ROUSH Ford F-150, propulsión a propano líquido

 |  @sergioalvarez88  | 

ROUSH Performance nos tiene acostumbrados a multitud de preparaciones sobre diversos Ford Mustang pero en este caso nos presentan una conversión medioambientalmente amable de la pick-up más vendida de América, la Ford F-150. En lugar de beber gasolina sin fruición alguna, se ha instalado un kit de conversión capaz de hacer funcionar su motor V8 usando como combustible propano líquido. El propano líquido no deja de ser el ya conocido gas licuado de petróleo (LPG o GLP).

Las ventajas del empleo del GLP es su combustión limpia y baja emisión de CO2 por litro quemado, claramente inferior al ratio de la gasolina convencional o el bioetanol E85. En cuanto a funcionamiento de la pick-up no hay diferencias significativas de funcionamiento con respecto a la gasolina, las prestaciones, potencia y par son idénticos. Esta F-150 sigue contando con un motor 5.4 V8, una potencia máxima de 320 CV y un par máximo de 530 Nm, suficientes para una buena respuesta y capacidad de arrastre.

En otros coches que empleaban propano gaseoso había diferencias con el arranque en frío y complicados sistema de gestión del gas pero aquí el GLP actúa tal y como lo hace la gasolina convencional. Las únicas diferencias físicas respecto a un F-150 de serie es el nuevo depósito de combustible, se sitúa un recipiente cilíndrico a presión en la cama de la pick-up. Otros cambios incluyen la decoración ex-profeso de la pick-up por ROUSH, pero es bastante irrelevante, por lo demás es de serie.

ROUSH Ford F-150, propulsión a propano líquido

Pero no todo podían ser ventajas, el consumo de GLP en conducción normal se cifra en unas 12-14 millas por galón, es decir, unos 16.8-19.6 l/100 km, un consumo a todas luces desorbitado y bastante peor que el logrado con gasolina por el mismo motor, alrededor de 12 l/100 km, unas 20 millas por galón. Los chicos de Jalopnik han tenido la oportunidad de probar esta especial pick-up en exclusiva y han obtenido un consumo en conducción digamos deportiva de 24.5 l/100 km usando GLP.

En EEUU tienen fácil el repostaje de GLP, en muchas gasolineras lo venden para las omnipresentes barbacoas y también para usos industriales, a un precio muy similar al de la gasolina, al cambio unos 0.5€/l. Bastantes ventajas y el inconveniente del consumo animan a nuestros compañeros de Jalopnik a divertirse a lo grande quemando rueda con esta F-150, dando cuenta de ello con una completa galería de imágenes que os ofrecemos a continuación.

ROUSH Ford F-150 Propane

Vía: jalopnik
En Diariomotor: Volkswagen Golf Bi-Fuel, funciona con gasolina y GPL, Ford Mustang GT propulsado por GPL , Ford F-150 y su nueva versión SFE más eficiente

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  • dmptuning

    Si sigue usando petróleo no es ecológico PARA NADA, y encima consume mas?? pero estos yankis donde han buscado ecológico? en el diccionario de los errores? ejem…

  • Jorge

    Como se les escape un disparo a la parte trasera de la camioneta y le acierte al depósito de GLP mueren los dos el que conduce la camioneta de la explosión y que disparó por la onda expansiva

  • Karre

    Jorge no se pueden ver tantas películas, sino hay chispa no hay explosión xDDD me aucuerdo de haber visto en brainiac (programa de ciencia que echarón en cuatro una temporada) que descubrian los falsos mítos de las fantasmadas películas américanas, y procedierón a probar si explotaba un bidón de gasolina de un disparo (mítica escena de acción) y no se incendió, sin embargo al disparar a una piedra si hubo chispa y se produjo la ansiada explosión xDDD aunque esto te hablo en tema de gasolina, el gas nose que punto de ebullición tiene y ahí sí te hablo desde el desconocimiento, aunque si disparás a una bombona de butano…no creo que lo cuentes jajajaja
    Un saludo!!!

  • dmptuning

    Una bala corriente puede atravesar una bombona de butano? una perforablidajes si, pero una normal…como mucho del rebote abolla la bombona. No sé no lo he probado (ni pienso hacerlo XD).

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  • Henry

    EL litro de GLP cuesta menos de la mitad que un litro de gasolina por lo del consumo no hay que preocuparse

  • alfredo ramirez

    tengo una pickup f 150 de 1977, transmision automatica, motor v8 351m400 5.8 lt.
    Quisiera instalar un equipo dual gasolina GLP, ayudenme con informacion

    Gracias

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  • tengo un ford F-150 2009 y un hummer h3 2007 y quisiera poner el sistema de GPL quisiera saber si se le puede poner, y en que pagina de internet lo puedo comprar y tambien me gustaria saber que si cualquier mecanico me lo puede instalar..

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