Son muchos los que, a la hora de escoger un SUV urbano, optan por las opciones típicas, dejando atrás otras que pueden resultar muy atractivas. Y una de ellas es, sin lugar a dudas, el Hyundai Bayon, y no porque necesariamente sea mejor coche que sus rivales, pero sí porque cuenta con la etiqueta ECO, consume 5,1 litros a los 100, tiene 411 litros de maletero y puede ser tuyo por 70 euros al mes.
El Hyundai Bayon de 70 euros al mes es el SUV urbano del que deberías acordarte
Claro está que la firma coreana no iba a permitir así como así acceder a esta oferta, y es por ello que exige financiar. De esta manera, debemos leer la letra pequeña y descubrir si realmente estamos ante una buena opción o, por el contrario, ante un auténtico dolor para nuestro bolsillo.
Pero antes de hablar de números es necesario aclarar que el Bayon que puede acabar en nuestro garaje por 70 euros al mes lo hace con una configuración concreta. Tal es así, que debemos optar, nos guste o no, por el acabado Klass y el motor 1.0 T-GDi de 100 CV MHEV.
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Esto implica, por una parte, un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 15 pulgadas, climatizador manual, sensor de aparcamiento trasero, cámara de visión trasera, faros LED, asiento del conductor regulable en altura y pantalla de 8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
Y por otra, un motor de tres cilindros y 1.0 litros sobrealimentado por turbo que desarrolla 100 CV y 172 Nm de par. Su gestión se lleva a cabo por medio de una caja manual de seis relaciones, y el 0 a 100 ocurre en 10,7 segundos y la velocidad punta es de 183 km/h. No, no es un cohete, pero sí un coche con etiqueta ECO gracias al sistema mild-hybrid que incorpora y que declara un consumo combinado de 5,1 litros a los 100.
Pero, ¿cuáles son las condiciones de Hyundai para hacernos con el Bayon por 70 euros al mes? La primera es afrontar una entrada de 7.881 euros, desembolso que nos dará acceso al pago de 12 cuotas de 70 euros, 95 cuotas de 162,22 euros y una última de 161,66 euros. A ello hay que sumarle un TIN al 6,49%, un TAE al 7,62% y una comisión de formalización de 456,53 euros.
Esto provoca unos intereses totales de 4.238,56 euros, dejando así un precio total a plazos de 24.750,09 euros. ¿Es una cifra elevada? Teniendo en cuenta el equipamiento y motor que incorpora el Bayon, podemos considerar que es algo alta, pero si la comparamos con los 23.855 euros que cuesta una unidad de igual configuración pero pagada al contado no resulta tan descabellada.
Al fin cuentas, este método puede resultar interesante para quien esté dispuesto a gastarse casi 25.000 euros por un Hyundai Bayon. Y es que estamos hablando de una entrada algo elevada pero que se ve compensada por unas cuotas realmente contenidas y, sobre todo, por una cuota final muy baja comparada con la que implican otras financiaciones.
Las alternativas al Hyundai Bayon
Es uno de los mejores SUV de su categoría, pensado para ser práctico y espacioso para las necesidades de una familia. Un coche pequeño, pero bien aprovechado a bordo.
Renault Captur Híbrido
Es uno de los SUV más interesantes para quien necesite un etiqueta ECO compacto y práctico. Con sus motores híbridos brilla por su confort y su bajo coste por kilómetro.
Es un SUV pequeño, pero amplio y bien aprovechado para su tamaño. Un coche que destaca por la comodidad y el bajo coste por kilómetro de su sistema híbrido, que lo convierten en un coche ideal para el día a día y la ciudad.
Es un SUV de tamaño pequeño, económico y práctico para el día a día. Un coche con una relación entre calidad y precio muy favorable que puede convertirse en una gran elección como coche para el día a día, si no necesitamos un coche grande y espacioso.
Hyundai Bayon 
