Renault sigue con su particular goteo de información sobre el resurgir de Alpine, sobre el deportivo que se encargará de devolver a la vida a la marca. Hace un mes Renault abría los registros para poder hacerte con una de las primeras unidades, con un Alpine A120 Premiere Edition y ahora la firma francesa nos desvela el chasis del sucesor del Alpine A110, de la alternativa venida de Dieppe al Alfa Romeo 4C y al Porsche Cayman.

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Con motivo del Salón de Bruselas, un salón centrado en los vehículos comerciales, Renault ha presentado un nuevo vehículo eléctrico, que se suma a los Renault Twizy Cargo, Renault Zoe Societé y Renault Kangoo Z.E. Cubriendo un espacio hasta ahora vacío de competencia, la Renault Master Z.E. llega para ofrecer una alternativa de cero emisiones al reparto de "último kilómetro". Así, los franceses harían frente a Volkswagen, que ha recientemente presentado en sociedad una versión eléctrica, aún prototipo, de su Crafter.

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Hace ya casi año y medio se destapaba en Estados Unidos el escándalo de los diésel de Volkswagen y la manipulación cometida, y asumida por el fabricante, de sus emisiones de NOx en las pruebas de homologación. Allá por septiembre de 2015 ya advertíamos que, aquella investigación iniciada en Estados Unidos, había supuesto la apertura de la caja de Pandora. Y que muy probablemente la industria del automóvil jamás volvería a ser la misma. Lo que se sembró con aquella investigación ya está dando sus frutos. Si ayer os contábamos que Fiat Chrysler Automobiles estaba siendo investigada en Estados Unidos por irregularidades en la lógica de funcionamiento de sus motores en lo que respecta a los sistemas anticontaminación, hoy es Renault la que se enfrenta a una investigación iniciada por la fiscalía de París por un supuesto caso de fraude en las emisiones de sus vehículos. ¿Y qué sabemos de esta investigación a la que está siendo sometida Renault?

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13 de enero de 2017

Hace apenas unas semanas estuvimos en Lisboa, donde tuvimos la oportunidad de probar el renovado Renault Zoe. El utilitario eléctrico de Renault es el eléctrico más vendido de Europa y desde su lanzamiento a principios de 2013 se han vendido más de 50.000 unidades. Aunque exteriormente apenas presenta cambios, estrena una nueva batería de 41 kWh de capacidad, con la que su autonomía según ciclo NEDC es de 403 km. Tras conducirlo en todo tipo de situaciones y tesituras, nos preguntamos, ¿podría reemplazar a tu coche de combustión?

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Me dirijo camino de Ronda para visitar una vez más el circuito de Ascari, sin embargo hoy el plan es bastante diferente al habitual, es de noche, mi destino está alejado unos metros del acceso al circuito y en lugar de correr me dispongo a cenar y dormir. Renault nos ha invitado a enfundarnos el mono de un cliente de Renault Sport, y para ello primero pernoctaremos en la exclusiva casa club de Ascari para despertar a pie de pista con las pilas cargadas y poner a prueba los Renaul Mégane GT, Renault Clio R.S. Trophy y Renault Clio Cup. El día promete ¿No?

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Seguimos a la espera de la llegada de uno de los compactos deportivos más importantes y deseados, el Renault Mégane RS. Con la nueva generación del Renault Mégane conocimos a un producto más tecnológico y refinado, por dentro y por fuera. Actualmente, la versión más deportiva es un Renault Mégane GT con un motor de gasolina de 1.6 litros, 200 CV de potencia y un cambio de doble embrague de serie. El Mégane GT, es un producto que cuenta con la puesta a punto de Renault Sport, y tecnologías interesantes en un compacto generalista, como el sistema 4Control, que otorga cierta capacidad de giro al eje posterior para agilizar las maniobras y acortar el radio de giro. Una tecnología que Renault lleva años incorporando en diferentes productos. ¿Pero por qué no un Renault Mégane RS con el aspecto de estas imágenes?

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Renault está en pleno proceso de revisión de estrategias a corto y medio plazo, un movimiento que además se ha visto apresurado con todo lo relacionado con las polémicas que rodean a los motores diesel. El fabricante francés se está planteando prácticamente todo, y el último movimiento confirmado ha sido cancelar el desarrollo del cambio de doble embrague EDC para a partir de ahora hacer uso del ya amortizado y más eficiente CVT de Nissan.

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18 de diciembre de 2016

Sin duda, una de las empresas que más apuesta por el desarrollo de vehículos eléctricos es la alianza Renault-Nissan, que podríamos bautizar como los líderes en eléctricos generalistas. En los últimos años han lanzado al mercado interesantes propuestas para acercar la tecnología eléctrica a los ciudadanos de a pie, como son la Renault Kangoo EV, el Nissan Leaf o el Renault Zoe. Desde 2012, más de 100.000 vehículos eléctricos han sido producidos en sus instalaciones.

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18 de diciembre de 2016

Según la página de Facebook Renault News Germany, el coche que tenéis en pantalla es el nuevo Renault Mégane RS. Ya nos la han dado con queso hace tiempo, así que tomaos con una pizca de escepticismo las imágenes del hot hatch francés por excelencia. Con todo, la filtración de este Renault Mégane parece bastante real y nos da muchas pistas acerca de los futuros sistemas y características técnicas del vehículo. Las imágenes filtradas detallan el interior del coche, su sistema integrado de telemetría... e incluso su caja de cambios de doble embrague.

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Sí, Renault ha abierto el proceso de reserva del nuevo deportivo de Alpine. Ya puedes asegurarte las llaves de tu nuevo futuro clásico cuando aún no sabemos ni el grueso de sus especificaciones ni su apariencia definitiva, aunque nos podemos hacer una buena idea. ¿El precio a pagar? Entre 55.000 y 60.000 euros, prácticamente lo mismo (e incluso sin el prácticamente) que tendrías que desembolsar por el Alpine A110 en el que se inspira este nuevo Alpine A120.

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10 de diciembre de 2016