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¿Qué es...? Términos con r

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Las últimas entradas de la sección ¿Qué es? Términos con R

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23 Oct 2021| Sergio Álvarez

¿Qué es la retroalimentación del motor diésel? Cómo pararla y evitar la autodestrucción del motor

¿Qué es la retroalimentación de un motor? De forma muy sencilla, es cuando el motor entra en un círculo vicioso de retroalimentación positiva. Sucede cuando un motor de ciclo Diesel comienza a usar su propio aceite como combustible - también puede ocurrir con hidrocarburos externos en aplicaciones industriales, pero no es el caso aquí - normalmente a causa de un turbo roto. El motor pronto alcanza su régimen máximo de funcionamiento, sin detenerse hasta haber consumido todo su aceite. Cuando esto sucede, el motor gripa y queda destruido. La buena noticia es que es evitable, si sabes qué hacer.
Insignia Spearheads Emissions Offensive
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14 Oct 2020| David Villarreal

La solución del "retrofit" del AdBlue para salvar al diésel, ¿por qué no hablamos de ello en España?

En los últimos años el coche eléctrico está gozando de cierto protagonismo, y del consenso de una industria que anima a que subvenciones y exenciones de impuestos, que hasta hace unos años podrían beneficiar a los diésel, se desvíen hacia el coche eléctrico. Aún así, y como por otro lado imaginamos razonable, países como Alemania siguen defendiendo al diésel y, sobre todo, ofreciendo alternativas a los propietarios de diésel para que puedan seguir utilizando sus coches. En Europa ya se ha planteado la solución del retrofit AdBlue para salvar al diésel, ¿pero por qué no hablamos de ello en España?
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30 Ene 2020| David Clavero

Por qué reprogramar el motor de tu coche no es todo ventajas

Extraer más caballos a tu motor puede ser muy sencillo gracias a una reprogramación de la ECU, ese "milagro" de la electrónica que nos permite añadir potencia y rebajar consumos con un simple cambio de cartografía. Por este motivo hoy analizamos las ventajas e inconvenientes de reprogramar el motor de tu coche, una guía útil con la que entender qué es una repro y cómo deberíamos hacerla si queremos disfrutar de todas sus posibilidades sin miedo a una visita inesperada al taller. Reprogramar un coche puede ser barato y sencillo, pero puede salirnos muy caro si no lo hacemos
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11 Ene 2020| David G.Artés
David G.Artés | 11 Ene 2020

Técnica 4x4: cómo funciona el reparto de par a cada rueda, combinando diferenciales [vídeo]

En este nuevo vídeo sobre reparto de par, vamos a contemplar todos los casos posibles para entender cuánto par máximo le puede llegar a una rueda en las peores condiciones posibles, es decir, cuando sólo esa rueda tenga agarre y las demás estén en el aire o sobre una superficie de muy baja adherencia y no puedan recibir par de giro. Los tres diferenciales de un vehículo 4x4 Empezando por el principio, un vehículo 4x4 puede llevar tracción total permanente o tracción total conectable y, por tanto, puede llevar tres diferenciales (si permite circular por asfalto en modo