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Por qué tiene más sentido comprar un "viejo" Dacia Sandero Stepway que un nuevo Sandero "a secas"

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El nuevo Dacia Sandero está en nuestras calles ya desde hace unos días. El utilitario de bajo coste se ha renovado con mas soluciones prácticas, más calidad y motores más modernos, pero sigue conservando un precio aquilatado como principal atractivo. Lo que quizá no sabes es que el "viejo" Dacia Sandero aún está a la venta. Y ese "viejo" Sandero es ahora mismo la compra con más sentido: puedes llevarte a casa un Dacia Sandero Stepway bien equipado por 86 euros más de lo que cuesta el (poco recomendable) nuevo Sandero de acceso a la gama.

Como siempre os decimos en Diariomotor, momentos como este presentan grandes oportunidades de compra para aquellos que prefieren no optar por la rabiosa actualidad del coche recién lanzado. Las últimas unidades del coche saliente no solo tienen precios bajos y ofertas llamativas, si no que han solucionado todos los problemas de fiabilidad y fallos endémicos del modelo - fallos que los primeros propietarios han sufrido. Son compras muy inteligentes. Y si solo hablamos de precios, la propuesta que os hacemos tiene todo el sentido del mundo.

Las unidades del "viejo" Sandero aún disponibles son coches en stock. No durarán mucho tiempo.

Por qué debes comprarte un "viejo" Dacia Sandero Stepway

El principal motivo para recomendar la compra de un Dacia Sandero Stepway de la generación saliente es el precio. La diferencia de precio entre este Stepway en acabado Essential y motor 1.0 SCe de 75 CV con respecto a un nuevo Sandero de acabado Access y motor 1.0 SCe de 65 CV es de solo 86 euros. A efectos prácticos, tienen el mismo precio en el mercado de particulares. Para empezar, el Dacia Sandero Stepway saliente es un coche mucho más pintón: su aspecto crossover o sus llantas de aleación se alejan de la imagen barata de un Sandero de acceso.

El equipamiento del Sandero de acabado Access, como siempre hemos insistido, es demasiado básico: ni siquiera incluye equipo de sonido o aire acondicionado opcional. Aunque el acabado Essential del Dacia Sandero Stepway no es la panacea del equipamiento de serie, puede montar un climatizador opcional e incluso una pantalla de 7 pulgadas para el sistema multimedia. De serie lleva equipo de sonido o botón de arranque y su empaque visual hace que se sienta más coche. Los extras del aire acondicionado o equipo multimedia tienen precios muy aquilatados.

Por 8.300 euros puedes llevarte un Dacia Sandero Access 1.0 SCe de 65 CV. Por 86 euros más, un Dacia Sandero Stepway Essential 1.0 SCe de 75 CV.

De hecho, ambos elementos no llegan a sumar 1.000 euros sobre el precio de un nuevo Dacia Sandero de acceso. Teniendo en cuenta que las unidades del Stepway saliente son coches en stock, será bastante sencillo encontrar unidades con ciertos extras que nos faciliten el día a día. Sea como fuere, incluso en unidades "peladas", tiene más sentido su compra. Por si esto no fuera suficiente, su motor atmosférico de tres cilindros tiene 10 CV más, llegando a los 75 CV. No va a suponer una gran diferencia en prestaciones, pero a este nivel de potencia no es baladí.

En ambos casos, acceder al precio en oferta del Dacia Sandero exige financiar al menos 4.000 euros, a un periodo mínimo de 36 meses, con la financiera de Renault - RCI Banque S.A. Como extra, incluyen una garantía extendida a 5 años. Aunque esta garantía no tiene límite de kilómetros durante los dos primeros años, expirará tras el segundo año si se superan los 100.000 kilómetros. Además, incluyen un año de seguro a todo riesgo con franquicia de 600 euros. No obligan a entregar coches al concesionario y son válidas hasta el 31 de enero, o fin de existencias.

Un dato: 7 de cada 10 Dacia Sandero vendidos en España corresponden a versiones Stepway de aspecto "crossover".

El Dacia Sandero Stepway es un coche realmente barato

Si decimos que el Dacia Sandero Stepway saliente es un chollo, es porque realmente lo es. Su precio de partida de 8.386 euros para una versión intermedia está más de 1.500 euros por debajo del precio de acceso de coches como el Renault Clio. Además, es igual de barato que el Dacia Sandero de nueva generación, que ya ha reducido su precio en 500 euros desde su lanzamiento, hasta los 8.300 euros.

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