Audi R8 por MTM, ahora sólo con 560 CV

 |  @omiguel  | 

MTM ya se encargó hace un tiempo de ofrecer su visión personalizada del Audi R8, una creación que se distinguía estéticamente por un color mate oscuro. Lo verdaderamente impresionante de aquella versión es que su potencia había sido elevada hasta el número de caballos que marcaban su nombre: 888. Sin duda un trabajo descomunal, como la mayoría de los realizados por MTM. Ahora han elaborado una nueva versión del coupé deportivo alemán bastante más comedido.

El ocho cilindros, a partir de ahora Twin Srew Supercharger, es capaz de proveer a la tracción quattro unos 560 CV (un 33% más), ofrecidos en su punto álgido en las 7.750 rpm, y un par máximo de 580 Nm expresados a 5.500 rpm. La velocidad punta del R8 MTM seguiría siendo de 301 km/h si se mantuviera con la limitación electrónica, pero sin ella tan solo crece hasta los 315 km/h. El cronómetro en el 0 a 100 km/h sí que disminuye más apreciablemente (para los muy puntillosos no), reduciéndose en 0.5 hasta los 3.9 segundos.

Una apuesta superior pero relativamente equilibrada y que, como bien comentaba mi compañero Rubén, salvo sorpresas estará a la altura del R8 V10, para el que se esperan 580 CV.

Audi R8 por MTM

Verdaderamente equilibrado hasta en su belleza, que no presenta cambios abruptos a lo largo de la carrocería. Para distinguirlo de un R8 es necesario vislumbrar tres puntos de la misma: el lateral, donde una etiqueta marca la turbopropulsión del V8, el techo, que compone el color negro extendido desde los laterales, y las llantas de aleación, de 20” con neumáticos Michelin Sports Cups con medidas 245/30-20” y 315/25-20” en los ejes delantero y trasero.

El contraste negro y blanco continúa efectivo dentro de la cabina, gracias a la fibra de carbono dispuesta en diversos puntos del interior aunque destaca en combinación con la piel blanca en los asientos. La cubierta del motor oculta parte de los preciados y onerosos filamentos que lo cubren.

Audi R8 por MTM

Audi R8 por MTM

Audi R8 por MTM

Audi R8 por MTM

Vía: worldcarfans

En Diariomotor: Audi R8, revisión a fondo | El Audi R8 más bestia: R888 por MTM

Vídeo destacado del Audi R8

Lee a continuación: Audi R8 GT3, un carreras-cliente extremo

Ver todos los comentarios 10
  • precioso pero con las llantas negras no me gusta

  • Sergio

    La verdad es que no entiendo a este tipo de preparadores. Se supone que si uno tiene dinero y se lo gasta en un coche caro es porque le gusta, no para gastarse otro pastón en modificarlo. Para eso, mejor cómprate uno más potente de serie y deja el tuning para quien quiere y no puede aspirar a tanto.

    P.: No trato de insultar a nadie con este humilde comentario.

  • s3

    me gusta con las llantas negras, pero los asientos prefiero los baquets de audi, y si pueden ser de alcántara, mejor todavia.
    Por supuesto cambio manual SIEMPRE

  • Tronxo

    Aquí os dejo 2 vídeos espectaculares de ésta máquina.

    SUBID EL VOLUMEN Y ESCUCHAD COMO SUENA !!!!

    Audi R8 supercharged sound:
    http://es.youtube.com/watch?v=B7cYWHX-vt8

    Audi R8 MTM acelerando:
    http://es.youtube.com/watch?v=Xpp8IKcQKKk

    Audi R8 MTM encendiéndolo y dando gas:
    http://es.youtube.com/watch?v=cJR2LsgafV0

  • Tronxo
  • buena preparacion de un buen deportivo.

  • Fran

    Sergio, Hay personas que les gusta más el diseño del R8 que de cualquier otro deportivo más caro pero les parece poco tener un Simple R8 y entocnes aqui entran esos preparadores que le dan un Plus de potencia y exclusividad.
    ———–

    A mi me gusta esteticamente (aunque estaría mejor en Rojo con laterales en Negro como el prototipo de Le mans) esta preparación del Audi R8 aunque me parecen unas prestaciones escasas para la potencia que tiene.

  • CRISTIAN

    CON LO BONITO QUE ES EL COCHE DE SERIE………

  • jorge

    Me parece una preparación bonita, salvo por las pegatinas que ponen en los laterales y el parabrisas delantero.

  • mmm me gusta el r8 por el formato y la potencia pero el veiron le saca las leguas en velocidad