Dacia y Renault, como el resto de fabricantes, ya están preparándose para la introducción de una nueva normativa de emisiones, y de protocolos de homologación de consumos y, de nuevo, emisiones, más estrictos, que exigirán que las marcas de coches revisen su gama, la introducción de nuevos motores, y la revisión de otros. Dacia no es ajena a este hecho y, por ello, el Dacia Duster estrena diésel, un nuevo Blue dCi de 115 CV de potencia, que ya ha iniciado sus ventas en Europa y en los próximos meses irán introduciéndose en España. Ver gama y ofertas del Dacia Duster. ¿Pero qué hay de nuevo en este diésel?
Los nuevos diésel de la gama Dacia Duster
Hasta ahora, la nueva generación del Dacia Duster se comercializaba con dos alternativas diésel posibles, la de 90 CV de potencia, y la de 109 CV de potencia. Con esta renovación de la gama Duster se introducirán los nuevos motores Blue dCi de 95 y 115 CV de potencia en los que no será tan importante ese pequeño incremento de la potencia, que no supondrá una mejora notable en las prestaciones, como las soluciones que se han incorporado para reducir las emisiones.
La denominación escogida para estos diésel ya apunta en la dirección exacta de la gran novedad de estos motores, y la razón por la cual sustituyen a los anteriores, la incorporación de un sistema destinado a reducir las emisiones de NOx, un catalizador de tipo AdBlue.
Los nuevos Blue dCi de 95 y 115 CV del Dacia Duster
| Dacia Duster | Consumo mixto | CO2 |
|---|---|---|
| Blue dCi 95 | 4,3 l/100 km | 115 g/km |
| Blue dCi 115 | 4,4 l/100 km | 115 g/km |
En cuanto a las opciones de gasolina, el Dacia Duster seguirá ofreciéndose con el motor SCe de 114 CV de potencia, también disponible tanto con tracción delantera, como con tracción total. Ver precios y ofertas de Dacia.
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Dacia Duster 
