Dentro del enorme abánico de modelos que ofrece el mercado de los SUV más urbanitas, este año ha habido un modelo que ha destacado por ser un coche totalmente inédito, pero también por defender una atractiva relación calidad/precio como crossover. Hablamos por supuesto del Jeep Avenger, un coche con el que la firma americana se ha tirado por completo a la piscina para crear todo un superventas, y que ahora podrá serlo aún más gracias al nuevo motor microhíbrido que le permitirán disfrutar de la etiqueta ECO y mejores consumos.
Cuando en Jeep decidieron animarse a lanzar un nuevo modelo de acceso en su gama, éste debía conseguir llegar a un público mucho mayor que cualesquiera de sus hermanos de gama. Por ello en países como España no sólo es posible comprar un Avenger 100% eléctrico, sino que también nos podemos llevar a casa el Avenger asociado a un motor gasolina 1.2 Turbo de 100 CV, permitiendo así arrojar precios de compra por debajo de los 22.000 euros con un equipamiento bastante completo.
Un Avenger e-Hybrid que apunta a superventas
Pero en la firma americana han decidido ir más allá con esta apuesta por los motores térmicos, razón por la cual en 2024 estrenarán un motor 1.2 Turbo que ha sido evolucionado para adoptar un sistema microhíbrido de 48 voltios. Gracias a ello, el Avenger e-Hybrid mejora sus consumos y emisiones en hasta un 15%, contando además con el añadido de traer consigo obligatoriamente la transmisión automática de 6 relaciones y doble embrague. Dentro de esta caja de cambios, denominada como e-DCS6, se instala el motor eléctrico de 28,6 CV y 55 Nm que permite desplazarnos en modo eléctrico a velocidades de hasta 30 Km/h y por distancias no superiores a 1 Km.
Esta mecánica microhíbrida es una evolución del anterior motor 1.2 Turbo, estando disponible en otros modelos en versión de 100 o 136 CV. Por el momento Jeep sólo ha confirmado la comercialización de la versión de 100 CV y 205 Nm, una variante que bien es cierto que moverá con soltura al Avenger en entornos urbanos y que ahora se muestra especialmente interesante por traer consigo la etiqueta de emisiones ECO. En términos de consumo cabe esperar una homologación WLTP para el consumo mixto en torno a los 5 l/100 Km, lo que le permitiría competir de tú a tú con otros híbridos como el Toyota Yaris Cross o el Ford Puma.
La comercialización de este Avenger híbrido comenzará a finales de este mes de noviembre, y aunque aún no tenemos precios oficiales, parece lógico pensar en cierto encarecimiento del modelo a razón de su mayor carga tecnológica, su mejora en eficiencia y el hecho de traer consigo la caja de cambios automática. De este modo deberíamos esperar que el Jeep Avenger e-Hybrid se mueva en el entorno de los 25.000 euros antes de aplicar cualquier promoción o descuento, los cuales suelen ser habituales en el resto de la gama Avenger.
Las mejores alternativas del Jeep Avenger
Con un diseño de estética SUV y chasis alto, es la versión crossover del Sandero. Es un coche amplio para su tamaño, práctico, y cómodo, y un diseño visualmente atractivo. Como viene siendo habitual en Dacia, destaca por tener un precio muy ajustado y por poder disponer de un equipamiento muy completo a un precio inferior al de la mayoría de sus rivales.
Es un coche fabricado en China, por la marca china de origen británico MG. Con un tamaño medio, es un SUV amplio y cómodo y el SUV que más ofrece, con un precio más ajustado, del mercado. Es incluso más barato que otros SUV más pequeños y menos equipados. Su mayor virtud es su precio y un equipamiento completo, que ya dispone de todo lo imprescindible.
Es un SUV muy práctico y espacioso para su tamaño, suficiente para satisfacer las necesidades de una familia. Una opción económica, que puede encajar perfectamente en las necesidades del que busque un coche de aspecto moderno y diferente.
No hay ningún otro SUV o crossover más pequeño en el mercado. Destaca sobre todo por sus dimensiones, que hacen que sea muy manejable y ágil en ciudad, y en espacios estrechos. Es un coche práctico y ahorrador con vocación de urbano, pensado para el día a día, y no tanto para viajar por carretera, y para ofrecer un coste por kilómetro muy bajo.
Es un SUV de tamaño pequeño, económico y práctico para el día a día. Un coche con una relación entre calidad y precio muy favorable que puede convertirse en una gran elección como coche para el día a día, si no necesitamos un coche grande y espacioso.
Jeep Avenger 
