SEAT Arona FR: a falta de un Cupra, buenos son 150 CV de potencia, ¿qué diferencia al Arona FR?

 |  @davidvillarreal  | 

Apenas acabamos de verlo y de conocer todos los detalles y ya estamos deseando probarlo. El SEAT Arona ya está aquí, con mucho espacio, con un toque juvenil y moderno y con una línea de SUV que promete convertirlo en uno de los grandes éxitos de SEAT. ¿Pero qué hay de las opciones más deportivas? Sabemos que la gama SEAT Arona quedará dividida en cuatro líneas, un Reference, un Style, un Xcellence más distinguido y, por suerte, un SEAT Arona FR que equipará en exclusiva el nuevo motor 1.5 TSI de cuatro cilindros y 150 CV de potencia. ¿Pero por qué interesa este SEAT Arona FR?

Interesa, primero, por su estética. El SEAT Arona FR contará con una estética distinguida y deportiva, con detalles como el difusor trasero plateado y dos salidas de escape trapezoidales. También contará con llantas de 18″, y barras de techo cromadas. En cualquier caso, las diferencias entre un Xcellence y un FR no parecen tan importantes como las que sí habrá con los modelos de acceso a la gama.

Quizás el aspecto más interesante del SEAT Arona FR sea el hecho de contar con un chasis deportivo, con amortiguación adaptativa con dos ajustes y los modos de conducción de SEAT Drive Profile, que nos permiten ajustar este y otros parámetros en función a la selección de los modos Normal, Sport, Eco e Individual.

El SEAT Arona FR comprenderá un tratamiento deportivo en su estética, en su puesta a punto y en la presencia del nuevo motor 1.5 TSI de 150 CV de potencia

Por dentro, el SEAT Arona FR también se diferenciará del resto de la gama, por detalles en rojo en las costuras del salpicadero, el volante deportivo, los paneles de las puertas, y sus asientos. También contará con tapizados de piel y Alcantara.

A bordo del SEAT Arona FR destacará la estética deportiva de los FR, con detalles en rojo y asientos de piel y Alcantara

El motor 1.5 TSI de 150 CV del SEAT Arona FR

Más allá de su estética y de su puesta a punto más deportiva, una de las razones por las que podríamos recomendar el SEAT Arona FR es su motor 1.5 TSI. Recordemos que este motor es una de las grandes novedades del Grupo Volkswagen y probablemente uno de los mejores motores de gasolina que haya creado el grupo automovilístico alemán. En la teoría, os podemos decir que es un motor muy avanzado, con desconexión de cilindros automáticas y tecnologías que aún irán aumentando con el estreno de una versión “ECO” de 130 CV de potencia, que además del turbo de geometría variable, incluirá un sistema de parada y arranque del motor capaz de detener el motor térmico a velocidad de crucero, para llanear y ahorrar combustible.

Lo que más nos ha gustado del motor 1.5 TSI EVO de 150 CV es su suavidad, su buen empuje a medio régimen, pero sobre todo que se estire muy arriba sin agotarse y sea un motor agradable en conducción deportiva

En nuestra experiencia durante la prueba del SEAT Ibiza FR, es un motor sumamente agradable, menos puntiagudo y contundente en bajas que el 1.0 de tres cilindros. Un motor que sí se aprecia que empuja más a medio régimen que su predecesor, el 1.4 TSI de 150 CV. Y un motor que, sobre todo, es suave, y muy agradable cuando queremos disfrutar conduciendo y estirar cada marcha por encima de las 5.000 rpm, comprobando que hasta muy cerca del corte no se agota.

El SEAT Ibiza FR estará disponible con este motor 1.5 TSI de 150 CV de potencia, en combinación con tracción delantera y un cambio manual.

Lee a continuación: ¡Ya está aquí! Todo lo que debes saber sobre el nuevo SEAT Arona, el Ibiza crossover, en 9 claves (+12 fotos)

El primer SUV pequeño de SEAT destaca por la amplitud de su interior, y unas posibilidades de equipamiento y personalización elevadas. La oferta de motores es similar a la vista en la última generación del Ibiza, con los eficientes bloques TSI y TDI.

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  • LecheFrita ConAjos

    Con este pedazo 150cv que tan buenos son a falta de cupra o fr , al arrancarlo, vibra el volante, suelta bocanada de humo negro y suena peor que un tractor? Pregunto.

El primer SUV pequeño de SEAT destaca por la amplitud de su interior, y unas posibilidades de equipamiento y personalización elevadas. La oferta de motores es similar a la vista en la última generación del Ibiza, con los eficientes bloques TSI y TDI.