22 de mayo de 2015 actualizado a las 09:07

Sabíamos que Renault tenía preparada una nueva sorpresa este año, un nuevo segmento A, asequible, modesto y práctico. Pero, ¿cómo puede encajar en su gama de modelos un nuevo segmento A? ¿cómo puede diversificar su gama la marca francesa disponiendo ya de un nuevo Renault Twingo que se antoja como la solución ideal para cubrir esta categoría? La respuesta es sencilla, crear un diminuto crossover que finalmente se llamará Renault Kwid. El problema: inicialmente este producto no está destinado a Europa.

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20 de mayo de 2015

El próximo 13 de Junio conoceremos un nuevo prototipo sobre el modelo de producción de Alpine. Renault ha confirmado que, durante la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans, desvelará el aspecto final del modelo que devolverá a la vida a Alpine. Renault no habla sobre un modelo final, sino que se guarda un as en la manga hablando de un primer prototipo sobre el que será el diseño final del coche. No podemos imaginar un escenario mejor que la carrera que se disputa en el circuito de La Sarthe, pero a falta de un mes, parece se que nos hará eterna la espera.

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13 de mayo de 2015

Ya os hemos hablado largo y tendido sobre el Renault Sandero RS. Un utilitario picante de bajo coste, basado en la plataforma del Dacia Sandero, uno de los coches más baratos de nuestro mercado. La versión RS que se está cocinando, supuestamente, vendrá dotada de un motor de dos litros y 145 CV bajo el capó. Una extraña excepción en estos tiempos de sobrealimentación masiva y downsizing extremo – que se lo digan a Volkswagen – pero que tiene una explicación: es un coche en principio destinado a mercados de Sudamérica. El artista del Photoshop X-Tomi ha recreado su aspecto final.

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Tarde o temprano sabíamos que este momento iba a llegar. El Dacia Sandero se ha convertido en uno de los representantes más claros de una nueva generación de turismos económicos, de lo que coloquialmente denominamos el low cost. Y Renault no ha querido dejar pasar la oportunidad de satisfacer a sus clientes con una versión tan sorprendente como quizás esperada, una versión Renault Sport. Bajo el nombre Renault Sandero RS, este utilitario deportivo económico pretende dar una vuelta de tuerca a la estrategia comercial de Dacia, y completar por abajo el catálogo de productos Renault Sport. ¿Con qué nos sorprenderá Renault?

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Bien hecho Renault. Bien hecho recurriendo a Kevin Spacey, un actor con el que muchos de sus clientes podrán identificarse para comprar tu coche. A mí me has convencido. Aunque dudo mucho que Kevin Spacey vaya a conducir un Renault Espace después del rodaje de este anuncio. No porque no vaya a ser su perfil de coche, sino porque según su cuenta de Twitter su vida transcurre entre Los Ángeles, Nueva York y Londres. Y resulta que Renault no está presente en Estados Unidos y en Reino Unido, donde sí están presentes, no van a comercializar el Renault Espace. Lástima.

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Los coches son más potentes que nunca. No hay duda alguna. Ya es normal que un compacto deportivo roce los 400 CV y que los hiperdeportivos rompan la barrera de los 1.000 CV con una facilidad extrema. Pero hoy estamos en plan ahorrador. A todos nos encantan las altas prestaciones, pero lo que queremos es pagar lo menos posible por esos centenares de caballos que tanto nos gustan. ¿De qué sirve que un Lamborghini Aventador tenga 700 CV si no me puedo permitir pagar ni una cuarta parte de su precio? Por ello, hemos elaborado una lista con los 10 deportivos – ya sean utilitarios, compactos, SUV o coupés – con la relación euro/caballo más favorable del mercado. Cuantos menos euros tengamos que pagar por caballo, mejor.

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Reconócelo. La noticia de que Mercedes-Benz iba a lanzar una pick-up te sorprendió. Y a nosotros también. Poco a poco vamos a ir conociendo más detalles de un modelo atípico para una marca como Mercedes-Benz. Aún más si tenemos en cuenta que no está destinado, inicialmente, para los Estados Unidos, el país de las pick-up. Ni tampoco pretende conquistar a sus clientes en Oriente Próximo. Su objetivo es Europa, Australia, Sudáfrica y Latinoamérica. Y hoy ya podemos confirmaros que sus genes serán los de la última generación de Nissan Navara y que se producirá en Barcelona.

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7 de abril de 2015

Partimos de la base de que el Renault Kadjar es un producto enfocado eminentemente en la carretera, es decir, un turismo con suspensiones altas y aspecto campero, lo que la industria denomina hoy en día como un crossover. Pero la realidad nos dice que, incluso dentro de las limitaciones campestres de este tipo de productos, todo crossover lleva un todoterreno, o al menos un todocamino que puede cumplir fuera del asfalto, en su interior. Y es ahí donde entra en juego el Renault Kadjar XMOD, la versión mejor preparada para salir del asfalto del Kadjar.

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29 de marzo de 2015