¿Híbrido o enchufable? Todo sobre el Hyundai Santa Fe con Etiqueta ECO o CERO

David Clavero  |  @ClaveroD  | 
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La nueva generación del Hyundai Santa Fe se presentaba hace unas semanas, sin embargo dejaba en el aire bastantes detalles sobre sus versiones más esperadas e interesantes. De cara a hacerse con el liderato de los grandes SUV de hasta 7 plazas, el nuevo Hyundai Santa Fe podrás comprártelo híbrido o híbrido enchufable, y por ello hoy te vamos a contar nuevos detalles sobre cómo será el todocamino de Hyundai con etiqueta ECO o CERO emisiones.

El nuevo Hyundai Santa Fe llegará a las calles en Septiembre

Aunque como ya sucediera con su hermano el Kia Sorento, el Hyundai Santa fe estrena numerosas novedades, son sin duda sus nuevos motores híbridos las que reclaman el grueso de nuestra atención. La llegada de estas nuevas variantes prentenden convertir al Santa Fe en una de las referencias de su clase, y es que son muy pocos los híbridos que encontramos en su segmento.

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Tanto la versión híbrida como híbrida enchufable comparten el mismo motor gasolina 1.6 T-GDI Smartstream, una nueva evolución del propulsor 1.6 Turbo que conocíamos de otros modelos, así como la caja de cambios automática de 6 relaciones. Sin embargo, el apartado eléctrico difiere en cada variante, encontrando que el Santa Fe híbrido emplea un motor eléctrico de 44.2 kW alimentado por una batería de iones de litio de 1.49 kWh. Así, el Hyundai Santa Fe híbrido desarrolla una potencia máxima combinada de 230 CV y un par máximo de 350 Nm, estando disponible en versión 4x2 o 4x4. En España, esta versión obtiene la etiqueta ECO.

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En el caso del Hyundai Santa Fe híbrido enchufable, partiendo del mismo esquema de motor térmico, nos encontramos un motor eléctrico más potente con 66.9 kWh y unas baterías de ion litio con 13.8 kWh. La potencia máxima combinada del Santa Fe PHEV es de 265 CV, mientras que el par máximo alcanzará los mismos 350 Nm. Esta versión obtendrá la etiqueta CERO emisiones en España, pues pese a no conocer aún los datos de homologación WLTP, Hyundai ya adelantó una autonomía eléctrica en el entorno de los 50 kilómetros.

Hay que subrayar que a su llegada, las versiones híbridas del Santa Fe podrán beneficiarse del plan de ayudas a la compra de vehículos aprobado por el Gobierno de España.

Vídeo destacado del Hyundai Santa Fe

Lee a continuación: Todo lo que debes saber sobre el Hyundai Santa Fe 2021, en vídeo

Ver todos los comentarios 4
  • Dranko

    Lo que no se menciona es el precio, y seguro que el híbrido enchufable es bastante más caro que el no enchufable. Veremos si con las ayudas se igual un poco, según la diferencia, que normalmente es bastante grande.

  • Smat

    Me parece interesante que Hyundai aumente su gama híbrida a otros segmentos pues considero que su tecnología híbrida funciona francamente bien.

    Por otra parte, me parece interesante la doble apuesta por ambos tipos de hibridación, pues sí bien el enchufable será necesario para rebajar los niveles de emisiones de la marca el híbrido convencional será una opción de compra más ajustada a las necesidades de la mayoría de los clientes.

  • cristian

    Que frontal mas feo.

  • ch460

    Pinta bien, la clave será el PRECIO...