17 de enero de 2019
El Dakar 2019 promete ser muy recordado por todos “fierreros” Cordobeses que han estado muy atentos al resultado de la categoría de Quads. Nicolás Cavigliasso ha dominado de principio a fin la competición, en este caso escoltado por un Jere González Ferioli que permite que Córdoba, Argentina, pueda presumir desde hoy de tener un doblete de sus paisanos en el rally-raid más duro del planeta.
9 de enero de 2019
Golpe de mano de Xavier De Soultrait y de Yamaha en la tercera etapa. Una jornada que obviamente está marcada por el abandono de Joan Barreda, el cual sufría una caída en una zona de niebla en torno al kilómetro 143 de los 331 km que componían el recorrido cronometrado de hoy y debía abandonar tras haber permanecido en ese mismo lugar durante más de una hora buscando la salida. El castellonense, evacuado en helicóptero se encontraba en buenas condiciones de salud, pero debía decir un año más adiós a su sueño de ganar el Dakar en motos.
4 de diciembre de 2018
Yamaha no quiere volver a dejar escapar la oportunidad de vencer a KTM Factory en el desierto. Después de un gran rendimiento en la edición de 2018, en la que consiguieron llegar a Salta (final de la novena etapa) como líderes del apartado de motos, el equipo Yamalube Yamaha Rally ha confirmado que llegan con fuerzas renovadas al próximo mes de enero, en este caso con la llegada de una nueva versión de la Yamaha WR450F Rally que tratará de llevar a la gloria a sus pilotos después de las 10 etapas que se disputarán entre el 6 y el 17 de enero sobre suelo peruano.
16 de enero de 2018
Apoyado por sus paisanos, conocedor del terreno por el que transitaba la carrera en su primera incursión en Argentina y con el calor de su familia y de su hermano, también en competición, Kevin Benavides estaba preparado para asestar un importante golpe a la edición de este año en motos. El salteño de Honda salía desde el primer kilómetro a marcar diferencias, especialmente con su buen amigo, Adrien Van Beveren. Nadie estaba preparado para la revolución que se iba a vivir minutos más tarde.
6 de enero de 2018
Era el día que esperábamos con impaciencia desde hace semanas. Hoy en Lima, además de una gran fiesta del motor, hemos sido testigos del inicio de una de las ediciones del Dakar más prometedoras de los últimos años. Polémica por la utilización de los mapas, tristeza al saber que será el último en moto para Farrés y excitación ante el inicio de dos semanas de pura aventura y motor. A partir de la salida protocolaria, 242 kilómetros de enlace hasta las cercanías de Pisco, donde se daría la salida a la primera parte cronometrada de apenas 31 kilómetros. Oficialmente estaba en marcha la 40ª edición del Dakar.
27 de noviembre de 2017
Durante los últimos meses hemos ido viendo poco a poco las novedades que presentarán los principales candidatos a la victoria en coches del próximo Dakar, sin embargo, en motos también habido una gran actividad entre los siete constructores presentes en la próxima edición de la carrera, especialmente con la llegada de las nuevas máquinas que han presentado durante los últimos meses KTM y Yamaha, además de los cambios que ha afrontado el equipo Honda-Montesa de cara a lograr la victoria de una vez por todas. Vamos con un repaso equipo por equipo de las principales novedades.
21 de marzo de 2017
A raíz del escandaloso y cuestionable desempeño del motor Honda en la era híbrida, la publicación F1i elaboró una selección de lo que, según su criterio, han sido los peores motores de la Fórmula 1. Aunque es un tema que se ha tratado en varios artículos de esta página, vale la pena compartir y revisar rápidamente, junto a los lectores, los argumentos utilizados para sustentar la lista de los diez motores más desafortunados hasta la fecha. Probablemente, en futuras selecciones, la actual McLaren Honda aparezca insertada entre algunas escuderías tristemente célebres.
16 de enero de 2017
Aprovechando un evento en conjunto para promocionar sus actividades en el motociclismo, coincidieron los máximos representantes de Honda y de Yamaha, Shuhei Nakamoto y Kouichi Tsuji respectivamente, particularidad que sirvió para indagar en la historia de sus marcas en la Fórmula 1, sobretodo la aventura de Yamaha que fue proveedor de motores de cinco escuderías y participó en 116 grandes premios. Las comparaciones entre Honda y Yamaha suelen ser inmediatas ya que en lo que respecta a las dos ruedas siempre han sido antagonistas, incluso en esas épocas cuando tenían presencia en ambos campeonatos, pero ni siquiera existió competencia porque los enfoques resultaron muy distintos.
14 de enero de 2017
La categoría SSV o UTV comenzó titubeante. ASO busca con ella recuperar que aquellos aventureros que no alcanzan para montar un proyecto en la categoría de coches tengan una alternativa low cost en el que además puedan presumir de ser ganadores de una de las cinco categorías del Dakar. Y lo cierto es que el inicio fue poco claro, con los hermanos Coronel apareciendo en las clasificaciones tras la primera etapa y después desapareciendo de ellas al llevar un propulsor fuera de las especificaciones del reglamento para los Side-by-Side.
7 de enero de 2017
¿Alguien se imagina un Dakar con el Matador, Monsieur Dakar, Sébastien ‘el caníbal’ Loeb y el Doctor? Tras toda esta retahíla de sobrenombres que no llevan a ningún lugar queda decir que esta situación tal vez no estemos tan lejos de vivirlo. El italiano, de 37 años (38 el próximo mes de febrero), tiene actualmente contrato con Yamaha para disputar las dos próximas temporadas en Moto GP, sin embargo, Valentino Rossi ya tiene planes cuando decida alejarse de las dos ruedas.