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3 MIN

Es el Land Cruiser de Ford que necesitamos en Europa, imparable en todoterreno y con un V6 diésel de 250 CV

David Clavero
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@ClaveroD
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24 Abr 2026
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Chasis de pick-up, capacidades 4×4 al máximo nivel y un interior donde pueden viajar 7 personas. Esta podría ser para muchos la receta ideal para dar vida a un todoterreno, Ford lo sabe y por eso acaba de lanzar uno de sus 4×4 más apetecibles, un todoterreno que de ser lanzado en Europa, cosecharía seguro un gran éxito de ventas.

El verdadero todoterreno donde sí podrás llevar a toda la familia

Son muchos los coches que se venden en otros países y nos gustaría ver en Europa. El caso del Ford Everest es uno de ellos, pues en esencia estamos ante la versión SUV de la Ford Ranger, lo que supone hablar de un todoterreno al más alto nivel, fabricado sobre un chasis preparado para soportar el peor de los tratos, pero que ha sido rediseñado para ofrecer todo el espacio interior posible.

Tanto es así que el Everest está disponible en versión de 7 asientos, disfrutando además de un enorme maletero para cuando sea necesario. Es la combinación perfecta entre vehículo familiar y 4×4, sumando a ello un chasis sobradamente contrastado y reputado para salir del asfalto de verdad, permitiendo sortear todo tipo de obstáculos gracias a unas cotas todoterreno que nada tienen que envidiarle a un Toyota Land Cruiser.

Australia es uno de los países donde se comercializa este modelo, estrenando ahora una sugerente edición especial bautizada como Ford Everest Wildtrak. Limitada a 1.000 unidades, esta versión se caracteriza por brindar una imagen más deportiva e incluir más equipamiento, aunque sin dejar a un lado sus cualidades off-road.

Su equipamiento de serie inluye faros LED matriciales, techo solar, llantas de 20″ que pueden cambiarse sin coste por llantas de 18″ con neumáticos todoterreno, estriberas, detalles en color naranja para la carrocería y el interior, tapicería en piel y tela específica, etc. En esencia nos encontramos con todo el equipamiento disponible en el acabado Platinum, lo que supone montar de fábrica casi todas las posibilidades disponibles en la gama.

Para mover al Everest Wildtrak, Ford ha escogido a su motor diésel estrella, nada menos que un propulsor 3.0 V6 turbodiésel con 250 CV y 600 Nm. Se trata del motor ideal para un coche como este, disfrutando de potencia y par motor más que suficientes para enfrentarse a cualquier tipo de uso. La transmisión corre a cargo de una caja automática de 10 relaciones por convertidor de par, combinándose con un sistema de tracción 4×4 de tipo conectable y reductora.

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Ya a la venta y disponible hasta que se acaben las 1.000 unidades anunciadas, el Ford Everest Wildtrak tiene un precio desde 79.990 dólares australianos, lo que al cambio serían 48.906 euros. Las primeras entregas a clientes se producirán durante el tercer trimestre de este año.

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David Clavero

David Clavero comenzó a trabajar en Diariomotor en agosto de 2011, iniciando así una trayectoria que le ha permitido profesionalizar sus dos grandes pasiones, que son el automovilismo y la tecnología en todas y cada una de sus facetas. Seguir leyendo...

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