Diariomotor

Aprovechando el buen tiempo, Fiat acaba de desvelar todos los detalles de la versión descapotable de su utilitario más chic, el Fiat 500C, que comenzará a comercializarse en el mercado italiano en apenas una semana. En España aún tendremos que esperar unos meses, concretamente a principios de 2010 que será cuando se entreguen las primeras unidades que se podrán reservar ya este verano de la versión cabrio del Fiat 500.

El pequeño Fiat 500C despliega su techo de lona sobre unos montantes laterales que no se pueden desmontar, a diferencia de sus rivales directos: el Peugeot 207 CC, el Opel Tigra Twintop, el Nissan Micra CC y el Mitsubishi Colt CZC. Aunque el detalle más característico y tambien su mayor ventaja, será que el techo se puede plegar en el exterior sin necesidad de ocupar el espacio del maletero.

Pregunta

Soy una chica de 19 años, me he sacado el carnet hace aproximadamente un año y ya no llevo la L. Por mi viejo Corsa me darían el Plan 2000E, busco un coche urbano pero como dispongo de 20.000 euros me gustaría que tuviera un toque de deportividad y potencia.

Mis opciones son el Fiat 500 Abarth (SS si me llega) y el Alfa Romeo Mi.To (uno con bastante potencia y deportivo como podría ser un GTA).

Como ya adelantábamos hace unas semanas, la adquisición de Chrysler por parte de Fiat traerá consigo muchas novedades sobretodo para el mercado norteamericano que acogerá una nueva gama de automóviles Chrysler fabricados sobre plataformas Fiat, y tal y como conocíamos hoy algunos modelos concretos como el Fiat 500, el pequeño “buque insignia” de la marca de utilitarios italianos que pretende probar suerte al otro lado del Atlántico.

De esta forma Fiat busca introducirse en un mercado en el que es un auténtico desconocido y lo hará mediante el pequeño utilitario de estilo retro, el Fiat 500, que podría comenzar a comercializarse el próximo año en los concesionarios Chrysler, siendo éste el único modelo de la marca italiana que se distribuirá de momento en Estados Unidos. El resto de plataformas de Fiat que se exporten a Estados Unidos se venderán bajo la marca Chrysler.

¿Quién no recuerda el Fiat 500 Diesel? Llamativa mezcla entre la marca de ropa y uno de los “minis” de diseño por excelencia. La pudimos ver en París como una de esas ediciones que terminará en manos de unos pocos que estén dispuestos a poner buena parte de su billetera (vamos, que nos quedaremos con las ganas).

Ahora hemos sabido que hay una edición Diesel para la versión descapotable 500C y que además no se venderá para rentabilizar el trabajo realizado sino para contribuir por una buena causa. El único 500C Diesel que se realizará será subastado a favor de la AmFAR, una fundación americana dedicada a la investigación contra el SIDA, el próximo día 21 de este mes. Un buen gesto que seguro recaudará una cantidad significativa de algún millonario solidario o que sea muy aficionado a tener lo más raro y exclusivo, poco importa si al final se obtiene un dinero que revierta en un beneficio para la sociedad.

Hoy mismo se han anunciado los precios para el Nissan Pixo, un coche urbano que aquí denominamos “Mini” y que tiene como primo al Suzuki Alto. Ambos comparten plataforma, motor y una nueva concepción de vehículo económico. Perfecto pero, ¿qué tiene que decir sus rivales? Comencemos explorando qué ofrecen estos modelos.

Tanto uno como otro son coches pequeños, no sobrepasan los 3.56 metros de longitud, y están homologados para cuatro pasajeros y un pequeño espacio en el maletero. Ambos incluyen el mismo motor, un gasolina tricilíndrico de 1.0 litro y 68 CV, con cambio manual de cinco marchas o automático. Dada su similitud tampoco sorprende que ambos marquen el mismo consumo medio: 4.4 litros/100 km.

Abarth es el preparador asociado a Fiat que traslada a un campo de mayor nivel el juego de juventud y diseño que el fabricante italiano practica en sus coches. Su forma de actuar y de “jugar” en el campo de los turismos hace que sea difícil olvidar su cálido trato y su forma de llegar al cliente. Que conste que a mi no me han convencido pero reconozco que son una excelente alternativa, si buscas “juguetitos” potentes y bien decorados.

A Barcelona han traído sus tres modelos insignes y con los que más cerca están del público: el Fiat 500, el 500 Esseesse y el Grande Punto, que por cierto ya se encuentra a la venta. Dos versiones del mini y una del utilitario que vistas en las magníficas fotos oficiales impactan pero en directo dan la sensación, agradable para la mayoría, de que llevas entre tus manos un coche potente y que llama la atención de todo el mundo.

Si en algo se caracteriza Fiat es en diseño, en dar siempre un toque especial a sus modelos. Y si pensamos en un modelo en especial se me ocurre que el Fiat 500 es el candidato ideal por reflejarlo. En Barcelona han puesto a dos que muestran todavía más este aspecto, por un lado el descapotable 500 C como producción comercial y por otro lado el exclusiva homenaje a la muñeca Barbie.

El 500C está llamado a hacerle competencia al Mini Cabrio aportando el aspecto de conducción divertida y casi de coche de juguete que aporta el 500 pero con una lona retráctil que permite admirar la claridad del cielo. Si hay algo que diferencie a la propuesta de Mini de la italiana es que ésta juega con el concepto que anticipó el Citroën 2Cv, mantener los pilares una vez se descubre el techo.

El 500 C, el descapotable basado en el Fiat 500, ha sido la presentación estrella del fabricante italiano en el evento de Ginebra. Pero no ha sido la única y desde luego no ha sido la más sorprendente pues entre la lista de nuevas de Fiat también se encuentra el 500 Barbie.

Mattel, la marca encargada de crear una de las muñecas más famosas a lo largo del mundo entero, se ha asociado con el Fiat Centro Stile para crear esta original versión del utilitario donde reina el brillante rosa lacado como color principal y un acabado totalmente único. Su exterior brilla no sólo por el pulido de su “color de piel” sino por la pedrería y joyería expresada en la parte baja de los marcos de las puertas y en la vistosa antena. Un toque de distinción más pensado para adultas que para niñas desde luego.

La moderna firma Rinspeed no es precisamente una marca de conservación, sus creaciones oscilan entre los trabajos de campo sobre otros coches deportivos hasta la creación de prototipos extremadamente aerodinámicos e incluso hasta los vehículos acuáticos. Por eso produce cierta sorpresa el ver como para el Salón de Ginebra han preparado una nueva versión del Fiat 500 que no deja de brillar incluso en las imágenes.

A priori es la estética el aspecto más cuidado del E2 Concept sobre todo teniendo en cuenta que Rinspeed parte del “deportivizdo” 500 Abarth SS. De él se toma la suspensión deportiva, los frenos gran rendimiento o unas bonitas llantas de aleación en gris, todo ello en combinación con unas suaves líneas aderezadas por la pintura brillante-mate en color marrón que además muestra distintos tonos según el ángulo. En los extremos se instaura una parte baja del frontal y un alerón de techo en negro mate.

Como estaba previsto Fiat ha desvelado las primeras imágenes oficiales del 500C. Las sorpresas han quedado en el tintero y por fin estamos ante el 500 de techo abierto, que confirma además que un clásico renovado puede hacer vanguardia de un estilo tan antiguo como el techo de acordeón. La presentación oficial se realizará en el Salón de Ginebra a partir del 3 de marzo.

El mini de tres puertas a cielo abierto evoca a otros modelos reconocidos por todos como el Citroën 2CV descapotable con un techo retráctil que va desde el pilar A hasta más allá del pilar C. En ese punto se mantiene replegado pero a la vista de todos. La capota de lona, disponible en los colores blanco marfil, granate y negro, se abre o se cierra mediante un accionamiento eléctrico, supongo que en un tiempo muy discreto y razonable por si empieza a llover. El resto del exterior no recibe cambios significativos salvo dos nuevas pinturas, la Red Diamond (rojo diamante) perlada y la Warm Gray (gris cálido).