El Mercedes Clase G se despide con un Final Edition impresionante, de 630 CV de potencia y más de 300.000€

 |  @davidvillarreal  | 

El todoterreno por excelencia de Mercedes-Benz y uno de los productos más longevos del mercado, se despide para dejar paso a su sucesor. Ya ha llovido, y mucho, desde que en 1979 comenzase a fabricarse el Mercedes Clase G, un modelo que desde entonces, desde hace cuatro décadas, apenas ha cambiado para preservar su filosofía, y ha resistido, como ningún otro, episodios tan decisivos como el auge de los SUV. Muy pronto conoceremos una nueva generación del Mercedes Clase G, que será la actualización más importante que sufra este modelo en casi 40 años. Hasta entonces, y para celebrar esta dulce despedida, este todoterreno se despedirá con un imponente Mercedes-AMG G 65 Final Edition, que llega con un motor V12 de 630 CV de potencia y un precio que supera con creces los 300.000€.

Para que nos hagamos una idea de lo que supone este Mercedes Clase G nos centraremos en su precio. En Alemania, e incluyendo impuestos, el Mercedes-AMG G 65 Final Edition costará 310.233 euros. Un Mercedes-AMG GT R, la máxima expresión de la deportividad de la marca y la joya de la corona de Mercedes-Benz, tiene un precio en Alemania de 165.410€. Por el precio de este Final Edition del Clase G prácticamente podríamos comprarnos dos Mercedes-AMG GT R.

Como no podía ser menos, este modelo estará equipado con el motor más potente de la gama. Empleará un V12 biturbo de 630 CV de potencia, con un par máximo de nada más y nada menos que 1.000 Nm entre 2.300 y 4.300 rpm. Aunque se trate de una métrica prescindible en un coche de estas características, esta mole es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y alcanzar los 230 km/h, limitados electrónicamente.

Esta Final Edition estará equipado con un motor V12 biturbo de 630 CV de potencia, convirtiéndose en una de las versiones más caras y brutas que hayamos conocido del Mercedes Clase G

A pesar de su precio, no te quepa la menor duda de que Mercedes-Benz no tendrá problema para encontrar clientes que se lo lleven a su garaje. El Mercedes-AMG G 65 Final Edition estará limitado a 65 unidades. Y si hacemos caso a lo que nos cuenta la marca, esta propuesta no es tan descabellada como podría parecer. Más de una tercera parte de los Mercedes Clase G que se venden en todo el mundo son versiones AMG.

La Final Edition contará con llantas de 21″, franjas AMG Sport, pinzas de freno en plata, detalles en bronce y parrilla negra.

Con esta versión de despedida se nos va uno de los todoterreno más opulentos del mercado y un icono, pero pronto asistiremos a la llegada de su sucesor. Y no sé a vosotros, pero a mí no se me ocurre una forma más adecuada que esta para despedir al Mercedes Clase G, hacerlo por todo lo alto con una de las versiones más brutas y caras que hayamos conocido en todos estos años.

Lee a continuación: Este Mercedes-AMG G 65 preparado por Brabus tiene 900 CV y siquiera puede superar los 270 km/h

Toda la información que necesitas sobre el modelo Mercedes Clase G: análisis general del modelo, ficha técnica, precios, fotos y todas las noticias relacionadas.

  • Bull00

    NONONNONONONONONONOOOOOOOOOOO….. se acerca el Apocalipsis!!!!

    QUE NOOOOOOOO

    No pueden despedir a este coche, si lo hacen dejo para siempre la marca….. media vida ahorrando para uno de esos y ahora seguro que jamas llegare….. Que nadie piensa en los NIÑOS grandes o que?

    Pd: si es un coche inutil y sin sentido pero no más que muchas otras cosas de esta vida.

    • joel david riobueno herrera

      tranquilo que de seguro podras adquirir uno casi nuevo. cuando a algun dueño lo vaya a vender por lo caro que resulta el mantenimiento.

      • Bull00

        El 65 por supuesto que es caro de mantener pero hay otros modelos que no lo son y te lo digo por experiencia…. ademas que para mi el mejor G es el G 400.

  • joel david riobueno herrera

    Ya estan cansones con el cuento de la “ultimate edition” cuando lo que quieren es muchos mas dinero. Basta.

  • Txesz

    Pues a mi se me ocurren unas cuantas formas mucho mejores de despedir para siempre (porque así será) al G, teniendo en cuenta el tipo de vehículo que es.

  • X 2.0

    Se nos va el último Mercedes Benz de verdad, el único modelo de todo el catalogo que han cuidado en cada detalle y parte a la perfección. Cuando el último G salga de Austria, podremos decir que Mercedes Benz ha muerto. Porque viendo la porquería de suvs que hacen, dudo mucho que puedan hacer un diseño que esté a la altura de este. Este coche a pesar de ser un 4X4 puro y duro, actualmente se está vendiendo como un SUV. Así que el próximo G, estará mas enfocado a un SUV que a un autentico 4×4.

  • Rest

    El precio no será obstáculo para despachar hasta la última unidad de este puro y duro objeto de deseo. Difícil papel tiene su relevo, desde luego.

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