Stellantis está dotando a sus coches eléctricos «populares» con una mayor autonomía. En primer lugar le tocó el turno a los Peugeot e-208 y Peugeot e-2008, y hace unos días a los modelos de Opel: Corsa-e y Mokka-e. No se trata de una ganancia con mayúsculas, pues es sólo un 7 %, pero es que tampoco se han realizado grandes cambios como aumentar la capacidad de la batería.
De entrada, los dos modelos de la firma del rayo siguen conservando el mismo tren motriz que podemos encontramos en buena parte de los eléctrico de Stellantis. Un tren motriz que recurre a un motor eléctrico de 136 CV y 260 Nm alimentado por una batería de iones de litio que se mantiene inalterada con una capacidad bruta de 50 kWh que baja hasta los 46 kWh netos.
Asimismo, también se sigue manteniendo el cargador embarcado de hasta 11 kW en alterna que permite conseguir una carga completa en poco más de cinco horas y la posibilidad de cargar en corriente continua a 100 kW de potencia, lo que hace posible pasar del 0 % de carga hasta el 80 % en media hora.
Pequeños retoques para conseguir un 7 % extra de autonomía
Así pues, para conseguir ese extra del 7 % de autonomía se han implementado pequeños retoques, empezando por un viejo truco como es hacer uso de neumáticos con baja resistencia de rodadura de 16″ para el urbano y de 17″ para el SUV, ambos con clasificación A+, y continuando por una relación de trasmisión más larga. Como contrapartida, tendremos un agarre ligeramente menor que tampoco se echará en falta en un vehículo sin pretensiones deportivas, pero también una aceleración más pobre que empañará los brillantes 8,1 segundos del Corsa y los muy decentes 9 segundos del Mokka.
Finalmente, también se ha mejorado el sistema de climatización optimizando el funcionamiento de la bomba de calor, una mejora que tendrá mayor efecto durante los meses de inviernos cuando es necesario hacer uso de la calefacción, uno de los mayores enemigos de la autonomía de cualquier coche eléctrico.
Con todo ello, se ha logrado una autonomía de 359 km según el ciclo WLTP para el Corsa, 44 km más que antes, y de 338 km para el Mokka, 14 km más, por lo que estamos ante una mejora significativa en el caso del primero, gracias también a su mejor aerodinámica, y a una cifra algo más anecdótica para el segundo.
Pero sea como fuere, es una buena notica si estás pensando en hacerte con un Opel Corsa-e de 19.600 € o un Opel Mokka-e desde 24.200 €, dos modelos que son beneficiarios del Plan MOVES III dotado con hasta 7.000 € de ayuda condicionados al achatarramiento de un coche con más de siete años de antigüedad.
Opel Mokka 
