Por su relación entre tamaño, precio y diseño, puede acabar siendo uno de los lanzamientos más relevantes del año este 2026. De hecho, si su comercialización es tan trascendental como en un principio parece, puede ser uno de los SUV más vendidos de los próximos años en España.
Hablamos del Kia Seltos, un C-SUV que va a tener uno de los posicionamientos más acertados de todo el mercaod, ya que se apostará en la parte más baja de esta categoría pero no por ello será un modelo pequeño en comparación con los modelos frente a los que pretende competir.
En España, coches como el MG ZS y el Nissan Qashqai han acabado el pasado año entre los 10 coches más vendidos del país de manera sólida. Son modelos de poco más de 4,4 metros de largo y enfoque familiar, de claro diseño SUV que han cimentando su oferta con un precio muy acertado en ambos casos, de poco más de 23.000 euros en el caso del MG ZS Hybrid (que representa casi el 65 % de sus ventas) y desde unos 26.000 euros el Qashqai en sus versiones con motor híbrido ligero.
Con el Seltos lo que busca KIA es atacar, precisamente, esa parecela de mercado que ha perdido con el encarecimiento y crecimiento en cuanto a tamaño del Kia Sportage y por la discreta actuación comercial que está teniendo el Niro, que aunque práctico y eficiente, con las mismas medidas, prácticamente, que los Qashqai y ZS, no tiene ese diseño de todocamino que tanto busca ahora la demanda.
Es por ello que con los 4,43 metros de longitud que tiene el nuevo Seltos, además de sus proporciones típicas de todocamino, la marca tiene ahora un SUV que va a posicionarse claramente por debajo de los 4,54 metros que mide el Sportage, rebajando también de manera significativa su precio, que en el modelo más económico es de más de 31.000 euros.
Teniendo en cuenta que en Estados Unidos su precio se acaba de concretar, de partida, en los 24.990 dólares y que el Sportage en Estados Unidos parte desde 28.790 dólares, los 31.200 euros de los que parte la versión más económica del segundo nos dan la pista de que el Seltos debería partir en España del entorno de los 27.000 euros.
Al principio la gama del Seltos estará compuesta una versión de gasolina turboalimentada de 179 CV que se podrá elegir con cambio manual de seis velocidades (esta será la que tenga esos 27.000 euros de precio de partida, a priori) o automático de doble embrague de siete, mientras que más adelanta la marca lanzará una versión con motor híbrido de 154 caballos, disponible también con tracción total, llamada e-AWD, y 174 CV de potencia.
En cuanto a su fecha de llegada, todavía no sabemos con exactitud cuándo dará comienzo la marca a su comercialización en España de manera oficial, pero debe ser cuestión de semanas e incluso días, confirmando con ello sus plazos de entrega y precios finales.
