Los vehículos son cada vez más caros y cuesta encontrar opciones perfectas para la familia a precios ajustados, especialmente si además valoras una presentación cuidada, un nivel de prestaciones notable y una dotación a la última que no se deje casi nada fuera. Entre las mejores propuestas sin tener que gastarte un «pastizal» está este nuevo modelo que aterriza con la intención de robarle el corazón a los clientes que lo quieren «todo» a buen precio.
Cuatro cilindros y turbo
- Espacioso y versátil
- Muy equipado
- Motor de buen andar
El BAIC X75 se estrena en el mercado español en este mes de mayo con una interesante promoción de lanzamiento que lo coloca por precio al nivel de muchos coches mucho más pequeños, y esto sin perder nada en equipamiento o en la solvencia de su mecánica de gasolina. La mayor pega que puede tener es que solo se comercializa con etiqueta «C» aunque seguramente habrá muchos usuarios interesados que terminen adaptándolo a GLP.
Motor brioso
Bajo el capó el BAIC X75 esconde un bloque de 1,5 litros con turbo y 177 CV de potencia en combinación con una transmisión de doble embrague con siete velocidades. Cuenta además con tracción sencilla al eje delantero y como decía algo más arriba, al no contar con ningún tipo de hibridación le corresponde la etiqueta «C» de la DGT.
Según los datos facilitados por la marca, el nuevo BAIC X75 alcanza una velocidad máxima de 200 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 8,3 L/100, con unas emisiones de 190 g/km de CO2. Son datos correctos si tenemos en cuenta que el coche mide 4,75 metros de longitud y parte de 1.650 kg.
| BAIC | X75 |
|---|---|
| Longitud | 4.754 mm |
| Anchura | 1.892 mm |
| Altura | 1.715 mm |
| Batalla | 2.800 mm |
| Maletero | 410 l |
Muy bien equipado
La mayor ventaja que tiene el BAIC X75 respecto a otros rivales está en su completo equipamiento de serie que no permite añadir opciones más allá del color de su carrocería. En seguridad incluye los faros LED inteligentes, alerta y asistente de carril, lector de señales de tráfico, aviso pre-colisión, detector de ángulo muerto, cámara de visión posterior, control de descensos, asistente en cuestas, alarma, control de crucero adaptativo, etc.
Otros elementos de serie son un enorme techo solar panorámico, tapizado en piel, asientos eléctricos, ventilados y calefactables, acceso y arranque sin llave, instrumentación digital, sistema multimedia con pantalla a color de 12,3 pulgadas, Mirror Screen, bluetooth, USB, apoyabrazos central delantero, cargador de móvil por inducción, climatizador automático dual, sensor de lluvia, espejos abatibles, llantas de aleación, etc.
El precio recomendado del BAIC X75 1.5 TGDI 177 CV DCT se ha fijado en los 34.995 € aunque hay una promoción de lanzamiento que lo deja desde los 29.995 € incluyendo el descuento por financiar con la marca. Modelos del mismo tamaño como un Volvo XC60 cuestan unos 25.000 € más igualando equipamiento aunque eso sí, el sueco está mejor acabado y lleva una motorización con etiqueta ECO.
Volvo XC60
BAIC X75
