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No te lo esperabas, pero promete ser un super-ventas y hacer que te olvides por completo de los SUV urbanos alemanes

Cierto es que Alfa Romeo está recuperando su presencia en el mercado, algo que consiguió a medias con modelos tan ilustres como el Giulia y el Stelvio y de lo que da aún más constancia con el Tonale. Y que esta tarea se haya realizado con más hincapié por un SUV ha provocado que la casa italiana siga esa senda con lo que hoy nos ocupa: el Alfa Romeo Milano.

El Alfa Romeo Milano llegará como un SUV de segmento B 100% eléctrico

O lo que es lo mismo, un pequeño SUV de segmento B que se desvelará en primicia el 10 de abril de este mismo año. De momento, Alfa Romeo mantiene bastante información en secreto, desvelando pequeñas pinceladas del que seguramente sea su super-ventas. Sin embargo, ello no impide que vaticinemos algunos aspectos clave.

Mientras que la estética no se intuye en ningún aspecto, sí que lo hace su puesta a punto. Y es que la casa italiana ha estado poniendo a punto al Milano en su circuito de pruebas situado en Balocco, lo que adelanta que han tenido cierto mimo por la dinámica. A ello debemos sumarle que ingenieros que participaron en la gestación de modelos como el 4C, 8C y Giulia GTA han estado involucrados en el proyecto del Milano.

El nuevo Alfa Romeo Milano se presentará el 10 de abril, y llegará, de momento, con mecánicas 100% eléctricas

Vista lateral del Alfa Romeo Milano durante pruebas, camuflaje distintivo.

Teniendo en cuenta que se trata de un vehículo 100% eléctrico, todo apunta a que está basado sobre la plataforma E-CMP2 de Stellantis. Es decir, que tendrá mucho que ver con modelos como el Fiat 600e, incluso pudiendo llegar a compartir el motor eléctrico de 156 CV y la batería de 54 kWh con la que garantiza 409 kilómetros de autonomía.

No obstante, no se descarta la posibilidad de que más adelante el Alfa Romeo Milano incluya también variantes de combustión. En caso de darse este escenario, nos encontraríamos en sus entrañas con el archiconocido 1.2 PureTech, un motor de tres cilindros con tecnología MHEV que le proporcionaría al SUV italiano la etiqueta ECO de la DGT.

No se ha confirmado ni desmentido, pero su esquema mecánico podría ser el mismo del Fiat 600e con 156 CV y 409 kilómetros de autonomía

Vista del Alfa Romeo Milano en etapa de pruebas con camuflaje.

Las alternativas del Alfa Romeo Milano

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Potencia 156 CV
Autonomia 392 Km
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Potencia 204 CV
Autonomia 460-463 Km
Recarga 0,75 h
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Etiqueta ambiental zero
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Potencia 135-218 CV
Autonomia 305-514 Km
Recarga 0,68-0,78 h
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Etiqueta ambiental zero
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Potencia 136-156 CV
Autonomia 319-408 Km
Recarga 0,5 h
Maletero 310 l

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7.2
Etiqueta ambiental zero
CO2 -
Potencia 136-156 CV
Autonomia 319-406 Km
Recarga 0,5 h
Maletero 434 l

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