Ha sido y sigue siendo una de las noticias más importantes de los últimos años, por partida doble. Regresa todo un clásico y un emblema de Renault, el Renault 5.
Más allá del regreso del Renault 5
El regreso del Renault 5 es un acontecimiento en sí mismo, por el mero hecho de que Renault recupere uno de sus productos más emblemáticos y añorados. Y también por hacerlo con una filosofía que, personalmente, me encanta, la de tratar de recuperar algunos de los rasgos de diseño del clásico y trasladarlos a un coche que luzca atractivo y moderno.
Aún hay una segunda razón por la que el regreso del Renault 5 es todo un acontecimiento. El objetivo de Renault con este coche, que será eléctrico, era conseguir un precio de inicio por debajo de los 25.000 euros. Es decir, el Renault 5 debería posicionarse como uno de los coches eléctricos europeos más económicos. Pero ahora sabemos que este no será el lanzamiento más interesante, ni tampoco el más barato, de Renault.
Renault 5 «showcar»
Legend, más barato que el Renault 5
Renault acaba de anunciar que su sección de vehículos eléctricos, Ampere, dispondrá de un nuevo eléctrico, al cual se refieren de momento como Legend. Un nuevo eléctrico que se unirá a otros dos modelos cuyo nombre aún no ha trascendido, a Mégane E-Tech, Scénic E-Tech, Renault 5 y Renault 4.
Según publica Automotive News, el nuevo Renault Legend se posicionará inmediatamente por debajo del Renault 5. Lo que implica que necesariamente será más barato. Se está hablando de un precio de partida inferior a los 20.000 euros, lo que lo posicionaría, sin duda, como uno de los coches eléctricos más baratos del mercado.
Se apunta también a que este nuevo eléctrico se producirá en Eslovenia a partir de 2026, en la misma fábrica en la que se han producido el Renault Twingo y el Smart Forfour.
Uno de los eléctricos europeos más baratos
El nuevo Renault Legend entraría a competir directamente con otra de las sorpresas más importantes de los últimos meses, la del nuevo Citroën ë-C3, un coche eléctrico que llega en 2023 con un precio, antes de ayudas, de 23.800 euros, menos de 17.000 euros si siguen siendo aplicables las ayudas actuales del Plan MOVES. Y un eléctrico que sabemos que en 2025 dispondrá de otra versión con 200 kilómetros de autonomía y un precio antes de ayudas de 20.490 euros, 13.490 euros aplicando MOVES.
El objetivo de disponer de eléctricos asequibles, y fabricados en Europa, parece posible.
De momento, los que mostramos a continuación son algunos de los coches eléctricos más baratos y representativos fabricados en Europa:
Fiat 500e eléctrico
Opel Corsa-e eléctrico
Es un coche eléctrico polivalente, que se caracteriza por un precio ajustado, que se fabrica en Zaragoza. El Opel Corsa se caracteriza por estar disponible, además de en versión eléctrica, con mecánicas de combustión interna.
Peugeot e-208 eléctrico
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