anticipada. Con opciones remotas de luchar por el título Mundial, el piloto luso de Honda ha anunciado que tampoco estará al volante de su Honda Civic TC1 en la última cita del WTCC, la que se disputará en Losail, Qatar, dentro de apenas una semana.

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