Peugeot 308 CC, información completa y galería de fotografías

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Peugeot presenta el nuevo 308 CC, un descapotable con techo duro retráctil y 4 plazas que sustituye al exitoso 307 CC, un modelo que como ellos mismos dicen, junto con el 206 CC, democratizaron un concepto hasta entonces elitista. Y las cifras les avalan, con más de 632.000 Coupés Cabriolets vendidos hasta la fecha. Hoy en día la oferta de descapotables con techo duro retráctil de menos de 30.000 euros es amplísima.

Inicialmente se ofertará con dos propulsores, un gasolina y un diésel, asociados a una caja de cambios manual de seis relaciones, que podrá ser automática en opción. El propulsor de gasolina es un 1.6 litros turbo de 150 cv con inyección directa, mientras que la mecánica turbodiésel se trata de un 2.0 litros HDi de 140 cv, con filtro de partículas FAP y capaz de superar la norma anticontaminación Euro 5. Más información a continuación.

En el apartado de la seguridad, Peugeot ha puesto especial empeño en dotar al 308 CC de la última tecnología, incorporando unos asientos con un airbag lateral – que protege el tórax y la cadera – integrado en su estructura y un airbag lateral de cabeza. En caso de vuelco se activan unos arcos de seguridad capaces de desplegarse en apenas unos milisegundos, situados detrás de los reposacabezas traseros, que junto con los montantes del parabrisas garantizan la integridad de los ocupantes.

Peugeot 308 CC

Peugeot hace referencia en varias ocasiones al aumento de la habitabilidad respecto al 307 CC, gracias principalmente al aumento de las vías del vehículo, así como a la inclusión de unos asientos delanteros diseñados específicamente para restar el mínimo espacio a las plazas traseras. El maletero cubica 465 litros en configuración Coupé y 266 litros si se pliega el techo, una operación totalmente automática que se realiza en 20 segundos.

Los asientos delanteros incorporan un sistema parecido al AirScarf – en Peugeot lo denominan Airwave – que incluyen los últimos modelos del Mercedes SLK y del Mercedes SL, consistente en una abertura en el respaldo por la que se proyecta aire caliente procedente de la calefacción sobre la nuca de sus ocupantes. Además, estos asientos llevan los reposacabezas integrados, adoptando un diseño francamente espectacular.

Peugeot 308 CC

Entre la dotación de serie cabe destacar el cierre centralizado por mando a distancia de los huecos portaobjetos interiores (guantera y hueco bajo el apoya-codos central), los pilotos traseros de tipo LED, el salpicadero y la consola central en negro lacado, la tapicería de cuero o el cada día más imprescindible ESP, entre otros.

Entre el equipamiento opcional existe la posibilidad de forrar el interior en cuero gracias al extra de cuero integral – único en el segmento – . La oferta de equipos de sonido es muy completa, incluyendo un sistema radio CD con MP3 de serie. Opcionalmente se puede montar un sistema Hi-Fi de 10 altavoces firmado por JBL, así como 3 equipos multimedia diferentes que se describen a continuación:

  • Equipo Bluetooth: Radio CD con MP3, conexión USB y kit manos libres.
  • Equipo Nav: Radio CD con MP3, función Bluetooth y navegador con pantalla a color de 7 pulgadas en formato 16/9 escamoteable.
  • Equipo Com 3D: Navegador alto de gama con disco duro de 30 Gb y
    función Juke Box, radio CD con MP3, teléfono integrado, función Bluetooth, toma de USB y pantalla a color de alta resolución de 7 pulgadas en formato 16/9 escamoteable con presentación en 3D.

Desafortunadamente aún no se han distribuido los precios de este modelo, pero no dudéis que en cuanto estén disponibles ampliaremos la información.

Peugeot 308 CC
Peugeot 308 CC
Peugeot 308 CC
Peugeot 308 CC
Peugeot 308 CC

Vía: Peugeot
En Diariomotor: Fotos espía del Peugeot 308 en versiones CC y SW, ¿creíbles? | Recreación del posible Peugeot 308 CC

Lee a continuación: Fotos espía del Peugeot 308 en versiones CC y SW, ¿creíbles?

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  • OPR

    Me gusta el diseño de este coche ademas en blanco esta precioso.

  • calibrav6

    comparto opinion con opr me encanta el coche y en blanco mas aun

  • soriano

    madre miaaaaaaaa,¡¡¡¡¡¡¡¡¡ lo estaba esperando, no sabia cuando iba a llegar y ya esta aqui¡¡¡¡¡¡¡¡ en cuanto salga, me lo compro, madre mia, esta wapisimo

  • yo tambien estoy con opr.mola este coche,es bonito.

  • opr,te he contestado en el articulo del motor v8.

  • eva

    pues no, no me gusta, con el techo puesto horrible, la delantera alta y tipo monovolumen con la trasera tan curvada para meter el techo de dos piezas, … ni con cola…
    señores, un techo de tres piezas tipo volvo es lo que se necesita para que la línea no “sufra” demasiado, aunque peugeot ya hace sufrir mucho a sus modelos “normales”…

  • esta guapo pero es muy parecido al 207 cc y 307 cc

  • luis torres

    perfecto, espectacular ¡QUIERO UNO!

  • alexyn

    Un trabajo de diseño precioso, prescindiendo de las molduras laterales de los otros modelos y dándole una personalidad única. Muy logrado.

  • Pingback: Más sobre el 308 CC | NITROXblog()

  • jorge

    A mi me encanta su diseño, no sé por qué más arriba eva lo critica.

  • amf

    apoyo a OPR

  • el muy elegante para todas esas basuras de ferrari

  • daniel

    q chulo chulo q esta el cohe este

  • toño

    amf eres un imbecil jamas compares un peugeot con un Ferrari no sabes nada de la vida comprate una

  • YERKO

    bueno
    mi comentario
    es exclusivamente a este espectacular modelo
    ke a sacado la prestigiosa marca peugeot
    este modelo no a tenido la oportunidad de llegar a chile pero es espectacular la elegencia ke trae este modelo, siempre superando al anterior
    en su tiempo fue 206cc en chile ahora es 307cc
    quisiera ver cuanto antes la version 308cc
    ese seria mi comentario…
    adios

  • Pepe

    Que pasada de cabrio!

    me voy a comprar uno

    otra vez Peugeot se ha vuelto a superar

  • patuso

    Es un coupe expectacular que espero, por el precio, nos haga soñar dentro de la realidad, de disfrutar de las sensaciones de un descapotable,de las cuales ya disfrutan en países con peor meteorologia como inglaterra o alemania. Espero que no seamos “tan quijotes” y nos demos cuenta del detalle en vez de criticarlo.

  • Pingback: Peugeot 308 CC en París 2008 — Diariomotor()

  • JJZ77

    A ver si convenzo a mi padre de que lo compre, espero que el precio no se pase mucho, el maletero está muy muy bien.

  • lalo

    este coche esta estupendo, tengo casi 2 años esperandolo desde que me entere que cambiaria el diseño y cuando lo anunciaron me decidi a comprarlo solo estoy esperando el dia que este a la venta en mexico

    es un auto fabuloso

    saludos

  • alberto

    cuanto costara este juguetito??

  • sandra

    tengo un peugeot 307cc, en cuanto llegue a méxico el 308cc, canbio el primero por éste último que está increible, deveras precioso

  • Pingback: Peugeot 308 CC Edición Limitada — Diariomotor()

  • Anónimo

    cuanto vale este coche?

  • matias

    eva cualquiera lo que decis
    como criticar a un auto asi
    mejor gasta tu tiempo en otra cosa
    estoy seguro que sos fanatica del fiat uno..jaja

  • luilli

    yo me lo compre en diciembre 2009 en color blanco nacarado 140cv diesel y flipa flipa, ahora toca esperar q a que llegue el sol para disfrutarlo