Los SUV medianos son visualmente atractivos, además de amplios y cómodos. La razón por la que muchos conductores compran un SUV de tamaño mediano suele ser la de disponer de un coche práctico y espacioso para el día a día, pero también para viajar con su familia de manera habitual.
3 consejos para comprar un SUV mediano barato
- Analiza, cuando visites el concesionario o punto de venta oficial, si el maletero está bien aprovechado y cuenta con formas regulares o si, por el contrario, los pasos de rueda u otros elementos invaden en exceso esta zona. Puedes llevar contigo algún objeto voluminoso que suelas transportar, como un carrito de bebé, a fin de poder comprobar si cabe correctamente.
- No te dejes guiar únicamente por el precio. Valora en todo caso el consumo medio homologado de combustible, la disponibilidad de los distintivos medioambientales más ventajosos (ECO y CERO), las amenidades de serie, las opciones que ofrece cada acabado, la altura y el confort del puesto de conducción, la amplitud de las plazas traseras y, si puedes hacer una prueba en carretera, el comportamiento dinámico.
- Aunque el diseño pueda ser un factor decisivo, no te dejes engañar por un aspecto determinado y examina siempre la calidad real de los ajustes y los materiales con lo que se ha construido el vehículo. Asegúrate también de que no se ha renunciado a la practicidad y especialmente a la visibilidad o la maniobrabilidad en pro de una apariencia atractiva.
Los 10 SUV medianos más baratos
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SWM G03F
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Es chino y es el D-SUV más barato del mercado. Aunque sus calidades pueden no convencer, sí lo hacen su equipamiento estándar o su aspecto, más rudo de lo habitual y próximo a un todoterreno puro. Se mueve con gasolina, puede contar con 7 plazas (orientación familiar).
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Es uno de los los SUV medianos más baratos del mercado. Está bien equipado de serie y ofrece buen espacio en sendas filas de asientos, así como en el maletero. Su diseño es moderno y atractivo, mientras que su gama de motorizaciones incluye versiones de gasolina y eléctricas.
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SWM G01
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![Etiqueta ambiental C](https://www.diariomotor.com/wp-content/themes/diariomotor2014/assets/images/coche/environment-label-c.png)
![Etiqueta ambiental ECO](https://www.diariomotor.com/wp-content/themes/diariomotor2014/assets/images/coche/environment-label-eco.png)
Fabricado en China, es un SUV de tamaño medio con un gran maletero. Aunque sencillo y económico, su equipamiento de serie es muy completo y dispone de mecánicas con etiqueta ECO.
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Es la referencia del SUV económico y tiene un precio muy ajustado para su tamaño y el espacio que ofrece. Puede ser un buen coche todoterreno, y de batalla, y con tracción 4x4 se desenvuelve bien fuera del asfalto.
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La variante de carrocería larga del Tivoli ofrece más espacio por un poco más de dinero, pero es, aun así, un SUV de tamaño mediano muy asequible. Su dotación tecnológica estándar es escueta, pero incluye más de lo esencial. Su aspecto es juvenil y funciona con gasolina y/o GLP.
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![Etiqueta ambiental zero](https://www.diariomotor.com/wp-content/themes/diariomotor2014/assets/images/coche/environment-label-zero.png)
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No sólo es uno de los SUV medianos más baratos, sino uno de los más atractivos. Existe cierta divergencia entre la calidad percibida y la real, pero su equipamiento es abundante en cualquier caso. Se ofrece con motores de gasolina (etiqueta C) o como híbrido enchufable (etiqueta 0).
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Con un tamaño compacto, es un crossover que destaca por ser más bajo y ágil en su conducción, más propia de turismo, que de un SUV. Es una buena opción si buscamos un coche de calidad con un precio ajustado, sobre todo si buscamos alternativas con etiqueta ECO.
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Fabricado en China, es uno de los SUV medianos más baratos que existen. Su apariencia es más deportiva de lo normal en esta clase de coche, pero no renuncia al confort y al espacio propio de un todocamino. Está bien equipado y cuenta con versiones de gasolina y eléctrica.
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