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Olvídate del Suzuki Jimny, este SUV 4x4 de 184 € al mes y consumo ridículo quiere ser el todoterreno barato a finales de 2023

Para muchos, el Suzuki Jimny era el 4×4 barato perfecto, pero la imposibilidad de la marca para poder afrontar la demanda y las condiciones políticas obligaron a Suzuki a lanzar lo que conocemos como Jimny Pro, una opción que casa menos con los que buscaban un todoterreno barato. Pero, ¿qué es lo que sí puede encajar en su lugar? El Dacia Duster 4×4, un SUV con capacidades off-road, que cuenta con cinco plazas, un motor diésel más lógico para conducir fuera del asfalto y que cuesta 184 euros al mes.

El Dacia Duster diésel quiere ser el 4×4 barato del momento

No obstante, debemos saber que para acceder a dicha oferta es necesario acogernos a la financiación que propone la firma rumana. De esta manera, es necesario leer la letra pequeña y descubrir si realmente estamos ante una buena oportunidad o ante un quebradero para nuestro bolsillo. Aunque hay que aclarar que existe una oferta que te permite hacer tuyo al Dacia Duster por 17.604 euros.

Sea como fuere, otro punto a tener en cuenta es que los 184 euros al mes que podemos terminar pagando por el Duster se asocian a una configuración concreta. Esto pasa por tener que optar por el acabado Expression y el ya mencionado motor Blue dCi de 115 CV, única mecánica que se puede combinar con el sistema de tracción total.

El Dacia Duster cuenta con bloqueo central y tracción total desde 23.090 euros, siendo uno de los pocos de su segmento en ofrecer dichas armas 4×4

Dacia Duster Extreme 00

Esto nos deja un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 16 pulgadas, climatizador manual, luces automáticas, ayuda al aparcamiento trasero, control de descenso, retrovisores con ajuste eléctrico, luces LED y pantalla de 8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.

En cuanto a mecánica, el Duster 4×4 recurre a un propulsor diésel de cuatro cilindros y 1.5 litros sobrealimentado por turbo que desarrolla 115 CV y 260 Nm de par. Son cifras que se gestionan por medio de una caja manual de seis relaciones, y permiten un 0 a 100 en 10,3 segundos y una velocidad punta de 175 km/h. Prestaciones modestas, pero pasan a un segundo gracias a un consumo combinado de tan solo 5,3 litros a los 100.

Pero, ¿qué condiciones exige la firma rumana para hacer nuestro al Duster por 184 euros al mes? La primera es afrontar una entrada de 4.405,35 euros, pago que nos da acceso a 36 cuotas de 184 euros y a una última de 15.800,49 euros. A ello hay que sumarle un TAE al 11,89%, un TIN al 8,50%, una comisión de apertura de 557,93 euros y una protección de pagos obligatoria de 613 euros.

La financiación provoca que el precio total a plazos sea de más de 27.000 euros, dejando el pago al contado como el método más lógico

Dacia Duster Extreme 01

De esta manera, el precio total a plazos se asienta en unos vertiginosos 27.387,77 euros. Una cifra que se antoja elevada, especialmente si tenemos en cuenta que un Dacia Duster de igual configuración pero pagado al contado implica un desembolso de unos mucho más asumibles 23.090 euros.

Qué armas 4×4 tiene el Dacia Duster

Y aunque bien es cierto que el Suzuki Jimny ha perdido al convertirse en un vehículo profesional y todo lo que ello implica, sigue contando con un arma muy interesante: la reductora. Por desgracia, el Dacia Duster no cuenta con este sistema, pero sí con una serie de elementos que lo hacen un SUV bastante capaz fuera del asfalto.

Estamos hablando, para empezar, de un coche con un ángulos muy decentes, siendo el de entrada de 30 grados, el ventral de 21 grados y el de salida de 33 grados. A todo ello hay que sumarle una altura libre al suelo de 210 milímetros y bloqueo central.

No es un 4×4 al uso, pero con el bloqueo, la tracción total y sus ángulos puede ser un coche muy capaz fuera del asfalto

Dacia Duster Extreme 03

¿Esto en qué se traduce? En que contamos con un coche que no llega a ser un 4×4 al uso, pero sí un SUV con buenas capacidades. Gracias a sus ángulos, podemos afrontar obstáculos que muchos modelos de la competencia no podrían superar, y su tracción total resulta muy eficaz en terrenos resbaladizos, además de contar con el bloqueo central, un arma que no muchos SUV de poco más de 23.000 euros ofrecen.

Las alternativas al Dacia Duster

Ahora bien, nos guste o no la oferta del Dacia Duster y lo que ofrece, debemos saber que no es el úico SUV interesante de su segmento. Esto lo descubrimos a través de ¿Qué coche me compro?, el comparador de Diariomotor donde encontramos las mejores ofertas de coches nuevos, renting y de segunda mano.

Así, nos encontramos con alternativas como:

SEAT Ateca

8.0
Etiqueta ambiental C
CO2 -
Potencia 110-150 CV
Consumo 4.8-6.7 l/100Km
Maletero 510 l

Referencia del mercado, por ser uno de los SUV familiares más populares, con un buen equilibrio entre calidad y precio y tacto de conducción muy agradable. Una gran opción si buscamos un SUV espacioso, práctico, y con un buen maletero, para una familia.

SEAT Ateca
24.861 € Ahorra 4.659 €
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Hyundai Tucson

7.9
Etiqueta ambiental C Etiqueta ambiental ECO
CO2 -
Potencia 115-150 CV
Consumo 4.9-6.8 l/100Km
Maletero 598 l

Uno de los mejores SUV del mercado que destaca sobre todo por su tecnología, por la variedad de mecánicas disponibles y por ser muy espacioso. Es un SUV que goza de un buen equilibrio entre calidad y precio y una buena opción si buscamos un SUV con etiqueta ECO.

Hyundai Tucson
24.125 € Ahorra 6.200 €
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Kia Xceed

7.8
Etiqueta ambiental C Etiqueta ambiental ECO
CO2 -
Potencia 120-204 CV
Consumo 4.9-7.1 l/100Km
Maletero 426 l

Con un tamaño compacto, es un crossover que destaca por ser más bajo y ágil en su conducción, más propia de turismo, que de un SUV. Es una buena opción si buscamos un coche de calidad con un precio ajustado, sobre todo si buscamos alternativas con etiqueta ECO.

Kia Xceed
20.222 € Ahorra 5.528 €
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Dacia Duster

6.6
Etiqueta ambiental C Etiqueta ambiental ECO
CO2 -
Potencia 100-150 CV
Consumo 4.9-6.4 l/100Km
Maletero 445 l

Es la referencia del SUV económico y tiene un precio muy ajustado para su tamaño y el espacio que ofrece. Puede ser un buen coche todoterreno, y de batalla, y con tracción 4x4 se desenvuelve bien fuera del asfalto.

Dacia Duster
17.604 € Ahorra 1.136 €
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Mazda CX-30

7.0
Etiqueta ambiental ECO
CO2 105-126 g/Km
Potencia 122-186 CV
Consumo 5.7-6.6 l/100Km
Maletero 430 l

Mazda CX-30
24.990 € Ahorra 5.600 €
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Vídeo destacado del Dacia Duster

Imagen para el vídeo destacado del Dacia Duster Botón de play
Foto de Javier López

Javier López

Filólogo hispánico con pasión por los coches que ha conseguido unificar el campo de la escritura con el del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así.

Logo de la marca dacia Dacia Duster
Ahorra 1.136 €  17.604 €

La segunda generación del Dacia Duster da un salto cualitativo importante, mejorando la calidad de los acabados, las posibilidades de equipamiento y el aislamiento del habitáculo. No olvida su origen sencillo y práctico, algo que se traduce en un interior amplio y capaz para cuatro o cinco pasajeros.

Ficha Duster
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