Lamborghini Murciélago R-GT Street Legal por Reiter Engineering

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El Lamborghini Murciélago R-GT es una edición especializada del superdeportivo creada para competir en circuito después de un crecimiento de su potencial y un considerablemente adelgazamiento de kilos. Evidentemente no está homologado para circular por carretera por cuestiones obvias. Sin embargo es posible hacerse con “sus servicios” por otro camino que haciéndose piloto o robándolo.

Reiter Engineering se ha encargado de trasladar los cambios del R-GT a un Murciélago convencional y además de una forma que el vehículo siga siendo legal para conducir en carretera. Este preparador tiene una buena experiencia en este campo pues fue el encargado de preparar varios ejemplares del “nocturno” italiano para amoldarse a la normativa de la FIA para la clase GT1, con lo que por lo mínimo nos podemos esperar un trabajo excepcional.

Lamborghini Murciélago R-GT Street Legal por Reiter Engineering

Las características del R-GT nos situaban ante un “Lambo” con una pérdida de media tonelada de peso con respecto a su original, esencial para resultar competitivo, y su motor de doce cilindros, con 6 litros de cubicaje, proporcionaba 590 CV. Dado que no hay datos concretos sobre el trabajo de Reiter, tenemos que suponer que han aligerado el Murciélago lo bastante como para ponerle las siglas R-GT y que su potencia también habrá sido explotada. E igual han partido de un LP640 y hablamos de bastantes más de 640 CV.

Respecto a su diseño exterior, resulta más equilibrado de lo que se podría imaginar tomando como inspiración el R-GT. La ligereza llega desde las partes que no vemos con recambios en el chasis por materiales todavía más livianos y por la suma de la fibra de carbono en diversos puntos, desde los spoilers de los bajos delanteros y traseros hasta el alerón estilo DTM. Centradas en la zaga se incorporan dos salidas de escape, a incluso más altura que el inspirador.

Lamborghini Murciélago R-GT Street Legal por Reiter Engineering

Lejos de los interiores espartanos de la competición, el del R-GT Street Legal es oscuro pero muy completo. Moldea la grácil fibra para los placas en los pies de las puertas, para el volante y para el túnel central, incorporando también un suave tapizado, cromados para los pedales y alfombrillas específicas.

Es igual de fácil imaginar su gran trabajo y sus capacidades bajo el asfalto como imaginar su precio. Sólo para adineradores amantes de Lamborghini.

Lamborghini Murciélago R-GT Street Legal por Reiter Engineering.

Vía: motorpasión
En Diariomotor: Lamborghini Murciélago R-GT, en vídeo | Lamborghini Murciélago LP640 Versace | Lamborghini Murciélago LP710-2, la denominación de Edo Competition | LB Performance Lamborghini Murciélago LP640

Lee a continuación: LB Performance Lamborghini Murciélago LP640

  • dmptuning

    este sí es un buen buga y no el reventón, que parece un batmóvil…además inspirado en el murciélago, le viene al pelo XD

  • La verdad que me pareció muy sobrio el interior, para lo que es el auto exteriormente, pero el motor que tiene va a asombrar a muchos, saludos.

  • no he conseguido ver la potencia pero si las prestaciones y eficacia,creo que por fin el murcielago va a estar a la altura del enzo en ste aspecto.sera un supercoche de cuidado.

  • seguramente competira con el carrera gt gemballa de 670cv.

  • srt10

    el interior muy pobre pero por fuera es una bestia sobre le camino

  • Tronxo

    Ramón el lamborghini este lleva una reducción de peso de 500 kg, así que creo que se lo pasará por la piedra al Mirage GT y el Mirage Gemballa GT tiene exactamente 650 cv, no 670cv (miralo aquí en la web oficial de gemballa que lo pone) http://www.gemballa.com/CarModell_41
    Yo he visto el Mirage GT de samuel etoo aparcado en el paseo de gracia de Barcelona que esta pintado en negro con purpurina y con acabados en dorado igual que las llantas, además tambien tiene un Cayenne aero 3 de los nuevos con 750 cv y pintado igual que el Mirage GT que tiene que es el mismo que está expuesto también en la web oficial de gemballa. Miralo aquí: http://www.gemballa.com/CarVariante_160

  • Tronxo

    Ramón el lamborghini este lleva una reducción de peso de 500 kg, así que creo que se lo pasará por la piedra al Mirage GT y el Mirage Gemballa GT tiene exactamente 650 cv, no 670cv (miralo aquí en la web oficial de gemballa que lo pone)

    http://www.gemballa.com/CarModell_41

    Yo he visto el Mirage GT de samuel etoo aparcado en el paseo de gracia de Barcelona que esta pintado en negro con purpurina y con acabados en dorado igual que las llantas, además tambien tiene un Cayenne aero 3 de los nuevos con 750 cv y pintado igual que el Mirage GT que tiene que es el mismo que está expuesto también en la web oficial de gemballa.
    Miralo aquí http://www.gemballa.com/CarVariante_160

  • Tronxo

    Ramón el lamborghini este lleva una reducción de peso de 500 kg, así que creo que se lo pasará por la piedra al Mirage GT y el Mirage Gemballa GT tiene exactamente 650 cv, no 670cv (miralo aquí en la web oficial de gemballa que lo pone)

    http://www.gemballa.com/CarModell_41

    Yo he visto el Mirage GT de samuel etoo aparcado en el paseo de gracia de Barcelona que esta pintado en negro con purpurina y con acabados en dorado igual que las llantas, además tambien tiene un Cayenne aero 3 de los nuevos con 750 cv y pintado igual que el Mirage GT que tiene que es el mismo que está expuesto también en la web oficial de gemballa.

  • guau precioso

  • Ese motor es una maravilla

  • ah gracias tronxo se me habia pasado,un error tonto.
    bueno,pues creo que con esa potencia y esa reduccion de peso,eficacia y prestaciones sumamente incrementadas,creo que ira incluso a por el enzo de edo competition.

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  • soberbio,es una todo una bestia