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Híbridos

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El Toyota Yaris Cross es un B-SUV híbrido con un consumo ridículo que está en oferta por 185 €/mes

José Luis Gómez | @jlgomez1995 | 25 Abr 2022
Toyota Yaris Cross 2021 0921 056
Toyota Yaris Cross 2021 0921 056

El segmento de los crossovers urbanos se ha convertido en uno de los más importantes en los últimos años, motivo por el cual Toyota ha decido adentrarse en él de la mano del nuevo Toyota Yaris Cross, un modelo que no es precisamente el más económico de la categoría, pero que cuenta con el argumento de una mecánica híbrida que lo convierte en un rara avis junto al Renault Captur E-TECH y al Hyundai Kona HEV, sus principales rivales. Así pues, gracias a la actual promoción de los japoneses, ahora puedes comprar un Toyota Yaris Cross por 185 euros al mes, pero ¿cuán interesante es esta oferta?

De entrada, a pesar de tratarse del acabado de acceso Active Tech, nos encontramos ante un muy buen nivel de equipamiento en el que se incluyen elementos como climatizador, llantas de aleación en 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera o un sistema multimedia de 8 pulgadas con conectividad Android Auto y Apple CarPlay. Por tanto, en este aspecto se sitúa por encima de su rival galo, aunque cualquier otro B-SUV de similar importe (pero con mecánicas micro híbridas) tendrá una dotación aún mayor.

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Etiqueta ECO y 4,5 l/100 km: así es la mecánica del Yaris Cross

Aunque sin duda alguna la verdadera razón para comprar este Toyota Yaris Cross es su mecánica híbrida de 116 CV sumamente interesante para entornos urbanos por el hecho de contar con uno de los motores eléctricos más potentes (80 CV), lo que se traduce en una mayor ayuda del mismo al propulsor térmico de 90 CV y ciclo Atkinson, consiguiendo un consumo combinado de 4,5 l/100 km según el ciclo WLTP.

Por el contrario, el mayor punto negativo de este crossover es su espacio interior, y es que a pesar de ser similar al ofrecido por un Kia Stonic y suficiente para sus pretensiones, los 2.560 mm de distancia entre ejes quedan casi 80 mm por debajo del Captur, lo que es “todo un mundo”. No obstante, los 397 litros que cubica de maletero sí que son una buena cifra, comparables con los 400 de un SEAT Arona y no muy lejanos de los 434 del Peugeot 2008.

El Yaris Cross es uno de los pocos B-SUV híbridos del segmento

El Toyota Yaris Cross Active Tech tiene un precio de 23.050 € condicionado a una financiación con una entrada de 7.051,10 €, 48 cuotas de 185 € al mes y una última cuota de de 11.255,54 € que será necesaria abonar si decides quedarte con el coche, siendo el precio al contado de 24.400 €, modalidad que no incluye los cuatro años de mantenimiento.

Como ya hemos dicho, el principal rival lo encontramos en el Renault Captur E-TECH desde 24.964 €, otro híbrido dentro del segmento B-SUV, siendo el francés un modelo algo más rápido y espacioso, pero dos mil euros más costoso y con un equipamiento notablemente inferior, así como del Hyundai Kona HEV desde 23.990 €, otro híbrido que ya hemos probado y que nos dejó con un buen sabor de boca dada su polivalencia, además contar con el plus de utilizar un cambio automático de doble embrague en lugar del CVT del Toyota.

En ¿Qué coche me compro? puedes encontrar nuestra guía de compra con los mejores SUV híbridos del mercado.
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Vídeo destacado del Toyota Yaris Cross