Líneas futuristas y la robustez de las trail se dan la mano en esta scooter Honda con suspensiones de largo recorrido, neumáticos todoterreno, cúpula estilo Africa Twin y autonomía de hasta 340km por depósito. Su motor es de combustión, pero no es a lo que estamos acostumbrados en España y aun así, la queremos en nuestras carreteras (o pistas).
Claves de la Honda NS150XC
- Equipamiento de seguridad y prestaciones de motos que cuestan miles de euros más.
- Consumo de 2,35 litros a los 100km.
- Cuatro colores a elegir y una versión PRO por 170€ más.
Honda NS150XC, motor de una scooter campera
Como decía, su motor no tiene la cilindrada a la que estamos acostumbrados. Es un motor de baja fricción monocilíndrico de 149,7 centímetros cúbicos y 4 válvulas que desarrolla 15,5cv y 14,4Nm de par. Está refrigerado por líquido y se asocia a una transmisión de las de girar el puño y olvidarse de marchas. Utiliza un sistema de inyección electrónica PGM-FI y un modo de arranque silencioso ACG. Tenemos un depósito de 8 litros que puede firmar una autonomía teórica de 340km teniendo en cuenta los 2,35 litros a los 100km que homologa.
| Motor – Honda NS150XC | |
|---|---|
| Motor | Horizontal, monocilíndrico, 4 válvulas, 4 tiempos |
| Extras | Relación de compresión 12:1 |
| Cilindrada | 149,7 cc |
| Potencia máxima | 11,4 kW (15,5 CV) a 8.500 rpm |
| Par máximo | 14,4 Nm a 6.500 rpm |
| Diámetro x carrera | 58,6 x 55,5 mm |
| Refrigeración | Líquida |
| Arranque | Eléctrico |
| Consumo | 2,35 l/100 km |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
Parte ciclo de «moto grande»
La Honda NS150XC destaca principalmente por su estética crossover. Obviamente, no es para dar saltos por cortafuegos, pero sí que está algo más preparada de lo que piensas. Lleva suspensiones KYB de largo recorrido (130mm delante y 110mm detrás), neumáticos MAXXis All-terrain y tiene una altura libre al suelo de 16,5cm. Se conjuga con una frenada Nissin con ABS de doble canal y el sistema Bosch MSC para mayor estabilidad dinámica en curva. Aunque la potencia no sea astronómica, también incorpora un sistema TCS para evitar que la rueda patine. Algo, quizá, útil para salir de ese sitio donde no debiste meterte.
| Parte ciclo – Honda NS150XC | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de largo recorrido (130 mm) |
| Suspensión trasera | Amortiguador KYB de gas y largo recorrido (110 mm) |
| Frenos delanteros | Nissin 240 mm ,sistema hidráulico |
| Frenos traseros | Nissin 220 mm, sistema hidráulico |
| CBS / ABS | ABS de doble canal + ABS en curva |
| Neumático delantero | MAXXIS All-terrain 110/80-14M/C 53P |
| Neumático trasero | MAXXIS All-terrain 130/70-13M/C 63P |
Detalles y precios de la Honda NS150XC
Entre los detalles destacan un manillar cónico de 28,6mm con guardamanos y cruceta para navegar por la pantalla con sistema T-Box. La cúpula parabrisas cuenta con dos posiciones y encontramos iluminación LED con un estético y agresivo diseño en «X» tanto delante como detrás. En esas mismas posiciones hay dos cámaras de seguridad. Podemos conseguirla en los colores que te pongo en las imágenes de abajo y en la versión STD o PRO. Las principales diferencias entre ambas versiones son que la STD solo lleva cámara frontal y que la PRO viene equipada con defensas tubulares alrededor del carenado y una maleta trasera acorazada. Cosa que eleva el peso 9kg y aumenta tanto altura como longitud total de la moto.
Respecto a la dolorosa, la Honda NS150XC se vende por 19.980 yuan para la versión STD y 21.280 para la PRO, que equivalen a unos 2.550€ y 2.720€ respectivamente. Esta moto es exclusiva (de momento) para lugares de Asia como China, Tailandia o Vietnam y sale de la entidad colaborativa Honda-Sundiro que opera en este tipo de mercados. Su cilindrada no tendría mucho sentido en España, pero ¿y si le ponemos el motor de la Honda Forza 125? Ya me gustaría hicieran algo así para poder verla en el catálogo español. Lo malo es que su precio se duplicaría (como mínimo). Eso teniendo la perspectiva de que frente a los 2.720€ de la Honda NS150XC PRO de allí, una PXC 125 son 3.499€ aquí y 5.600€ la Honda Forza 125.
Colores
| Honda NS150XC STD Version | Honda NS150XC PRO Version | |
|---|---|---|
| Peso | 143 kg | 152 kg |
| Longitud | 1.983 mm | 2.078 mm |
| Ancho | 820 mm | 820 mm |
| Alto | 1.300 mm | 1.322 mm |
| Altura del asiento | 780 mm | 780 mm |
| Altura libre al suelo | 165 mm | 165 mm |
| Capacidad del depósito | 8 litros | 8 litros |
