7 de julio de 2015 actualizado a las 17:01

Los amantes de los compactos deportivos han de estar enhorabuena. Vivimos un momento muy especial, por la variedad de productos existentes, y por la cantidad de alternativas diferentes a las que podemos optar. Y aunque todos ellos se basen en una filosofía común, la de que cuanto más pequeño y potente sea el motor, mejor, nos deberíamos alegrar de acontecimientos como la llegada del último compacto deportivo francés, el nuevo Peugeot 308 GTi. Como ya te contábamos hace poco, el Peugeot 308 GTi 2015 se comercializará con un motor 1.6 THP y en dos sabores, de 250 CV y 270 CV. A este último, el más potente y picante, el de 270 CV, ya puedes escucharlo en el vídeo que te mostramos a continuación.

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¿Por qué todos se han vuelto locos con la potencia de los compactos deportivos? La locura también se nos está contagiando a nosotros. Aún no hemos tenido ocasión de ver en la calle, ni probar, a los nuevos Peugeot 308 GTi de 250 y 270 CV, y ya estamos pensando en una versión más potente, en un R Hybrid de 500 CV. Sabemos que la marca francesa tiene muchas ganas de demostrar al público lo que son capaces de hacer, especialmente a la hora de lanzar productos de altas prestaciones. Y tal y como ya vimos cuando se produjo su presentación oficial, el Peugeot 308 R Hybrid podría ser algo más que un prototipo de exhibición, podría adelantarnos las claves de un Peugeot 308 aún más potente y radical, o como mínimo definir la nueva filosofía deportiva de la marca.

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El más deseado y esperado. La respuesta francesa a la oleada de compactos deportivos que está llegando en los últimos años. El Peugeot 308 GTi ya es una realidad. El Peugeot 308 ha querido entrar de lleno en esta nueva guerra que se está librando en la calle y los circuitos. Y su respuesta ha sido un nuevo Peugeot 308 GTi 2015 que hace gala de un toque distinguido y deportivo y que desata toda su rabia en dos versiones, de 250 y 270 CV, bien escalonadas y diferenciadas, y no solo por esa diferencia de potencia, para satisfacer a dos tipos de cliente: el que busca un verdadero GTi, picante y muy capaz en el día a día; y el que busca la máxima deportividad que un compacto de tracción delantera pueda ofrecerle. ¿Qué es lo que nos propone Peugeot con su nuevo GTi?

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Peugeot prepara el desembarco de un nuevo modelo deportivo, un nuevo modelo que tendrá como base al Peugeot 308 y que huele, claro, a Peugeot 308 GTI. Llevamos largo y tendido hablando de esta alternativa, pero ahora parece tener ya fecha de llegada y es que si se cumplen los pronósticos lo conoceremos durante el próximo Festival de la Velocidad de Goodwood. Mientras, te contamos en 5 cómodas claves todo lo que tienes que saber sobre el Peugeot 308 GTI:

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Peugeot nos ha sorprendido con un inesperado Peugeot 308 de 500 caballos. Conceptual a la par que salvaje nos sirve de perfecta antesala de cara a la próxima alternativa deportiva del compacto de Peugeot al tiempo que nos abre la ventana a un futuro donde todo apunta a que las versiones deportivas se servirán de la hibridación, como ya nos ha demostrado el Volkswagen Golf GTE. Ahora, es el momento de ver en un primer vídeo al espectacular Peugeot 308 R Hybrid.

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¿Guerra de potencia? ¿Quién dijo guerra de potencia? Cuando ya había quedado claro que la lucha de los compactos deportivos más potentes del mercado estaba sobre los 300 CV, llega Peugeot y nos sorprende con un prototipo que puede ser algo más que una declaración de intenciones. El Peugeot 308 R Hybrid es un compacto híbrido, enchufable y ultradeportivo, ¡con nada más y nada menos que 500 CV de potencia! ¿Hasta dónde vamos a llegar? En Peugeot Sport, los que otrora desarrollaron el Peugeot 908 triunfador en Le Mans, lo tienen muy claro: la hibridación puede llevar a sus deportivos a alcanzar cifras hasta ahora reservadas a superdeportivos de altos vuelos.

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Peugeot se ha percatado de que existían un vacío importante en su oferta de líneas de equipamiento y acabado para Peugeot 308, también para otros modelos, como 208, 308 y 5008. La diferencia entre Active y Allure superaba los 1.800€, de ahí que el Peugeot 308 Style se antoje como una opción más equilibrada para el que busque un 308 con estilo y bien equipado, sin recurrir a uno de los tope de gama junto con GT Line y GT. Una decisión que tiene aún más sentido junto con las ofertas promocionales con que arrancará el estreno de esta nueva línea, que arranca en 15.900€ en Peugeot 308 Style y 16.900€ en Peugeot 308 SW Style, la versión de carrocería familiar.

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9 de febrero de 2015

La llegada de la nueva generación del Peugeot 308 a los concesionarios europeos ha supuesto un gran soplo de aire fresco en el competido segmento de los compactos europeos. La firma francesa ha optado por dar un paso adelante en calidad, tecnología y comportamiento dinámico, sin dejar de lado sus señas de identidad: diseño para todos, habitabilidad, confort de marcha… Una de las banderas de esta nueva generación es la gama de motores PureTech de gasolina, conformados sobre un bloque de tres cilindros compacto, ligero, eficiente y prestacional, al menos sobre el papel.

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8 de enero de 2015

Peugeot ha protagonizado todo un despliegue de novedades deportivas en el Salón de París. Desde el Peugeot 208 GTI 30 aniversario a modelos de competición de la firma, incluido el Peugeot 2008 DKR que participará en el próximo Dakar. No ha faltado en esta cita deportiva el Peugeot 308 GT, pero queremos más, esa parte ciclo puede dar más juego y queremos más potencia y por qué no decirlo, un toque más deportivo en su diseño. Por suerte en los planes de Peugeot hay un Peugeot 308 GTI cuya llegada ya ha sido confirmada.

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