Mercedes SLC/Gullwing, el nuevo SLR sin McLaren

 |  @omiguel  | 

Cada vez queda menos para que se presente el nuevo superdeportivo de Mercedes que dejará atrás al galardonado SLR. La gran diferencia en el nuevo modelo es que no habrá una colaboración con McLaren puesto que ésta lanzará un modelo por su cuenta, el ya anticipado McLaren P11. Y Mercedes “contratacará” con el Gullwing (cuyo nombre podría ser SLC) aunque tendremos que esperar 2 años hasta que salga a la luz.

Cómo no dudar de la elección mecánica dada la imparable escalada de potencias en los sectores más altos de Mercedes, sobre todo gracias a las preparaciones de AMG. La mecánica elegida sería, en principio, el clásico 6.2 litros V8 propia de AMG, con una tasa máxima de potencia de 550 Cv y un par motor que alcanzaría los 603 Nm, suficiente para auparlo hasta los 100 km/h en 3.8 segundos. La velocidad máxima se situará cerca de los 300 km/h, algo menos que el SLR pero aparentemente suficiente.

Este bloque motor se despediría en este modelo pues sería el último que lo montara oficialmente. En su lugar, se incorporan los nuevos V8 biturbo de 5.0 litros, con mayor par y menores consumos. El SLC podría ofrecer en torno a un consumo de 14 litros cada 100 km.

Mercedes SLC/Gullwing, el nuevo SLR sin McLaren

El peso del SLC/Gullwing será una de sus grandes bazas en pro de su enorme deportividad. Gracias a la utilización del aluminio, no sobrepasará los 1.650 kg que suponen 45 kg menos que en la anterior versión. La distribución de pesos del mismo será bastante equitativa, con un 52% en la parte delantera y un 48% en la trasera.

Exteriormente se caracterizará por sus faros bi-xenón con LEDs, defensas ligeras que aumentan la aerodinámica pero sin duda lo más identificativo serán las puertas de apertura vertical (en gra recuerdo del 300 SL) y el alerón trasero que se eleva a partir de una cierta velocidad. Por debajo del chasis, además, montará un sistema de frenado más ligero y de mayor rendimiento, con un aval de sólo 34 metros para frenar al SLC desde los 100 km/h.

Nos faltan las imágenes, el diseño que tendrá finalmente este modelo. Las fotos espía sembraban muchas dudas por su parecido al Dodge Viper y las recreaciones son simplemente eso, recreaciones. En cualquier caso parece que dará mucho que hablar con sus dos versiones, roadster y coupé, cuyo número de unidades ascendería a 6.000 unidades de cada versión (a razón de 150.000 € al menos cada unidad).

Vía: worldcarfans

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Ver todos los comentarios 21
  • Jó$è

    la primera foto es muy fea la segunda ya me gusta mas.

    300km/h buff que maquina

  • Jorge

    Pienso lo mismo, la primera foto no parece de Mercedes, parece un Ferrari (612 scaglietti) con el logo de mercedes en la parrilla; la segunda me gusta más aunque el slr mclaren no era tan anguloso, esperemos que mercedes nos sorprenda con algo nuevo

  • Carlos

    la primera foto es horrenda por dioss…jaja

  • Vaya par de trastos mas feos. Dudo mucho que Mercedes saque adelante algo así, aunque a decir verdad, en este mundo ya casi nada logra sorprenderme en este aspecto.

    Pd: ¿Por qué no se ha dicho nada en la web de la aplastante victoria del Hyundai I30 en la última edición del coche del año?

  • es una mezcla del 300 SL y el SLR McLaren!

  • Ruben Oreiro

    Algunos decis que en la primera foto no parece un mercedes. pues miara un 300 SL “alas de gaviota” y luego decir lo mismo, yo me quedo con la primera. Me parece precioso , la segunda se parece al cadillac cien.

  • Raul

    Pues sere yo el que piense,que el primero tiene un toque elegantisimo,con un estilo muy “retro” y que me recuerda a los antiguos mercedes. El segundo,me parece demasiado extremo,para las lineas conservadoras que suelen desprender los Mercedes. A mi personalmente no me gusta la marca Mercedes,salvo el SLK.Salutem!

  • Anónimo

    Pues yo veo la primera un espejismo al Ferrari 599 Fiorano…
    la 2a se ve mas mercedes, mas deportividad, mas elegancia…

  • la segunda foto me encanta,es precioso,extremo y deportivo.

  • jorge

    La primera es horrible!! Sólo espero que no sea el verdadero.

  • XxX

    La primera foto es clavado al Ferrari 599,está mejor la segunda(más Mercedes)

  • Raul

    Que el segundo parece mas un Mercedes?….que pasa que nadie de los que postea aqui ha visto nunca un Mercedes SL 300? de alas de gaviota?…por dios…mercedes en la vida habia realizado modelos angulosos como este de la segunda foto. El mas deportivo y anguloso ha sido el SLR Mclaren. Os dejo una fotito para que podais comprovar que el de la primera foto se parece mas a los modelos Mercedes de toda la vida.

    http://www.drive.ru/images/mercedes/mercedes-300sl-gullwing.jpg

  • CHEMOO!!

    ME SIGUE GUSTANDO MUCHO MAS EL ACTUAL SLR, POR FAVOR NO LO CAMBIEN POR NINGUNO DE ESTOS 2!!!

  • Dr4co

    Pues a mi el primero me recuerda mas al pasado de mercedes (sl300) y si tubiera que asemejarlo a algun modelo actual…..ferrary o Porsche Panamera…pero…personalmente me gusta mas la primera imagen, es como la vuelta de la GRAN ESTRELLA de mercedes, su alas de gaviota

  • yo

    PA EMPEZAR LAS FOTOS SON 2 COXES DISTINTOS PALETOS XDD

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  • fede

    creo que la primera foto representa mucho mas al 300SL aunque me gustaria que las opticas fueran mas redondas.

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  • luchox

    personalmente creo que la primera foto es agradable porque mantiene los rasgos de familia con el pasado, algo muy a la moda que tienen las automotrices, lo unico que desentona es la parrilla baja con las opticas altas y trapezoidales, como que no termina de cerrar por ese lado, la segunda no se acerca a los que son los mercedes actuales….

  • Kandro

    Este con el camuflaje me lo crucé este verano por la AP7 a la altura de Cambrils dirección Francia y ya os digo que impresiona mogollón, es menor que un SLR pero es como mas tosco y musculoso.

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