Tiff Needell enfrenta al Opel Kadett GSi y Ford Escort RS Turbo

 |  @sergioalvarez88  | 

Como despedida de la décimotercera temporada de Fifth Gear en el Channel Five inglés, Tiff Needell nos regala otro de sus fantásticos duelos en circuito, en este caso enfrenta a dos clásicos de finales de los años 80: el Opel Kadett GSi y el Ford Escort RS Turbo. Ambos coches eran los compactos radicales de entonces, en perspectiva, las diferencias con las versiones más deportivas de los compactos actuales son enormes, mismamente el sucesor del Escort RS Turbo – el Ford Focus RS – le duplica la potencia con creces.

Sin embargo, en aquella época se hacía un mejor uso de la relación peso-potencia, con menos de 150 CV la diversión fluía a raudales gracias a en muchos casos la ausencia de dirección asistida, pesos muy ajustados y chasis responsivos. A pesar de la escasa seguridad activa y pasiva de algunos de estos compactos, materializada en la ausencia de ABS o niñeras electrónicas de ningún tipo muchos echan de menos la que se dijo la mejor época para los compactos deportivos.

Como buen adicto al motor Tiff Needell ha decidido rejuvenecer 20 años con esta espectacular prueba en vídeo. Comencemos analizando los rivales, empezamos por el alemán del rayo. A pesar de que en el video de denomine Vauxhall Astra GTE, el coche es virtualmente idéntico al Opel Kadett GSi que aún vemos por nuestras carreteras. En un bonito color blanco, también para las llantas, es en mi opinión los años 80 hechos coche, formas cuadriculadas, instrumentación digital y tipografía futurista en los logotipos.

Tiff Needell enfrenta al Opel Kadett GSi y Ford Escort RS Turbo

Dicha época también estaba presente en un habitáculo no demasiado agraciado y lleno de plásticos duros, aunque ahora tenga el sabor de lo clásico y deportivo, la evolución que hemos dado ha sido impresionante para bien. Pero toda disquisición filosófica-temporal se nos olvidará al girar la llave del contacto, bajo el capó despierta un ronco 2.0 gasolina, que en la versión de 16 válvulas probada entrega la friolera de 150 CV a 6.000 rpm y 195 Nm de par máximo a 4.800 rpm.

Suficiente para alcanzar los 100 km/h en 7.6 segundos desde parado – su peso era de únicamente 1.007 kg – y alcanzar una punta de 212 km/h. Pasemos ahora al óvalo azul, y el entonces radical Ford Escort RS Turbo, una aproximación diferente al concepto de hot hatch. Ya al primer golpe de vista nos damos cuenta de que el Escort es mucho más llamativo, pasos de rueda ensanchados, dos características rejillas de ventilación en el capó y un marcado spoiler colocado en el portón del maletero.

Su corazón es un bloque de cuatro cilindros y 1.6 litros de cilindrada, y recurre a la sobrealimentación por turbocompresor Garrett T3 para alcanzar una correcta potencia de 132 CV a 5.750 rpm y un par máximo de 180 Nm a 2.750 rpm. Con un peso de 940 kg es algo más ligero que el Kadett, pero sus 18 CV menos se notan en las aceleraciones, los 100 km/h tardan 8.2 segundos en caer y su velocidad máxima es de 201 km/h. Sin embargo, Cosworth estuvo implicada en su desarrollo y sobretodo ajustes finales.

Tiff Needell enfrenta al Opel Kadett GSi y Ford Escort RS Turbo

Ello significa que la dinámica estaba al máximo nivel, tampoco quedándose corto el Kadett. Con la exigente pista de pruebas húmeda, Tiff Needell resalta el más que equilibrado comportamiento de ambos compactos, destacando la seguridad que aporta el Opel gracias a su ABS opcional y dirección asistida, también opcional. Sin embargo el alemán se muestra algo más nervioso en las curvas, sacando la zaga en varias ocasiones. No seré yo quien os diga quién es el vencedor, pero podría haber sorpresas.

Galería de imágenes

Tiff Needell enfrenta al Opel Kadett GSi y Ford Escort RS Turbo

Tiff Needell enfrenta al Opel Kadett GSi y Ford Escort RS Turbo

Tiff Needell enfrenta al Opel Kadett GSi y Ford Escort RS Turbo

Tiff Needell enfrenta al Opel Kadett GSi y Ford Escort RS Turbo

Tiff Needell enfrenta al Opel Kadett GSi y Ford Escort RS Turbo

Tiff Needell enfrenta al Opel Kadett GSi y Ford Escort RS Turbo

Tiff Needell enfrenta al Opel Kadett GSi y Ford Escort RS Turbo

Tiff Needell enfrenta al Opel Kadett GSi y Ford Escort RS Turbo

En Diariomotor: Renault Twingo RS vs R5 GT Turbo, vídeo de Fifth Gear, General Lee contra Ford Gran Torino, duelo en Fifth Gear

Lee a continuación: Renault Mégane R26.R contra Caterham CDX, duelo en circuito con Tiff Needell

  • no es cierto

    Pues francamente creo que no me esperaba otra cosa. El GSI era y sigue siendo una auténtica bomba, un mito, empañado por la gente que se ha matado con él al intentar llevarlo al límite (para mi es un clásico y me encantaría tenerlo en mi garaje) pero como le pasa al Opel Astra GTC y a otros Opel (salvando muchísimo las distancias con el día de hoy y tras muchas innovaciones técnicas e implementaciones de calidad)un corazón no es suficiente, necesitas un chasis puesto a punto para poder sacarle el máximo partido a la potencia. Y eso Ford lo sabe hacer muy pero que muy bien. Tiene menos potencia pero la aprovecha mejor. Vamos no me importaría tener a ambos. Sería genial repescar a Cosworth para los modelos de Ford. Os imaginais una edición limitada del actual RS “tocada” por Cosworth? se me acelera el corazón solo de pensarlo…

  • Menudas chatarras aunque fueron coches ratoneros y divertidos en su tiempo paero ahora ya no.
    Yo aún oigo decir de vez en cuando a algun flipao que su kadett GSI es una maquina y encima me lo compara con otros coches actuales de hoy en día como el mégane sport o un clio sport de los actuales.
    No tenéis fé chavales les digo yo a todos estos.

    Estos coches fueron algo en su época pero ahora estan a años luz de lo que hay hoy en dia cosa que no és comparable con la seguridad y la estabilidad de los coches actuales.

    En fin, como digo yo eran cajas de muertos motorizadas.

    Seguro que ahora saldrá algun flipado por aquí vacilando de tartana vieja y diciendo que se los funde a todos como el de arriba que dice que el GSI es una bomba (sí de relojería) así que esperate que no te pete en los morros o te estampes de frente y verás que bombazo te pegas.

  • jesús

    yo tenía un escort RS turbo del 1989 y de velocidad punta dava 215km/h (lo ponia en el catalogo original.Lo tengo en casa y lo he mirado)
    yo lo tenia retocado hasta los 150 cv y yo lo llegue a poner a 230km/h por la autopista eso era una bomba no he tenido otro coche igual y yo tengo 42 años,ese coche fue el primero que tuve y desde entonces e tenido 5 coches mas y ninuno andava como ese excepto el que tengo ahora(un mercedes 220cdi,229km/h de punta)

    saludos a todos

  • Xamade

    En la primera foto son calcaos.

  • Xamade

    No se pueden comparar coches de distintas epocas.
    La potencia sin control no sirve de nada, en esa frase se resume todo. Yo tengo un R21 q es una bestia y solo tiene 120cv, y anda muy pero q muy bien, eso si, se notan los años q tiene cuando lo fuerzo respecto a estabilidad, seguridad, agarre, etc.
    Y aunq me encantaria conseguir otro coche semejante al mio pero mas potente ( se ma metido en la cabeza ) es una mala idea x todo lo q estamos diciendo.
    Donde este un coche nuevo ( para hacer el “loco” ) q se quite uno viejo.

  • no es cierto

    Yo no he dicho que me funda a nadie Tronxo y tampoco tengo uno de estos. La diferencia temporal es algo que no se duda, y decir que son chatarra es como decir que el Renault 5 copa turbo o el clio Williams lo son, es decir es una auténtica barbaridad.

    No son comparabales con los de hoy. A mi me gustaría tener uno de estos para darme una vuelta con él y disfrutarlo. También me gustaría tener un RS (que dentro de poco lo tendré si la estabilidad laboral acompaña) y no por ello reniego de coches que en su día fueron algo (sin ir más lejos el Kadett en el 0 a 100 es igual de rápido que el nuevo Punto esse)

    Que pasa Tronxo que si no es un m3 csl es una puta mierda?

  • XxX

    Pero que se lee por aquí… personalmente el Kadett es unos de los mejores o el mejor coche MECÁNICAMENTE. Eso no me lo podéis negar ni a mi ni a mi Kadett que con 24 años y más de 450.000km solo lo he tenido que cambiar una camisa…(hombre y también lo típico: correa, bujías, etc…)

  • S5GTX

    Es que por esa regla de 3, los Bugatti de los años ’30 tambien son una mierda. Cada coche hay que verlo en su época, y por supuesto que un Focus RS de ahora se come con patatas a un Escort RS turbo: 20 años en progreso de automoción son UN ABISMO.

  • no es cierto

    Eso es lo que quería transmitir yo, pero bueno es cuestión de gustos como todo. Me encantaría tener uno de estos dos en el Garaje (un poco más por el Ford por el comportamiento). Para darme una vuelta con él y saborear la deportividad de los compactos de antaño (creo que fue una gran época y que ahora va a venir otra muy buena, que esperemos que la crisis no finiquite inesperadamente)

  • señores lo que esta claro es ke son unos bixos de coxes pero no se pueden comparar!!! en un tramo piensen en el kadett y un polo gti 1.8t!!! lo ke ai ke decir es ke con un coxe como el kadett arriesgas mas xk los repuestos son difetentes,son mas duros los viejos y duele menos economicamente!!!,asi ke señores ai mas ke arriesgar y no sale rentable!!! ten seguro ke te diviertes mas un kadett

  • xavi

    me encantan estos piques entre viejas glorias. Ojalá tenga alguno de estos en mi garaje de aquí a unos años. A Tronxo le diré que sin esas “chatarras” que él dice (para mí aviones de combate) no tendría su nuevo y tecnológico coche actual. El movimiento se demuestra andando y estos coches andaban mucho, pero mucho… y eso permite que los coches actuales se muevan.

  • como el RS turbo ninguno

    xavi tiene mucha razon,

  • Anónimo

    tampoko nos olvidemos de sus rivales, como el renault 19 16v,el golf gti, el 305 gti o el citroen zx gti.todos cochazos

  • siempre me ha gustafo mas el ford,es ligeramente mas radical y eficaz,gana por poquito.por cierto precioso la ultima goto de la cruzada.

  • jordi

    Son dos coches miticos de la época.Es cierto que los coches actuales han progresado mucho y no se puede comparar a modelos con mas de veinte años de diferencia.Pero,a mi modo de ver,hay cosas que han evolucionado a peor,como el peso y las sensaciones más progresivas y domesticadas en general de la mecánica.Con la buena base que ya tienen estos coches y una buena puesta a punto,seguro que mas de uno de los actuales se llevaria una sorpresa.Yo soy Turbero de ya hace bastantes años (Uno Turbo,Punto GT,Delta HF HPE) por lo que lo tengo claro:RS Turbo.Es mas,con un poco de suerte,igual me cae en las manos una unidad en estado seminuevo (incluso sin ninguna pieza repintada y pastillas de freno nunca cambiadas!).
    PD:Llevar uno de estos coches es algo especial.Por la calle está lleno de coches actuales que,para mi,no tienen demasiada gracia.Todo el mundo lleva los mismos coches.Pero cuando ves a circular uno de estos,ya pronto clásicos,es otra cosa;no se ven y la gente mira y se acuerda de aquella época..Es la nostalgia compañeros!

  • Adrian

    Tronxo! Pedazo de gilipollas comemierdas!!!! Cuando quieras te la picas con tu mierda de coche contra mi GSI, que vas a verme solo culo, gilipollas!

  • Anónimo

    Tronxo no se pueden comparar coches de dos epocas tan distanciadas es lo mismo que si te compraras ati mismo version hace 15 años y version actual version hace 15 años eras muy tonto y version actual eres tontisimo!

    Entiendes? estan relacionadas pero se ha progresado mucho mecanicamente y tu as seguido tu ascenso en tonteria :-)

    Yo gracias a dios tengo la suerte de tener 4 clasicos en mi parking aparte de mi coche actal y el de mi mujer que los dos son modelos actuales y el mio es una berlina de gama alta y la verdad no tiene nada que ver llevar mi coche actual que salir el fin de semana con uno de mis clasicos eso es una gozada.

    seat 850 coupe
    Renault Alpine
    Talbot Matra Murena del 81
    Escort Rs Turbo

    Una casi inmediataadquisicion va ser audi quattro

  • david rs gsi16

    llevas toda la razonanonymous to dispongo de los dos modeos citados anteriormente en mi coleccion y ke os puedo decir k le kadett gsi 16v a roto esquemas en aceleraciones tambien ai ke decir ke es un coche de a ce 20 años k respecto a tecnologia modrena no tiene nada ke ver 1 saludo

  • juanmi

    Hola a todos antes que nada!, el motivo de participar en este debate es por la gran sabiduria expuesta por el señor tronxo, me parece lamentable que te dirijas a los demas en tono insultante,despues ya veo tu gran conocimiento en el mundo del motor,y de estamparse con un gsi como has dicho , me imagino que lo diras por ti no??, ya que los coches no son los que se salen ,son los grandes ignorantes como tu!
    por que amigo no has dado a entender otra cosa.
    un saludo a todos!!

  • extremeño

    el tema este de tronxo es penoso posiblemente no tenga ni coche, si lo tiene lo mas probable es que en su barrio haya 50 iguales que el suyo…por eso esta frustrado.en fin me colgaba de una cuerda de pita.
    Hace unos dias que tengo un rs y se disfruta como nada, cierto es que corres bastante peligro subido ahi, alla la responsabilidad de cada uno.. estoy con todos vosotros soy amante de ese tipo de coches ojala los pocos que quedan no desaparezcan nunca.un abrazo!

  • hola a todos soi dani tengo la suerte de tener un opel kadett gsi 16v champion que la verda ma dado y mesta dando muchiiiisimas satisfacciones ala ora de encontrarme con gente que no entiende un carajo de coches y que los desprestigian como nuestro gran querido amigo tronxo jaja solo por tener 20 años o los que tengan que mas de uno de los de aora qusieran pareserse en argo a ellos asta en estetica pero weno para gusto los colores jeje que yo ji que me tronxo con la cagada que acaba de abla el gilipolla este.y el que diga cualquier xorrada desta po es mu fasil solo se tiene que echar su coche (clio sport,fr…etc)con un kadett gsi 16v y que opinen con rason que seguro que se van alleva una sorpresita jeje un saludoo

  • Flama

    Bueno antes de nada creo que ya todos nos hemos dado cuenta de la basta sabiduria, del señor Tronxo, con respecto a coches. Yo soy poseedor de un opel kadett 16v y fanatico de opel, no por eso no se reconocer nuestras limitaciones, os puedo decir a boca llena, que el opel kadett cascajo de 20 años, el mio es del 89, lo probeis, contra cualquier rival de esa epoca atmosferico, vereis, como no sale nada mal parado, con ninguno, en cuanto a chasis, vale sus limitaciones en curvas, por ejemplo un clio williams es inmensamente mejor curveando, pero llega la recta y …

    Por otra parte discutir tambien un poco el tema de los coches modernos, yo tambien soy poseedor de coches modernos, y os digo que las sensaciones que da este coche, en la vida os la dara uno moderno sea el que sea, y volvemos a lo de siempre, clio sport 200cv, Focus, no se que mas, probadlos con un kadett 16v y una persona que sepa llevarlo vereis como :O .

    Un saludo.

  • Jose

    ehh adrian…

    tu coche compañero fijo k esta chipeado… pero los putos alemanes de mierda no se pueden comaprar con los amricanos…

    en u le dan sacado al escort unos 400 cv…

    a si k por k no te pikas cn el mio k tene 253cv???

    alomejor en los primero aceleron te lleno el kadett de humo…

    ahh i no ables mucho k el rs turbo ace cosas imposibles… te lo digo io…

    un colega fanatico de ese coche en 4 tirando completamente del turboa 3600 rpm le dio a 262 km/h.. pero claro por gps por k n lo marca..

    pero si acemos preparaciones a lo gilipollas sin refrigeracion i sin rebajes mal vamos….

  • miguel

    Cómo nos gustan estos duelos de antaño!

    dani_xaxo, ¿tienes un “pata negra”? joer que suerte! Es obligación pedirte que pongas unas foticos.

    Jose, el escort tiene tanto de americano como el kadett, gracias a dios…
    Qué llevas hecho en el rst? es el bloque 1.6 o tiene “truco” ;D? Imagino que la KE llevará además algún retoque, no?

  • quien diga eso de los coches antiguos ,miente por muy antiguo que sea sigen dando caña, yo tengo leon fr del 2008 y mi hermano un astra gtc turbo de 170 cv

    dice mi padre que de primera a tercera va delante dice que los coches de ahora mucha electronica y no valen pana dice que con kadett gsi 2.0 16 valvulas levantaba el asfalto de mi barrio ni 5turbo ni el tipoturbo le cojian

    que asin contra mas viejo mucho mas cascarabias xabales lo sabeis que los antiguos dan muxo que hablar . un saludo

  • yo tengo un GSI 8 v y os puedo asegurar ke anda mucho y con estos coches se aprende mucho por k eres la makina y tu nada de electronica

  • manugranada

    Hola, la verdad que no sé por dónde empezar amigo Tronxo.
    Tienes toda la razón del mundo, desde que dejaron de fabricarse semejantes trastos ya no hay ninguna muerte en la carretera. Ahora cuando chocan de frente dos de los cochazos que tanto te gustan, no hay nada más que bajarse a ver si tienen algún rasponazo en el parachoques.Pero nada de heridos ni muertos. Si caen por un barranco pues no pasa nada, rebotan y vuelven a la carrtera gracias a sus innumerables ayudas eléctrónicas.
    En mi trabajo conduzco un coche de 11 millones de pesetas y, menos, otro de sólo 6.
    Mi coche de diario es un Kadett con motor normalito que para desplazarme va de miedo, eso si, cuando se ponen a empujarme por detrás los cochazos nuevos me tengo que apartar rápido si no quiero que me saquen de la carretera.
    Adrián, pasa de él.
    Saludos.

  • MIKEL

    IO TENGO UN ASTRA GTC TURBO 200CV, Y NO CREO K NINGUN KADETT DE ACE 20 O + AÑOS SE M ACERKE AL CULO. ESTAMOS ABLANDO DE COXES TURBO KON UNA CANTIDAD DE CV DE LA OSTIA, K M DICES DE UN KADETT 16V SIN TURBO Y 150CV ATMOSFERICO ES COMPLETAMENTE IMPOSIBLE QUE GANES CON UN KADETT . AVER TIO SI CORRES CONTRA UN GOLF G60, K MI MADRE TUVO UN G60 ANDARIA MUXO SII, ERA LA POLLA, PERO CON MI ASTRA NO PUEDE, Y CON EL A4 TMPOCO PUEDE. LOS COXES ANTIGUOS AUNKE JODA YA HAN PASADO A LA HISTORIA.LOS NUEVOS TIENEN EL PODER, MIRA K PEPINOS HAY HOY DIA, AUDI RS4 RS5 EL S3 EL BMW M3 M5 M6 GOLF R32 PASSAT R36,

  • MIKEL

    Y LO COJONUDO QUE SON MUCHISIMO MAS SEGUROS K LOS ANTIGUOS, Y TE DAN TB UNAS SENSACIONES DE LA LECHE.

  • dani_xaxo

    pues claro MIKEL cualquiera de los que mas mensionao ara mismo tienen el poder a dia de oy estubiera weno valiendo el mas barato 50 ooo euro mi kadett no tiene nada que aser con ellos(ni el tuyo tampoco)y alos que os jode es a xabales como tu que se gastan serca de los 30 000 euro si no mas y cuando les da por mirar al retrovisor ven a un coche con 20 año pegandose asu culo aqui se esta comparando en este caso el kadett con coches nuevo de sus mismos caballos incluso algunos con varios caballos mas y que no tienen nada que aser con los antiguos ni en sensasiones ni en otras muchas cosas yo alomejon no me pego mucho atu culo (que abria que ver cuanto mas me sacas teniendo 5o caballos mas)pero aver que te pasaria ati con un calibra turbo con los mismos caballo quel tuyo y serca de 20 años mas ta dao por probarlo??? jaja te digo que yo que te ivas alleva una sorpresita

  • Flama

    Bueno veo que se siguen diciendo insensateces, a ver Mikel, has probado tu coche contra un kadett 16v y alquien que sepa cojerlo, porque las manos hacen mucho en un coche…

    Te digo yo de primera mano, que tu llendo de serie, con tus 200 ponis, no ibas a dejar atras a un kadett gsi con algunos añitos mas que el tuyo, garantizado, si no cuando quieras por donde vias y conozcas a uno lo pruebas, luego nos lo comentas aqui. En cuanto a lo que te ha comentado Dani, jejeje anda, prueba con un calibra turbo igualdad de caballos no?? tu 200 y el 204 el con 15 y el tuyo con uno o con dos, veras que bien te aprendes la matricula trasera del calibra, xDDDDDDD.

    Señores no nos olvidemos del escort rs turbo que para mi es un maquinon impresionante, pero por desgracia quedan menos que kadett. Pero cada dia que pasa me doy cuenta de que un kadett 16v da muuuucha guerra a la mayora dia de coches nuevos que esten al rededor de los 200cv el que quiera con un ejemplar de kadett la verdad caera por su peso.

    Un apunte, Mikel tu has probado de dejarle tu coche a una persona que haya aprendido a conducir con un kadett gsi, a ver quien de los dos controla mas su coche??, porque tu llevas el angelito, de la electronica, llanta 17… el del kadett no a ver quien conduce mejor!!

    Un saludo.

  • gsi

    mikel tu no tienes ni idea.. m3 rs4,…
    entonce te pongo el m3 evolutin o el 190 evolution de ace mas de 20 años. y el astra son 200 cv.
    el kadett gsi 16 150..
    que estas comparando…
    si quieres compara tambien un pagani zonda . que tonto madre…

  • JockerxD

    Buenas, sobre TRONXO ni comentario todo esta escrito.
    Buenas queria comentar que mi padre me regalo su kadett gsi 16v del 89 hace 5 años, y es mi unico coche hasta comprarme un 1.0 para callejear.Por que lo tengo claro, si tienes un amigo mecanico que tenga taller y no te estafe con las horas, a mi kadett por 1200E en estos 5 años lo he dejado con la mitad de las piezas seminuevo y claro esta, hoy tiene 20 años y por erencia de mi padre que lo adoro y yo que lo adoro mas que mi padre debe resistir hasta que se acabe la gasolina 98 octanos que desde el primer dia consume!!
    Comentar que mi padre en el año 94 lo llevo andorra y le puso un pekeño kit sport, pekeñas modificaciones mecanicas e electricas que lo llevan hasta los 196 cv en banco de pruebas, y decir que todo lo de mas de serie, y mas de serie que se va a quedar!! Bueno menos las modificaciones, explicar que por lo menos 6 veces al año subo y bajo de tarragona a ciudad real y decir que… menos un vyper, super maQUInas de mas de 300cv, a todos los demas les digo
    DEWWWWWWW, por no decir la gente que se para a admirarlo y las de ofertas que me hacen para venderlo,pero no!!!
    Antes de venderlo,morira en la recta de nurburgring, ESTA CLARO! Lo que quiero decir que yo tengo 30 años, y que mis amigos amantes de coche con distintos tipos de dportivos nuevos, estan asqueados de esp, tcs y 5 ESTRELLAS DE SEGURIDAD!! por que ya no saben lo que significa contravolantear, frenadas de tacto de pedal y de mas… y explicar que con conicimento como esas sensaciones no creo que ningun deportivo por debajo de 300cv las den hoy en dia, es decir a lo que la mayoria podemos aspirar como mucho!!

    Por terminar quiero decir que si hay algun coche que yo he amado y amo, he querido y quiero, y por el quehe llorado y llorare es el Kadett gsi 16V, y esos sentimientos no son trasmitidos por el dinero que me ha costado el coche sino por las experiencias que he vivido con el, y GUAU KADETT!!

  • MIKEL

    aver chicos. yo tenia un golf g60 desde 1992 , era de mis padres y era una makina.ese coxe volaba. ahora bien, mi astra gtc acelera mas rapido y tiene mas punta. sensaciones??? pues el g60 daba mas sensaciones , claro era una puta chapa fina con 4 ruedas.y el kadett 16v de 150 cv , le e picao kon mi astra i le perfao, le emos picao con un vectra 3000 v6 diesel de 184 cv al kadett y tb le emos ganao. un colega tiene un calibra 16v i tb le emos perfao al calibra. y hablando del calibra turbo el mismo golf VI de 210 cv se lo cepilla al calibra turbo kon patatas. saludos amigos.yo solo doi mi opinion y la puesta en opractica. porcierto soi de bilbao si alguno tiene un kadett y kiere enfretarlo a mi gtc o al vectra v6 k m diga i m de su numero y ya examos en una recta unca carrerita aver kien gana-.

  • bernat

    Pfff anda que al que se le ocurra decir que al que le guste ese tipo de coches no entiende, es para reirse en su cara, yo tengo actualmente un rs turbo del 89 restaurado gracias a un xr3i impecable, el cual me ha quedado realmente nuevo, y le aseguro a que ese listillo que se rie de los que nos gustan esos coches, que no tiene ni put.a idea de mecanica ni coches ni nada, vale que los de ahora son mejores y mas evolucionados, PERO METELE MANO AL MOTOR DE TU COCHE, y intenta disfrutar un cuarto de lo que disfruto yo por ejemplo manipulando el turbo con una simple llave fija 13 y unas alicates pequeñas. En un coche nuevo te atreverias a tocar algo?? ya estamos con las REPROS, luego vais de entender de mecanica, las “repros! las haceis vosotros? pfff…. no va por todos, va por los que se creen que entienden de mecanica/electronica sin tener ni puta idea.

    Bernat, Palma de Mallorca, dueño de un RS turbo del ’89 a los 19, casi 20 años de edad. Tope vehiculo: SIERRA COSWORTH.

  • bernat

    Mikeeeeeeel ande vaaaaas como k aunk joda son auntiguos!! y bien orgulloso estoi yo de rs turbo k al lao de un gtc de esos ni me lo pienso, una patada al astra y ven paka rs turboooo, el saber poco… \/.\/’

  • bernat

    Al Tronxo ese…::
    k pasa tronxooo de mieldaaa, k no sabes conducir y necesitas abs, esp, ufr, pit, ost, msh, y esk, incluyendo el rft y el djs, para sentirte seguro en la carretera?? jaja dan pena tus palabras, se me a caido la sobrasada del pan al leer tu comentario… k tio. ZASS EN TODA LA BOCA!!!

  • rubio gsi16

    buenas yo tengo un kadett 16v heredado de mi tio puesto k me enamore del coxe con solo 4 añitos hasta los 18 k me lo dio y yevo dos con el y gracias a mi padre k es mecanico me lo tiene perfecto de mecanica. el coxe x fuera tiene un kit de spolier deportivos k esta precioso y del k man yegao a ofrecer 6000 euros y no pienso soltar en la vida. con respecto a los años no tengo nada k envidiar a los de ahora xk con la suspension durisima k yevo y las ruedas de 17 anchas el coxe agarra perfectamente y estoy arto de yevarme a coxes como el leon fr, 206 gti y algun rc entre otros cuando lo menosprecian y ahora mas k le puesto un chip de potencia en la centralita entre otras cosas y ahora lo proximo k me ara mi padre es meterle el turbo del calibra k y alo tengo mas o menos averiguao asi k el gtc ese me oleria ami el polvo…

  • MIKEL

    no hay nadie de bilbao ? que quiera enseñar su kaddet gsi astra gsi 16v 8v o calibras, para ver k tl . de uen rollo todo e, k aki no se interpreta el tono, simplemente para pasar un rato divertido. saludos locos

  • gonso

    mira yo konozko a uno en bilbao ke te pasa x la piedra a tu astra , jaja me rio , con su kaddet gsi 16v sin catalizar de 167 te da cera en aceleracion

  • Anónimo

    nose pero el q scribio el anucio era un autentico desentendido en coches x lo q se ve ya q parece desconocer la version del escort cosworth de 220 hp ya q dice q el predecesor fue el focus rs duplicando la potencia XD queria yo ver un pike entre el focus RS y el cosworth…

  • jajajaj que poco entiende la gente que se rie de los clasicos , me gustaria que esos que hablan tanto de que el gsi 16v y el rs turbo son chatarras se montaran en alguno de ellos y vieran lo que es una autentica conduccion deportiva y divertida, yo tengo 19 años de edad y estoy enamorado del kadett gsi en un futuro no muy lejano lo comprare( lo dificil es encontrar uno qu no este muy quemado….) las sensaciones de velocidad que e sentido en ese coche no las he sentido en ningun otro y mira que he montado en coches ….mi tio tiene un m3 del 2007 y aunque anda mas las sensaciones de velocidad no tienen nada que ver … hacerme caso y probadlos ya vereis como cambias de opinion…..

    el xico que se llama adry no tendras un gsi rojo que pone tu nombre en una matricula en el salpicadero ? zona madrid? saludos a todos

  • MIKEL

    tu crees gonso¿ te repito k el kadett 16 v no puede ni con el mio ni con l vectra v6, k ia le emos picao a ese coxe cientos de veces… o k kieres decirme k somo excelentes conductores nosotros para ganar a el kadett??…ademas amigo k io e tenido un golf g60 , y aora kon los coxes nuevos dan por culo los antiguos, los uicos koxes antiguos k m encantan oi dia son el escort y sierra cosworth , el calibra turbo… el kadett 16 v , correra pero mas k el mio t digo k no,fijate k un colega mio tiene un jaguar xtype de doscientos veintitantos cv y asta el mismo y el pavo de un taller reconoce k mi coxe le da pal pelo en aceleracion.

  • MIKEL

    k ia le emos picao a ese coxe cientos de veces… o k kieres decirme k somo excelentes conductores nosotros para ganar a el kadett??…ademas amigo k io e tenido un golf g60 ,los uicos koxes antiguos k m encantan oi dia son el escort y sierra cosworth , el calibra turbo… el kadett 16 v , correra pero mas k el mio t digo k no,fijate k un colega mio tiene un jaguar xtype de doscientos veintitantos cv y asta el mismo y el pavo de un taller reconoce k mi coxe le da pal pelo en aceleracion.

  • MIKEL

    ademas contra gtc turbo poco os abreis picao y tal, pork no ai apenas ni uno en la carretera…y bueno aora te respondo listo… 30.000 euros mas o menos y coxes peores k los antiguos? aver listo mira 33.995 euros el puto focus rs de 305 cv, ese se cepilla a todos los de los 90 ni sierra cosworth ni calibra turbo ni super power kadett. k no digan k por unos 30000 euros arriba abajo los coxes son una mierda . y logo dice k no tengo ni puta idea de coxes, pero k dices pavo…k t digo io k aora tienes ese dinero en tu bolsillo y le metes una patada a la hojalata de kadett k vamos.. aemas en un accidente el kadett tb t proteje el k mas, pork su xapa es komo la del coxe fantastico no?, es indestructible… un kadett se da contra un arbol a 80 y se t keda la cabeza komo un platano kontra el volante y el morro del kadett como una acordeon.sabes k io opinaba iwal k tu asta k vendimos el g60? me decian los coxes nuevos noseke, y decia io, pff puta mierda, dnde esten los de los 90 k se kiten los nuevos… asta k pruebas la comodidad la fuerza, los viajes agusto , la suspension adaptativa al asfalto, es una gozada.

  • MIKELl

    ademas contra gtc turbo poco os abreis picao y tal, pork no ai apenas ni uno en la carretera…y bueno aora te respondo listo… 30.000 euros mas o menos y coxes peores k los antiguos? aver listo mira 33.995 euros el puto focus rs de 305 cv, ese se cepilla a todos los de los 90 ni sierra cosworth ni calibra turbo ni super power kadett. k no digan k por unos 30000 euros arriba abajo los coxes son una mierda . y logo dice k no tengo ni puta idea de coxes, pero k dices pavo…k t digo io k aora tienes ese dinero en tu bolsillo y le metes una patada a la hojalata de kadett k vamos.. aemas en un accidente el kadett tb t proteje el k mas, pork su xapa es komo la del coxe fantastico no?, es indestructible… un kadett se da contra un arbol a 80 y se t keda la cabeza komo un platano kontra el volante y el morro del kadett como una acordeon.sabes k io opinaba iwal k tu asta k vendimos el g60? me decian los coxes nuevos noseke, y decia io, pff puta mierda, dnde esten los de los 90 k se kiten los nuevos… asta k pruebas la comodidad la fuerza, los viajes agusto , la suspension adaptativa al asfalto, es una gozada.

  • MIKELl

    y otra cosa jaja, escuxa musica a un volumen normal en los coxes antiguos… si vas a mas de 120 k se oie dentro del coxe todo el sonido del motor …y en los nuevos vas completamente en silencio—solo responderme para decirme las ventajas k tienen los antiguos sobre los nuevos…creeis realmente k los ingenieros son ahora imbeciles y nosotros los listos,,, de buff tio komo ia no acen el kadett kon las 4 xapas las puertas tan finas komo una oja de afeitar…joder k pensais solo en k el coxe pese lo menos posible, y k no aia seguridad??? oie en los 90 el kadett klaro k fue la ostia, joder un coxazo en akella epoca iwal k el sierra cosworth el calibra el golf gti mk2, pero eske los tiempos avanzan,.

  • MIKELl

    y el gran corrado vr6 maldita makina sigue siendo hoy en dia si tienes la folla de encontrarte uno en buen estado… no creeis?

  • jaja ventajas¿ sensaciones de velocidad increibles que pocos coches nuevos te van a dar…. lo del ruido a mi me gusta es cierto ke es mas incomodo pero para hacer conducciones un poco agresivas mola y lo de la seguridad que quieres que te diga llevas razon pero la verdad es que en esoss coches aprendees a conducir mucho mejor que en los nuevos que si esp control de traccion suspensiones hidraulicas tec etc ….aprendes a contravolantear amigo …habria que darle a uno que nunca haya cojido un coche de ipo gsi uno jaaj a la primera curva exa fuera fijo …. con tanto aparartito electronico …a por sierto otra ventaja es que te los puedes arreglar tu , ponerlo a tu gissto etc…ponte a tocar un coche nuevo que es todo electronica ya veras jaaj saludos arriba el kadett gsi 16 v!!!!!

  • MIKELl

    hola Jose, eso es cierto, en los coxes antiguos la mecanica la puede tocar uno mismo, estos nuevos es imposible, son como robots…pero aver yo he conducido el golf g60 mk2, se como manejarme con el en urvas, y ese coxe no tiene nada de esp ni lexes, es una chapa 4 ruedas y el motor…, pero coxes nuevos k te den sensaciones de aceleracion un monton, el gtc 170 el gtc 200 el opc, el golf gt 170 el golf gti 200 el golf r32 el golf r,renault clio sport renault megane cup,pasando de 150 cv ya los coxes t lo digo pork el mio m da muxa sensacion, no t voy a mentir le piso y sale disparao, ami m pega al asiento que quieres que te diga.

    • boxer

      cuanta ignoracia hay suelta, alguien escucho hablar de la relaccion peso potencia?, pues un tal collin chapman, fundador de lotus, se presento en el gp de argentina a finales de los 60 con un ligero chasis tubular al que coloco detras del piloto centrando las masas un pequeño motor de cuatro cilindros y 1.6 litros proveniente de un F2 de la epoca, alli esperaban la legion me maseratis y ferraris de 12 cilindros con sus enormes depositos de gasolina que hacian que las ruedas radiales de la epoca se destrozasen con ellos llenos y al vaciarse y perder el equilibrio de masas con la zaga ligera y los pesados v12 delante hacian los coches criticos a la hora de conducirlos, no os voy a decir quien gano aquel gran prix, pero dire que desde aquella los monoplazas de f1 dejaron de construirse con los motores delanteros.
      pues pasa un poquito lo mismo con la potencia, mirad, un kadett de 1000 kg y 156 cv arroja un ratio peso potencia de 6,4 kg por cv, algo bastante serio ya que es lo quye determina la capacidad de aceleracion que tendria por ejemplo un golf de 1446 kg con igual ratio necesitaria 226 cv para poder acelerar igual que el kadett, otra cosa es que un dsg y el cambio del opel permitan minimizar de igual modo las perdidas de empuje, estamos hablando de que a nivel de utilizacion los coches de hoy en dia no se pueden comparar, lo hacen todo mejor y mas facil, pero tampoco los neumaticos de la epoca permitirian trasmitir al suelo mayores prestaciones, todo se diseñaba de acuerdo a las caracteristicas de multiples elemnetos, los servos pequeños por que no habia abs, direcciones super estudiadas a nivel de geometrias por que no llevabas asistencia, pesos contenidos y sobre todo hay una cosa que no estais teniendo en cuenta, monta un coche de tandas, pues bien, necesita menos goma, pesa menos, tiene menos inercias, frena mejor con menos frenos, no necesita el abs ni el esp…todas esas desventajas de golpe quedan compensadas.
      no hablemos ya de las sensaciones, yo tengo un alfa 33 que esta a tope, y posiblemente un clio dci de 85 cv me meta un repaso de la hostia en rotondas y bulevards frena poco, mal y se calienta, hay que hacer punta-tacon si o si para reducir en las apuradas, pierde traccion como un animal, no tiene asistida pero la sensacion es la de llevar un coche de verdad y nada que ver con el megane sport que tuve hasta hace unos meses, por cierto, me acabo de comprar otro hierro de esos, un kadett gsi cabrio, y para el dia a dia tambien tengo un 147, mas moderno pero igual de pasional, quiza uno de los ultimos coches que une dos epocas, la de los coche y la de los electrodomesticos, y las neveras de los años 30 tambien enfriaban eh, no se inventaron con el media maeket.

  • es cierto que esos coches antiguos son latas que solo tienen motor …jeje pero aun asi sigo pensando que las sensacioenes de velociad….puffff los coches nuevos ten encuenta que bienn mucho mejor aislados y preparadas para que den el mayor confort posible , cosa que quieras o no resta sensaciones….eso no quiere decir que no las tengan … pro aun asi sigo creyendo que para tener sensaciones de velocidad de verdad como tipo kadett etc tienes que irte a coches nuevos de un elevado caballaje bastante superior a lo que denominas ”latas ” jejej un saludo

  • EUSKADI RACING !!

    Aupi !!!! mu wenas !! joder maxos vaya jente tan necia, vaya jente tan sabe poco de coxes…madre mia…Hber como lo hago uno por uno o…….esuqe no se por donde empezar. Tronxo,Mikel,jose Mikeli;el otro maroto el de la moto….pero hber no teneis manos verdad ???no ahi manos no??? a vosotros que os gusta; conducir o pilotar ???? mira tengo un kadett gsi 16v y le cojo al clio nuevo,,al corsa opc nuevo,,al astra gtc t de 200 cv, al los megane sport nuevos,,al golf gti nuevo,,bmw 330 cd,330 ci y bmw mas bajo ya ni hblar..y esuqe lo que es en aceleracion bua os doy una candela que no sbeis ni por donde os pega el aire,,,madre mia menuos maricones que estai exos,,menos electronica,,menos seguridad,,menos peso,, que les pregunten a ari vatanen,,walter rhol,,jean ragnotti etc etc hber que piensan,,o espera que igual ni sbei quienes son no??? Le vive les años 80!!!!,,le vive les grupo B !!! WRC O GRUPO B?????? viva las viejas glorias,WILLIAMS,G 60,ESCORT TURBO,GSI 16V, CONDUCES O PILOTAS ???? por favor…

  • EUSKADI RACING !!

    Cuando querais los probamos……… KADETT 16V FOREVER…

  • EUSKADI RACING !!

    Grandes bernat,,jocker,,gonso……Claro que si……pie izquiero pa frenar volantazos,reviradas,latigazos pa toos los lados…asi es como se disfruta conduciendo…..no mariconeando como mariconea la jente con los coches nuevos…esp,eds.est.asd.ar.esd…pero que cojones de putas mierdas son esas…….si ayrton senna levantara la cabeza y os oyese……Jocker yo quiero ver ese kadett,,,bua menuda bomba que tiene que ser…..yo el mio lo tengo con cuatro coxikas de motor y bua,,,esque me da coraje oir ala jente decir estas mierdas…….Viva las viejas glorias !!!

  • MIKELl

    Ola Euskadi Racing que tal?oye yo la razón no te quito en que te den mas sensaciones, sinceramente, las daran porque no tienen el confort de los de hoy día, yo tuve un g60 de mi madre y claro k t digo k era una makina, pero esq mira yo necesito potencia y seguridad, algun dia me comprare como segundo coxe, uno de esos, pero con el que tengo ahora estoy feliz tengo una aceleracion brutal con el boton sport y una punta de cojones… yo soy de getxo, si kieres kedar un dia de buen rollo, para ver los coxes y dar unas vueltas, mientras se hagan amigos aficionados al mundo de los coxes… perfecto! dime tu email y te agrego

  • MIKELl

    y tambien examos un piquecillo jej, haber cuanta diferencia hay entre ambos coxes.contesta man

  • EUSKADI RACING !!

    Hola mu wenass mikeli,,,ok ya vamos a kedar y me das una vuelta en ese astra gtc turbo que tengo oido que va mu mu fino ese motor verdad??y seras de los pocos que lo tiene no??? y como kieras si eso ya los probaremos vale tio??? ok ok !!! enga figuraa !!

  • MIKELl

    pos dejame tu msn escrito o agregame o mandame un email al mio craig_m3@hotmail.com , porsiaca escribeme el tuyo aki…
    si nose pork apenas nadie tiene el gtc turbo, solo he visto uno aparte del mio, nidea pork no se ven.

  • MIKELl

    xcierto m llamo mikel, k la I se m escapo al escribirlo jaj

  • Manuel

    Mikeli de verdad, montate en uno y luego me dices, ademas te digo una cosa… mira yo tengo un kadett con motor de calibra turbo, te digo que me he gastado algo menos de 30.000 euros, y de serie, con un gtc 200 cv no lo he probado pero me apusto lo que quieras a que te fundo, te fundo y te fundo… sin dudarlo, los coches nuevos nadie le quita su merito, pero por favor lo que es obvio es obvio, encuentrate con un calibra 16v en punta a ver que te hace…

    Un saludo.

  • El Principe del Asfalto

    Ke porke tengo un kadett GSI? Porke es BONITO, va de puta madre, no da problemas duro fiable, barato de mantener y porke voy con el y no me siento un borrego con un coche moderno FEO, ke cuesta una pasta, ke es uno mas, ke komo se me joda algo por huevos al taller y a soltar pasta y ke trae todo tipo de tonterias elektrikas y se les ha olvidado poner un puto CENICEROOO!!! jajaj

    Los coches antes se hacian para durar ahora los sacan con fecha de caducidad, haber como llegan a los 20 años.. Kon 30.000€ tengo kadett y gasofa casi pa toda la vida!!! y ademas disfruto conduciendo y FUMANDO petas en mi kadett!!!

  • Ivan

    Hola buenos dia stengo un opel vectra c 184 cv alguien de buen rollo echa un pique

  • GORDON

    OPC MAKINA KADETT MIERDA CALIBRA TURBO MIERDA TB

  • VICTOR

    ola ivan, tengo un kadett 16v 150cv te hecho un pique cuando quieras

  • GORDON

    VAYA MIERDA DE COCHE, TE DESTRUYO CON EL OPC

  • VICTOR

    AL DEL VECTRA Y A TI OS DESTRUYO
    VECTRA V6 Y OPC JAJAJA, VIVA LAS VIEJAS GLORIAS

  • MIKEL

    BUENO EN SU DIA FUERON BUENOS COCHES , AHORA SOLO SON TRASTOS, PERO GORDON DEJALES TIO QUE PIENSEN LO QUE QUIERAN SI BIEN SABEMOS AQUI TODOS QUE NO PUEDEN CON LAS MAKINAS MODERNAS.

  • VICTOR

    IVAN CUANDO QUIERAS TU Y YO UN PIQUE AL LIMITE SI O QUE PASA TENES MIEDO

  • Ivan

    q limite jejejejjejej.no hace falta llamarnos hijos dela gran puta ok

  • Ivan

    Gordon tio noles hagas caso,nuestros coches corren mas

  • GORDON, ya he tenido que borrar varios comentarios tuyos. Por favor trata con respeto a los demás y omite los insultos, es lo mejor para todos. También me veo obligado a borrar tu anterior comentario.

    Un saludo.

  • GORDON

    EN FIN… IVAN TE VOY A PERFAR CON MI COCHE, CUANDO QUIERAS QUEDAMOS…ME VOY A REIR EN TU CARA

  • MORENA HOT 69

    yo lo siento chicos, pero tengo un Pontiac Firebird Trans-AM y os voy a dar pal pelo a todos, dais pena Gordon, Victor,Ivan, cuando me aleje con el coche los 3 vais a oler mi fragancia

  • MIKELI

    La puissance est inutile sans un bon contrôle.

  • MIKELI

    le menuisier vous gagnerez par Vectra, il a plus de pouvoir de contrôle

  • MIKELI

    vectra méprise pas le charpentier, dans les rapports inférieurs plus il n’ya pas longtemps dans un poison

  • MIKELI

    Sergio Alvarez est un bon caractère, ne fais pas le mal à votre forum, et cela nous rend un grand service à tous ici.

  • morenazo69

    Morena hot 69 que nos vas adejar atras jejejejjeje,cuando quieras wapa.

  • morenazo69

    Tu frangacia ummmmmmmmmmmmmmmmmmmm que rico wapa

  • GORDON

    MORENAZO 69 QUE COÑO DICES

  • MIKELI

    S’IL VOUS PLAÎT, LAISSER LE CALME CARPENTER

  • MORENA HOT 69

    Hola, que tal? mi fragancia es acqua di mare si te gusta bien y sino vienes y la pruebas

  • MIKELI

    ciao, una ragazza indossava una colonia italiana, è una ragazza che ha buon gusto negli uomini. tb te hablo italiano princesa

  • MIKELI

    il falegname ti vuole conoscere, dare una possibilità

  • morenazo69

    Quieres holer el culo de mi coche ejjejejejje es un mini 170 cv wapa.Morena jejejejjejejje un buen 69 si quieres

  • MIKELI

    Castigliano, francese, italiano sono i miei punti

  • Ivan

    Un mini jejejjejeje lo perfo con mi vectra

  • morenazo69

    date cuenta q mi mini es mas pequeño y cuesta abajo anda mas que el opc jejejejjejejje

  • GORDON

    ENTRE EL MARICON DE LOS IDIOMAS , QUE TE FOLLEN A TU ITALIANO Y FRANCES , Y EL MARICON MORENAZO 69 DE K VAS KON MI NOVIA ANORMAL, Y TU PUTO VICTOR MAS DE LO MISMO EH. CUIDADO KON MI NOVIA MONGOL

  • morenazo69

    no se de qvas yo no me e metido ni con tu novia ni con nadie.ademas ami no me gustan las pavas,me gustas tu gordon

  • MIKELI

    GORDON, lei è un complesso con un pene piccolo

  • GORDON

    JAJAJAJA, ERES MARICON, NORMAL TE ENTIENDO, DE DONDE ERES, QUE IGUAL HAY QUE IR A REIRSE DE TI UN RATO

  • morenazo69

    soy de vitoria y tu

  • MORENAZA HOT 69

    Hola me gustaria conocerte aunque sea por msn

  • morenazo69

    Si le apetece mirar atu novia como con mi mini te perffo

  • GORDON

    ATIENDE MONGOL, QUE ERES UN MONGOL, YO SOY DE SANTANDER, ME PILLA CERCA, QUEDAMOS’? NOS REIMOS UN RATO JAJA. PERO DE BUEN ROLLO TIO, ESQUE QUE MARICON MACHO TE ACOJONAS COMO UNA TIA, YA TE VALE TIO, SOLO QUIERO TOMAR ALGO CONTIGO DE BUEN ROLLO Y QUE ME DEJES CONDUCIR TU COCHE AVER QUE TAL VA

  • morenazo69

    no paso un beso.

  • MIKELI

    GORDON, pietà, sai solo che la gente ride e si è sicuri che il vostro una vergogna per il mondo

  • GORDON

    UN PAJARILLO ME HA COMENTADO QUE NO ERES VITORIANO, SINO QUE VIVES EN CASTRO, CERQUITA MIO EH CARA NABO, VOY A HACERTE UNA VISITILLA SI QUIERES SOMOS VECINOS HERMANOS

  • morenazo69

    ok.meas pillado vivo en castro

  • MIKELI

    tio’re uno scherzo,

  • GORDON

    POR AHORA SE QUE TIENES UN VECTRA Y UN MINI, K VIVES EN CASTRO Y K SALES POR LA MAO, BUENO HABRA QUE QUEDAR AMIGO MIO Y VERNOS. DAME TU TELEFONO

  • morenazo69

    q dices del vectra yo solo tengo el mini.ivan es el del vectra

  • GORDON

    ERES CARPINTERO, TIENES UN VECTRA UN MINI VIVES EN CASTRO Y SALES POR LA MAO MAO. CADA VEZ MAS DATOS , ESQUE TENGO UN DICCIONARIO DE ITALIANO Y ME SIRVE SABES? PERO AMIGO MIO ES TODO DE BUEN ROLLO, NO TE COMPLIQUES MONTANDOTE PARANOYAS VALE? SOLO QUIERO QUE NOS CONOZCAMOS

  • GORDON

    MIKELI, TE VOY A PARTIR TODA LA CARA, POR INSULTARME EN ITALIANO, TB DE CASTRO? YA ME ENTERARE

  • morenazo69

    deja amikeli em paz lo a dicho de buen rollo,es un buen chaval.

  • MIKELI

    serve la turchia, l’unico che ti daranno il latte sarà di me a te

  • MIKELI

    Comincerò il caglio palla, e quando ho in mano ho intenzione di pastella nella padella e peperoncino hechare, di gusto … allora si ottiene un occhio Pontremoli e la punta del moruno spiedino che il mio cane ti permetti.

  • CRISTIANO

    insulto suficiente tanto de você, temos consciência de tudo, um pouco, não?.
    Porcierto esta é uma imagem para falar sobre automóveis, e não um disparate.

  • GORDON

    MORENO DE CASTRO DEL MINI COOPER, QUE YA SE TODO DE TI, NO ME MIENTAS….SE TODO TODO JAJAJA… UN PAJARILLO ME HA DICHO QUE VIVES EN BARAKALDO, TE VOY A IR A VISITAR PARA TOMAR ALGO TIO, ERES UN SOSO, NOSE QUE POLLAS TE PASA TIO,

  • GORDON

    Ma a partire out è un grande uomo, è molto brutto, ma grande uomo di grande cuore.
    ha una mini cooper e lo zio di vivere in Castro.

  • MIKELI

    TU DESDE CUANDO SABES FRANCES BABOSO?

  • GORDON

    DESDE SIEMPRE, PERO SI ME HABLAS ITALIANO MAL, ASIQUE EL FRANCES TE LO COGIA TODO, POR ESO SE MAS COSAS VUESTRAS… ES MUY FEO Y GORDO?

  • MIKELI

    Io vado per andare sul forum, serve solo a discutere,
    Bene, adesso non si capisce mi parlano italiano jaj

  • ANDREA

    Hola alguien de Barcelona para quedar con coches?

  • morenazo69

    Hola andrea yo de barcelona wapa.

  • ANDREA

    ola majo, dejame tu mesnger y ablamos

  • morenazo69

    como se qeres tia
    Bermeopc@hotmail.com

  • ANDREA

    como? aver como dices ? te agrego ok

  • Maxi

    el coche fantastico es una trepidante aventura, de un joven solitario

  • rs_turbo-cvh

    ola muy buenas, estos coches de los que tamos debatiendo, son RELIQUIAS, Yo tiro pal escort, pero he de decir que el kadett es una verdadera maquina tambien, hoy en dia las sensaciones de esos coches no las vas encontrar, mas que nada por que ya no fabrican apenas turbos hibridos, pero de todas formas esa patada que tien el escor a partir de 3000 o esa rabia que tien el kadett no la vas encontrar en ningun coche actual, y no es que los ingenieros sean tontos, es que se tienen que adecuar a las actuales normas tanto de contaminacion y de seguridad, por ello ya no encontramos coches de estas caracteristicas, pero para mi el merito lo tiene quien va rapido con estos coches, que estais hay con que son hierros, pero mira ver que coches de hoy en dia delanteras te traen AUTOBLOCANTE de serie, y claro que agarran estos coches, pero si los sabes llevar, mucha gente piensa que agarrar es ir por el sitio, y no es asi, mas que nada por que lo principal en un coche para que agarre es que le entre el morro en la curva, y es de lo que mas pecan los actuales coches, luego en consumos los GSI lo tenian bajisimo, si si, de medias de un 8 o 9… ya ves tu ehh, en seguridad pecarian, pero es que cuando vas a dai al coche te paras a pensar en la segurida seras un MANAZAS, luego claro cuando no hay otra opcion nos metemos con el peso, mira ver cuanto pesa un lotus.. o mira ver por que pesa un focus RS nuevo.. a pera que se me olvida, ese focus RS nuevo que es una supuesta bomba, y resulta que anda mas el viejo, tamos guapos… tan facil como decirte que los coches actuales que puedan ganar al escort o al kadet en andar, tienen que ser de 180cv hacia arriba…es lo que hay,

  • Anónimo

    gordon etc no teneis ni idea de coches
    yo tengo 20 años y tengo un ford escort rs turbo s2
    del 89 el mas radical de todos los restylings
    y tiene 300 caballos con aceleleraciones de 0 a 100 en 5,6 segundos
    vivan los rs
    me rio de V
    uestros UTILITARIOS!

  • Anónimo

    AH! SOY EL DE ANTES
    SABEIS CUANTO INVERTI PARA CONSEGUIR ESOS CABALLOS
    UNOS 2.300 EUROS

  • EUSKADI RACING !!

    Aupaaaaa !! Mu wenass !! JOder mama mia eh como se ha calentado la cosa x aki…yo alucino con el palo de la jente..hber hber…que estamos debatiendo sobre coxes… joder;; hacia tiempo que no me metia aqui y madre,,jajaj…como flipais peña…
    Mu wenas rs-turbo vamos hblar de coxes que es do que es este foro…tienes tu un escort rs turbo ¿?¿??me encanta ese coxe tambien ami yo tengo un kadett 16v tio y bua es una bomba tio es que es increible, nunca lo e probau contra un escort rs turbo ni me montau n uno.. la verdad que si que man dixo sempre y sempre sa dixo por ests tierras que va mu fino,,y que es de lo mejor que a sacdo ford..pq de ahi en adelante de no ser cosworth o rs no valen ni pa tomar por culo..Xr2,xr3i,xri,rs2000 xr4 y suputamadre son unos cangrajos..me gustaria comentarte tambien que el focus rs viejo y el nuevo no anda mas el viejo,,ni de coña tio..me montau en los dos con los motores los dos de serie y…..no te lo crees ni tu tio,,nserio el focus nuevo es algo increible,,como un evo, te tienes que montar pa explicar eso…jajajja!! Pero la verdad de hoy en dia es que jamas podremos comparar un coxe moderno con las viejas glorias…. estamos sempre y sempre en todos los foros etc. igual. Esta claro que los coches modernos tienen de todo..todo..todo..por favor quien se imaginaria cunado se estaba comrandu su renault r5 en concesionario que despues de 25 años los coches tendria camaras para ver de noche…que aparcarian solos..que tubiesen sensores en los rodamientos de las ruedas !! dios mio a que vamos a llegar..Voy pa mecanico si dios quiere y…os puedo asegurar que los coches modernos son lo que vienen siendo una puta mierda..Jamas en la vida volveremos a esas epocas en las que tenias que bajar 5 minutos antes ala calle para ir a currar si tenias que cojer el coxe para calentarlo mientras tirabas de una palanca para que entrase mas aire al carburador y el relenti subiese de vueltas y no se calase y calentase mejor..jajajja!!!! eso hay jente que ni lo sabe ..y ve diariamente coches en la calle ciculando todavia que llevan ese sistema… me gustaria ver ala jente que dice que tal que cual de los coches modernos, no os comeis un cagau..sinceramente..
    y hablemos de coches que es de lo que es este foro..agur!!

  • Santi

    Mi kadett gsi 16v de 1991 en 1ª 70, 2ª 110, 3ª 160, 4º 210
    y 5º 250, sin reprogramar, bosh motronic 2.5 950 kg con
    195-50-15, vaya chatarra verdad?

  • Euskadi racing !!!!!

    Claro que si Santi !! di que si !! y di en cuanto se pone que eso es lo mejor,, no a cuanto,,si no en cuanto jejejjeje GSI FOREVER !!!!! YO EL MIO 252 DE DIGITAL 0-100 7 segundos,,, txatarra no ¿?¿? anicetos del motor !! principiantes….

  • Pingback: Ford lanza un Ka “conectado” al Messenger — Diariomotor()

  • hanninen

    JAJJA VAYA SUMNORMALES MUY VALIENTES TODOS PARA PICARSE TODOS KON SU TRASTO K LES HA KOSTADO UN OJO DE LA KARA Y LUEGO KUANDO LLEGAN LAS KURVAS HUELE A MIERDA! VENGA PRIMOS K OS MARKAIS UNA KUNETA Y KEDAIS SIN COCHE JAJAJJA ENGA PRINGAOS A KASKARLA!!

  • hanninen

    PIKARSE EN REKTA ES DE NIÑAS JAJAJJAJAJ

  • Puerma

    A ver hanninen yo tengo un kadett gsi, y no se porque dices lo de las rectas, un kadett bueno, no te voy a decir que sea un cliosport, pero tampoco un clio sport es un kadett en rectas ni de coña si no que lo prueben!!

    Eso si un kadett gsi con buenas manos, ja me rio de muchos pilotos con sus coches.

  • axl rose

    Jajajaja chatarras dicen???? seguid comprando vuestras revistas de dos euros soñando que no lo hariais mal en la f1 y conduciendo vuestras mierdas tdi !!!! ni puta idea de lo que es un coche

  • Pingback: Anónimo()

  • Me quedo con el Kadett antes que el Escort.

    besos desde santander

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