Nos guste o no, las etiquetas de la DGT se están volviendo cada más trascendentes, y con unos eléctricos e híbridos enchufables no demasiado accesibles en general, el grueso de la población opta por el híbrido. MG, consciente de esta situación, está lista para jugar sus cartas con el MG3, un HEV de segmento B que se presentará en febrero, irá directo a por el Toyota Yaris y promete ser el híbrido más barato del mercado.
El MG3 promete ser el híbrido más barato del mercado en 2024
MG acaba de mostrarnos unas primeras imágenes que nos muestran el diseño del frontal del MG3. También cierta información que nos permite hacernos una idea de la relevancia que va a tener en el complejo sector en el que se inscribe. A fin de cuentas, los utilitarios HEV están destinados a sustituir a los diésel, a convertirse en una opción urbana muy sensata y a ser la forma económica de acceder a la etiqueta ECO.
Pero, ¿cómo pretende MG cumplir con todo esto? Primero con un coche cuyo precio se estima que estará por debajo de los 20.000 euros, diferenciándose así no solo del Toyota Yaris o el Renault Clio, sino también de muchos otros utilitarios MHEV. Y segundo con una batería que promete ser más eficaz que la de sus competidores.
Concretamente, MG habla de que su HEV recurrirá a una batería tres veces más grande que la que equipa el Toyota Yaris. Esto se traduce no solo en capacidad para nutrir a un motor eléctrico más potente, sino también en poder aguantar el modo eléctrico durante más tiempo y a más velocidad. Y es que la firma china asegura casi 100 km/h de velocidad punta en modo 100% eléctrico.
Aunque el verdadero punto álgido tal vez resida en la transmisión que empleará el MG3. A diferencia de sus principales rivales, el utilitario chino no recurrirá a un cambio CVT, sino a una caja de cambios automática de doble embrague, lo que garantiza, en principio, un mayor rendimiento y una mayor suavidad en el día a día.
Sea como fuere, será el día 26 de febrero cuando MG presente en primicia al MG3, modelo que podría llegar al mercado a lo largo de 2024. Claro está que la mayor incógnita de este nuevo modelo reside en el precio, pero teniendo en cuenta la tendencia de la marca y la de sus productos podríamos estar hablando de un precio de partida inferior a los 20.000 euros.
Las alternativas del MG3
Es el referente del coche económico, un Dacia Sandero que aunque sea muy barato, y de tamaño compacto, nos ofrece un habitáculo y un maletero de tamaño aceptables y dispone de todo el equipamiento que uno espera en un coche moderno. Aunque barato, es un coche que ofrece buena calidad para su precio.
Con un diseño de estética SUV y chasis alto, es la versión crossover del Sandero. Es un coche amplio para su tamaño, práctico, y cómodo, y un diseño visualmente atractivo. Como viene siendo habitual en Dacia, destaca por tener un precio muy ajustado y por poder disponer de un equipamiento muy completo a un precio inferior al de la mayoría de sus rivales.
Peugeot 208
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Dacia Sandero 67-155 CV·4.40-5.80 l/100Km | 67-155 CV · 4.40-5.80 l/100Km | 13.784 € | 13.784 € Pedir oferta |
| Dacia Sandero Stepway 91-155 CV·4.40-5.80 l/100Km | 91-155 CV · 4.40-5.80 l/100Km | 14.920 € | 14.920 € Pedir oferta |
| Dacia Sandero híbrido 155 CV·4.40-4.40 l/100Km | 155 CV · 4.40-4.40 l/100Km | 19.890 € | 19.890 € Pedir oferta |
| 🏆 Nº3 EN UTILITARIOS Peugeot 208 100-145 CV·4.50-5.20 l/100Km | 100-145 CV · 4.50-5.20 l/100Km | 16.030 € | 16.030 € Pedir oferta |
| Opel Corsa 100-146 CV·4.50-5.20 l/100Km | 100-146 CV · 4.50-5.20 l/100Km | 15.800 € | 15.800 € Pedir oferta |
