¿Se han acabado los chollos, las oportunidades de comprar un coche nuevo a un precio aceptable? Cada vez es más difícil encontrar buenas ofertas. En nuestro seguimiento del mercado nos encontramos con que, por desgracia, los precios y promociones de la mayoría de coches nuevos están incrementándose mes a mes. Hubo un tiempo en el que las ofertas en coches nuevos que se anunciaban hasta fin de mes, o hasta fin de existencias, no eran más que un mero gancho publicitario. Porque sabías que el mes siguiente habría de nuevo promociones muy parecidas.
Pero la sensación de urgencia, irreal, e innecesaria, que durante un tiempo nos transmitía la publicidad de automóviles, hoy en día está más justificada que nunca. Las probabilidades de que los precios que hoy vemos en muchas ofertas en coches nuevos mañana ya no sean posibles, y de que el coche que estamos pensando comprar sea más caro, son altas.
Y en un panorama tan dramático como este sucede lo impensable. Que hoy te puedas comprar un SUV por 17.405€ menos que hace tan solo unos días, ¿qué ha sucedido?
El SUV más deseado de Ford
Hemos de deciros que este movimiento no es, ni mucho menos, inesperado. Comenzábamos febrero contando cómo Ford había reaccionado en Estados Unidos respondiendo a la bajada de precios de Tesla haciendo lo propio con su Mustang Mach-E. Bajadas que, según versiones, oscilaban entre los 600 y los 5.900 dólares.
En ese momento prácticamente descartábamos que Ford fuera a implicarse en esta atípica guerra de precios y rebajar sus precios en Europa. Por suerte, nos equivocábamos, y la semana pasada se confirmaba la bajada de precios del Mach-E.
Hasta el 7 de febrero, hasta la semana pasada, el Ford Mustang Mach-E más barato, un coche eléctrico de tracción trasera, 269 CV de potencia y batería de «rango estándar» con 440 kilómetros de autonomía, tenía un precio de tarifa de 64.588€ y un pequeño descuento de 1.211€ que hacía que pudiéramos comprárnoslo por 63.477€. Con ese precio, ni el más económico de los Mustang Mach-E podía beneficiarse de las ayudas del Plan MOVES que, recordemos, requieren entre sus condiciones que el precio antes de impuestos del coche eléctrico a comprar sea inferior a los 45.000€.
11.611€ de descuento y ayudas del Plan MOVES
Salta la sorpresa. Y la semana pasada se anunciaba que Ford había doblado la apuesta, y que los descuentos en la versión de acceso del Ford Mustang Mach-E aumentaban hasta los 11.611€. De golpe, y porrazo, el Ford Mustang Mach-E había pasado a costar 53.072€. Una bajada superior a los 10.000€ respecto a los precios vigentes hasta el día anterior.
Y eso no es todo. La bajada de precios en la versión de acceso permitía que, de nuevo, el Ford Mustang Mach-E pudiera beneficiarse de las ayudas del Plan MOVES. De esta forma, si somos beneficiarios de las ayudas, y además entregamos un coche antiguo, aún podemos conseguir otros 7.000€ de ayuda para la compra de un Mustang Mach-E. Con lo cual el precio final que deberíamos pagar por el Mach-E sería de 46.072€.
Comprar el Ford Mustang Mach-E más económico ahora cuesta 46.072€, que son 17.405€ menos que los que hubiéramos tenido que pagar con los precios vigentes hasta hace poco más de una semana.
¿Una respuesta al movimiento de Tesla?
Que el movimiento de Ford se deba a una respuesta a la bajada de precios de Tesla no es algo que vayamos a juzgar en este artículo. Lo que no podemos evitar mencionar es que tanto las bajadas de precios de Tesla, como la bajada de precios en el Mustang Mach-E de acceso, han coincidido en el tiempo.
También es inevitable pensar que, si Ford podía aumentar el descuento en su Ford Mustang Mach-E de acceso en más de 10.000€, es que su precio estaba, de alguna forma, inflado. En la gráfica superior podemos ver cómo han evolucionado los precios de oferta del Ford Mustang Mach-E, con las ayudas del Plan MOVES - si proceden - aplicadas, desde su lanzamiento en 2021. Y cómo hace ahora exactamente un año aún era posible conseguir un Mach-E por algo más de 42.000€ aplicando las ayudas del Plan MOVES.
En los últimos meses se ha producido otro acontecimiento que, de alguna forma, puede justificar el elevado precio del Mach-E a lo largo del último año y, sobre todo, que ahora Ford pueda aumentar el descuento hasta los 11.611€.
Ford escala la producción del Mach-E
El pasado 30 de noviembre de 2022, Ford anunciaba haber fabricado la unidad número 150.000 del Mustang Mach-E. Para llegar a producir 150.000 unidades del Ford Mustang Mach-E, Ford necesitó casi dos años. Dicen algunas voces (CleanTechnica) que cuando Ford lanzó el Mach-E no esperaba que su demanda fuera muy alta. Pensemos que es un coche con un posicionamiento muy alejado de lo que Ford había estado comercializando, al menos en Europa, hasta hace bien poco. Un coche con un posicionamiento de gama alta, no solo por el precio de su tecnología eléctrica.
Ford se ha encontrado con que la demanda del Mach-E excede, con creces, la estimada inicialmente. De manera que en los últimos meses ha introducido nuevas líneas de producción de baterías, chasis y ensamblado final. De los 150.000 Mach-E fabricados en casi dos años, Ford ha escalado la producción con el objetivo de producir 270.000 unidades del Ford Mustang Mach-E cada año y, junto con los nuevos eléctricos que se irán presentando en los próximos meses, alcanzar una cadencia de al menos 600.000 coches eléctricos al año a finales de este mismo año y de 2 millones anuales en 2026.
¿Hasta cuándo estos precios? El encarecimiento de los precios de los coches nuevos en los últimos meses hacen que, como mínimo, debamos ser prudentes. No parece que esta rebaja de precios del Ford Mustang Mach-E vaya a revertirse pronto y es de suponer que estos descuentos han llegado para quedarse. Pero si teníamos al Ford Mustang Mach-E en nuestro radar, y nos estábamos planteando su adquisición en su versión de acceso, o algunas de las alternativas disponibles en el mercado, como Tesla Model Y, Volkswaagen ID.5 y BMW iX3, diría que es el momento de decidir si lo compramos o no, y aprovechar esta oferta ahora por lo que pueda pasar en los próximos meses.
Ford Mustang Mach-E 
