Yamaha

Aunque China está pegando muy fuerte y no solo ha conseguido colocar algunas de sus motos como las más vendidas de la categoría, sino también revitalizar como nunca antes el segmento de las aventureras para dejar de ser un producto de nicho y convertirlo en un producto de volumen, las referencias siguen respondiendo a nombres como GS, Africa Twin y, por supuesto, la Ténéré que hoy nos ocupa. Una referencia de la aventura todoterreno

No tiene parangón y es el verdadero paradigma de la moto urbana con aspiraciones deportivas, una marca en sí misma, y un auténtico lobo con piel de cordero. La moto por la que mereció la pena a esperar a 2026 Si el mítico GTI de Volkswagen se convirtió en referente de ese coche polivalente venido a más para transformarse en un verdadero deportivo, la de Yamaha ha sido la máquina que ha conseguido conquistar a muchísimos motoristas

Son algo más que una moda. De un tiempo a esta parte, las aventureras están viviendo un auge inusitado, desplazando como concepto aspiracional incluso a las más deportivas. Y en un territorio como este son las chinas las que han sabido mejor capitalizar la intención de compra, con propuestas económicas, por supuesto, pero también muy sólidas ganando el mercado que un día capitalizaron las premium. [gallery ids="1209133,1209134,1

No tiene rival en deportividad. Hasta el punto de haber inaugurado un segmento propio, el de los verdaderos lobos con piel de cordero. La moto por la que mereció la pena esperar a 2026 Una categoría en la que, como sucediera con el Volkswagen Golf GTI, un producto tan cotidiano y urbano en apariencia se transforma en una verdadera deportiva, con la que Yamaha ha conseguido a conquistar a tantos motoristas durante más de dos décadas.

No tiene rival en deportividad. Hasta el punto de haber inaugurado un segmento propio, el de los verdaderos lobos con piel de cordero. La moto por la que merece la pena esperar a 2026 Una categoría en la que, como sucediera con el Volkswagen Golf GTI, un producto tan cotidiano y urbano en apariencia se transforma en una verdadera deportiva, con la que Yamaha ha conseguido a conquistar a tantos motoristas durante más de dos décadas. Co

Vivimos tiempos convulsos en los que la irrupción de las marcas chinas ha agitado el mercado de las motos, dándonos sorpresas, por qué no decirlo agradables para el cliente, que hoy dispone un catálogo mucho más extenso, variado, y competitivo en todo rango de precios. Ni chinas, ni taiwanesas, pueden con ella Un mercado en el que Japón, a pesar de todo, sigue dominando y en el que Yamaha repetirá un año más con la moto más vendid

Como ya os contábamos hace unos días, no tiene rival en deportividad. Fue pionera para convertirse en el referente de un segmento tan propio como para que todo lo que trate mínimamente de acercársele siempre estará sujeto a la inevitable referencia con ella, con este lobo con piel de cordero y moto de culto llamado TMAX. Un lobo con piel de cordero, sin rival en deportividad El Volkswagen Golf GTI ha sido adorado una y otra vez como el

Da igual que China venga pegando fuerte y que incluso haya conseguido que sus aventureras se alcen en lo más alto de las listas de las más vendidas. Si lo que uno busca es la máxima confianza lo seguirá encontrando en los grandes nombres, en las GS, las Africa Twin y, por supuesto, en Ténéré, una todoterreno como la que hoy nos ocupa que no solo tiene nombre dakariano, sino también la historia y el legado de Yamaha en la prueba africana y

No tiene rival en deportividad. Hasta el punto de haber inaugurado un segmento propio, el de los verdaderos lobos con piel de cordero. La moto por la que merece la pena esperar a 2026 Una categoría en la que, como sucediera con el Volkswagen Golf GTI, un producto tan cotidiano y urbano en apariencia se transforma en una verdadera deportiva, con la que Yamaha ha conseguido a conquistar a tantos motoristas durante más de dos décadas. En

Lo parece, pero no es la vieja moto del abuelo. Y es que estamos ante una de las modas, y tendencias, más atractivas del mundo de las motos. Esa obsesión por los clásicos que ha llevado a marcas como Yamaha a crear piezas con un diseño intemporal, creando una R moderna disfrazada de moto de carreras de los años setenta y ochenta. Aunque lo parezca, no es la vieja moto del abuelo Una Yamaha XSR900 GP que, para esta ocasión, para su mod