Teaser para el nuevo Mercedes E 63 AMG

 |  @sergioalvarez88  | 

A la nueva Clase E de Mercedes aún le faltan algunos detalles para estar completa. Uno de ellos es la presentación de su versión descapotable y sustituto del CLK, la Clase E Cabrio. Otra es el lanzamiento de un familiar, pero sin duda la más esperada es la introducción de las versiones más deportivas, tocadas por el preparador oficial AMG. Pues bien, la espera llega a su fin para este último caso ya que Mercedes acaba de publicar un teaser del nuevo E 63 AMG, en carrocería de cuatro puertas.

La imagen muestra únicamente parte del capó y la rueda delantera. A la vista de la imagen descubrimos unos paragolpes diferentes, más deportivos pero discretos, así como una espectacular llanta de al menos 19 pulgadas en la que se incluye un disco de freno perforado y sobredimensionado. Podría pensarse que AMG ha incrementado notablemente la potencia de este E 63, pero lo cierto es que apenas, a partir de ahora el especialista se centrará en mejorar la relación peso-potencia sin recurrir a la fuerza bruta.

El E 63 AMG contará con un motor 6.2 V8 atmosférico, un conocido clásico en la familia AMG, de grave sonido y espectaculares prestaciones. Su potencia alcanzará los 525 CV y su par máximo los 630 Nm, lo que supone una ganancia de apenas 11 CV con respecto al AMG de la generación previa. Es de esperar sin embargo un incremento de las prestaciones gracias a una optimización del tren de rodaje. Cuando se ponga a la venta en Alemania costará algo menos de 90.000€.

Será presentado en el Salón de Nueva York a principios del próximo mes de abril.

Vía: World Car Fans
En Diariomotor: Mercedes Clase E Coupé 2010, AMG Sports Package para el Mercedes Clase E, Kicherer modifica el nuevo Mercedes Clase E

Lee a continuación: Mercedes Clase E Coupé 2010

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  • jmt46

    no son cambios muy significativos la verdad…

  • ed

    hombre son cambios si estan diciendo que se dedican a mejorar el peso y tal…pues algo cambia…es un pepinaco …yo me lo quedaba

  • jmt46

    pues gasta mas que el cayenne diesel del otro dia……

  • ed

    y que me cuentas con eso…

  • esto promete,pero quizas le hubiera hecho falta algo mas de potencia,para el rs6,porque el proximo m5 sera lo que quieras pero me da que la nueva generacion va a ser fea de cojones y el m5 ademas de que va a ser mas feo que el 63 tampoco sera mas eficaz y prestacional.el rs6 se lleva la perra gorda,me da que va a ser el ganador,ademas van a hacer el rs6 plus…y tambien hay que tener en cuenta al jaguar…

  • Borjal84

    Aquí costará unos 105.000€.

  • jmt46

    Ramon eficaz va a ser mas seguro el BMW porque con un 6.3 tendria que estar en 100cv mas…
    feo es es subjetivo a mi este coche no me parece nada bonito y lo he visto en vivo y en directo y tampoco…. tampco feo. Pero a la mayoria les parece horrible… por algo sera…. Tampoco hay fotos del nuevo serie 5 asi que nose en que te basas…
    ed te cuento que la getne como tu que odia los SUV les critica que son un armatoste que no sirven para nada que consumen mucho, pero eso si leugo alavamos este tipo de coches que sirven para poco mas a excepcion que son mejores en un circuito, por norma general y no se peuden meter en el campo… y te lo dice uno que tiene un //M…

  • gerardo palma

    que raro encontrarte ati aqui jtm46, que raro de verdad.
    primero que nada este auto es mucho pero mucho mas auto, que tu venerado serie 5, ok
    es mas tecnologico, tiene mejor diseño y con esa potencia va a ser mas rapido, a lo mejor el m5 se maneja mejor, pero prefiero tener algo, que me va a dar mas lujo, mas tecnolgia, mas seguridad y mas velocidad, prefiero eso antes que un manejo un pcoo superior, solamente.
    porq es superior en conduccion rasing, pero no en conford de marcha y otra cosa, la potencia todavia esta en veremos, porq mercedes no a dado datos de potencia, y se dice que podria llevar la nueva generacion del motor 6.3 de 571 hp, quizas quizas quizas…

  • jmt46

    Pues llevo ya tiempo comentado aqui…… lo raro es verte a ti con tu leguaje de pargulitos por aqui… y como no vuelves a comentar sin leerte la noticia:”El E 63 AMG contará con un motor 6.2 V8 atmosférico, un conocido clásico en la familia AMG, de grave sonido y espectaculares prestaciones. Su potencia alcanzará los 525 CV y su par máximo los 630 Nm” asi que de 571cv nada de nada… que desilusion ehh..
    por cierto a que llamas lujo???a llevar una estrella??porque lo demas te recuerdo que es igual… es mas estamos hablando de un coches DEPORTIVO no de lujo que encima el M5 lo es… pero el BMW no tiene ni el mismo cambio que el modelo de serie… no como este y es mas tegnologico?? lo dices por el Head-up??? o por el copiado idrive?? o por el M-drive?? o por el corte de potencia de 400cv…
    y precisamente hoy he leido en la revista CAR una comparativa contra el XF-R y el RS6 y decian que a deportivodad no le gana nadie… y eso que ya esta entrado en años…. esperemos a ver que tal el proximo M5…
    Por cierto se dice RACING no Rasing que no se escribe como se habla…..

  • gerardo palma

    jajaja, de verdad tu me das risa y lo demas es cuento.
    osea si tu dices que pocas veces pienso ante de escribir, y lo de lengueje de pargulito o como se escriba esta como que de mas, creo que nunca te ofendido si eso es una ofensa, en ralidad no lo se.
    pero lo que si se, es que el m5 podra ser mas deportivo, pero por tu madre no vas a desir que es mas lujoso o mas tecnologico que este modelo, por cristo.
    porq tu dices que copiamos el i-drive si haber vamos entonces audi tambien lo copio con el mmi o no.
    nosotros solo tomamos como punto de partida su novedad y la obtimisamos, o tambien me vas a desir que el i-drive es mejor y mas intuitivo que el command de mercedes.
    seguimos, otra cosa la nota de prensa dice que el motor del el proximo e63 amg, osea el que vemos aqui, va a tener 525 y eso lo dicen solo porq el sl63 amg lleva ese motor y tiene esa potencia, solo por eso llevan a la conjetura que va a tener el mismo. cosa que no se sabe ya que mercedes no a dicho nada todavia de que motor va incorporar, y te digo lo del motor de 571 hp, te lo digo porq hace varios dios mercedes presento lo que sera el motor de sls amg, osea como ellos dijieron la siguiente generacion del v8 6.3.
    lo que me lleva a pensar que no seria tan descabellado, por parte de mercedes incorporar un motor para estar casi a la par del rs6, no crees.
    y hablando de tecnologia, dejame desirte que segun lei el otro dia, que estraño es ver que la tecnologia que externo es clase s, se vea ahora en el nuevo bmw serie 7, claro tambien con tecnologia de la misma casa.
    pero lo mas sorprendente, es el echo de que el nuevo clase e, tenga la misma tecnologia que un serie 7, y modelos mas potentes, cual sera la estrategia de mercedes a jmt46.
    porq te recuerdo el nuevo serie 7 llega, para ser competencia bien reñida al clase s, pero no a ganarle de una vez, porq en ese mercado los clientes son los que ustedes los bmwvista llaman vejetes o viejos verdes, y creeme la mayoria de esa gente, prefiere la comodidad, en el cual mercedes es superior, a estar derrapando y manejando a lo loco en un bmw.

  • gerardo palma

    porq este modelo estara mas o menos hasta mas o menos el 2016, y mercedes va a refrescar el clase s este año, para sacar la nueva version en el 2010 o 2011, hay dioss haber como se las arregla el serie 7, porq si el clase s que ya lleva 4 años aqui, es mas tecnologico y mas lujoso y comodo que el nuevo serie 7, que crees tu que pasara cuando salga el nuevo mercedes clase s 2011 y el bmw todavia le falten 5 años para salir la nueva version.
    de verdad que triste, yo pense que bme podia hacer las cosas con el serie 7, pero me doy cuenta que para que te vas a comprar un carro, con lo que solo se llenan la boca ustedes, tiene exlente manejo, cuando me puedo comprar uno que si tenga estatus, sea mas rapido, tecnologico y lujoso.
    muy mal…

  • estoy un poco de acuerdo con gerardo,pero porque comparto sus gustos,el mercedes mola mas porque ademas por lo que he visto el nuevo serie 5 es to feo.

  • jmt46

    Hombre Gerardo es un insulto??si tiens 6 años no lo es… con 16 yo me preocuparia…. con palabras como DIOS en vez de DIAS o DESIRTE en vez de DECIRTE….
    en que es mas tegnologico??? no me dices nada nuevo?? la pantalla con dos emisiones segun el angulo que se adjudico Mercedes ya lo tenia en X6 antes de que lo sacara… el i-drive del serie 7 el primero era lioso con el seire 5 ya no pasaba eso… y si Audi tambien se copio.
    La tegnologia del clase S como las 4 ruedas directrices?? o el internet??? las vision nocturna que la puso primer BMW en el anterior??… no e confundas anda…
    y yo no digo que sea de viejos verdes… sino de paletos que no es lo mismo. “el tipico que saca pasta rapido se compra un Mercedes y un Rolex”
    Era de esperar Ramon…pense en ponerlo en el comentario anterior… pero para no metez cizaña tras nuestro parentesis sin noticas del GTR ;)

  • gerardo palma

    jajaja, pero porfavor de que hablas tu nene, y si me ofendiste como dicen en mi pais lavate el cu…., bueno hablando sobre el tema como tal, te voy desir con datos y demas de lo que hablo ok:
    comparando el serie 7 con el clase e, no con el s que queda muy por arriba buee te puedo desir lo siguiente:
    -El clase e tiene un coeficiente aerodinámico de 0,25 Cx, y en cambio el nuevo serie 7, tiene cx 0,31 de coeficiente aerodinamico.
    -nuevas amenidades tecnologicas en el nuevo bmw serie 7:
    pantalla de 10,2 cm, doble pantalla de dvd en plasas trasera opcionales, conector usb, conexion a internet, asientos ventilados con masaje y en el apartado de motores, son mas pequeños y mas eficiente y el motor mas potente es de 407 hp, esperando una posible version m7 de 550 hp, prosedente de un motor v8 de doble turbo.
    el cambio es de 6 velocidades.
    propulsion trasera.
    amortiguardor regulable en tres niveles de duresa.
    sistema de direccion en las cuatro ruedas como el que acaba de estrenar el nuevo renault laguna.
    el sistema de vision nocturna detecta personas en la via y con la ayuda de una camara y el navegador es capaz de recordar el limite de velocidad, muy bueno de verdad este serie 7 de verdad que si, pero ahora le toca el turno a un auto que segun el mercado esta posicionado por debajo de este, y que compite con el serie 5.

    mercedes clase e:
    el chasis del Mercedes-Benz Clase E 2010 ahora es un 30% más rígido que el anterior, con las suspensiones mejoradas que se adaptan automáticamente a las condiciones de la carretera y el estilo de conducción. Y como opción contará con suspensión neumática.
    contamos con un modelo mucho mas potente, el e63 amg que segun dice va a tener una potencia de 525 (teorica) ya que no se an dado datos oficiales, y tambien contamos con un modelo de bajo consumo y buen amigo del ambiente el BlueTEC.
    Viene de serie con la función ECO Start/Stop.
    caja de 7 relaciones, lo que hace que la tener un 7ma velocidad baje los consumos en carretera.
    Como elementos opcional estrena el Active Multicontour Seat Package. Un sistema de válvulas piezoeléctricas que varían la presión de unas cámaras de aire situadas en los respaldos de los asientos delanteros dependiendo del ángulo de giro, la velocidad del coche y la aceleración lateral para un mejor agarre lateral de los ocupantes. Además, también da masajes. Este sistema lo hereda de la Clase S.
    Si se solicita, los asientos traseros pueden ser individuales, con una consola central. Se trata del Rear Seat Comfort Package, que incluye asientos calefactados, tapicería en cuero, parasoles eléctricos para las ventanillas, entre otras cosas.
    El sistema Thermotronic de tres zonas
    como el Adaptive Main Beam Assist, o lo que es lo mismo, alumbrado inteligente. Se ofrecerá como opción y usa una cámara situada en el parabrisas que detecta los coches que vienen de frente, adaptando el haz de luz para evitar molestias a los otros conductores. Puede alumbrar desde 65 metros hasta los 300 metros si la carretera está despejada. Esta opción se ofrecerá junto a los faros bixenón, Intelligent Light System y luces diurnas de LEDs.
    Otros sistemas son el Blind Spot Assist, un asistente que detecta los coches que circulan en el ángulo muerto de los retrovisores exteriores. El Lane Keeping Assist avisará de los cambios involuntarios de carril mediante vibraciones en el volante (como el Lane Assist de VW nada, de momento) y el Speed Limit Assist usará la cámara del parabrisas para leer las señales de limitación de velocidad e indicar el límite en el velocímetro.
    También heredará de su hermano mayor, la Clase S el Night View Assist, pero mejorado. La detección de peatones ahora muestra una imagen en la pantalla del salpicadero para avisar de forma más segura al conductor de su presencia en la carretera. No podía faltar tampoco el Attention Assist.

    Este nueva generación también estrena y mejora el Emergency Brake Assist de la Clase S. Su rango de lectura ahora alcanza hasta los 200 metros y se combina con el Brake Assist PLUS. Si el radar detecta que delante hay algo parado, mandará avisos acústicos y visuales al conductor y cuando éste pise el pedal de freno, él sólo ajustará la fuerza de frenada para evitar la colisión.

    Si no hay respuesta del conductor, el Brake Assist PLUS comenzará a frenar parcialmente y si todavía no ha intervenido el conductor, se activará automáticamente la frenada de emergencia intentando evitar la colisión o mitigando las consecuencias en caso de ser inevitable
    PRE-SAFE
    Y ya para finalizar, el diseño del chasis en el frontal se ha mejorado para en caso de accidente deformarse en cuatro niveles diferentes. El uso de aleaciones de acero de alta resistencia le da más rigidez a su estructura sin comprometer los niveles de deformación. Por último, se incluye un capó activo de serie en toda la gama. Un sistema de resortes levanta la parte trasera del capó 50 mm en caso de atropello, aumentando la zona de deformación del chasis. Lo más sorprendente de esto es que un mecanismo devolverá el capó a su estado normal sin necesidad de visitar un chapista. O esto no lo he entendido bien o es tecnología del futuro…

  • jmt46

    Muy bien sabes copiar y pegar. pero no estamos comparando el serie 5 con el clase E analfabeto.
    por supuesto no me he leido todo me parece absurdo…
    pero hasta donde me he quedado dices que el tope de gama es el 750 a falta del M7??? jaja y el 760 V12?? la berlina de representacion?? que hacemos con ella? a por cierto ese motor lo va a compartir con Mercedes, por supuesto produccion BMW…
    hablas del cambio que por ser de 7 marchas es mejor??? jajaja si es una mierda y te lo digo por experiencia… encima se lo ponen a los motores “deportivos” como este… no como BMW que saca los SMG robotizados…
    por cierto el coeficiente aerodinamico es muy bueno en los mercedes no hay duda pero para lo que sirve que es para bajar consumos y velocidad punta(autolimitada) no sirve de nada… el serie 5 520d 177cv consume 0.9litros menos que le E220 blueeficients(copia pero mal hecha del eficients dynamic) con 170cv…

  • gerardo palma

    analfabeta tu madre imbesil ok.
    que yo sepa bmw, en su plan de presentacion su tope de gama actual en el serie 7 es el motor v8 del x6, averigua idiot.
    y que te dijo ati que bmw va a compartir motores con mercedes, tas loco y fumas algo, eso era rumores no confirmados y no estaban hablando de motores de gran cilindrada sino motores pequeños para el clase b y el clase a, captas o quieres que te lo repita.
    y si haber vamos de desir que la caja de mercedes es una mierda, disculpa hermano la smg sera mas rapida, pero bastante quejas que da, por ser muy pero muy descomfiable siempre se jodee.
    y te digo niño capta la parte, nadie sabe ni que motor tendra este auto ni que caja tendra, porq se a comentado que mercedes esta atrsando la salida del slc amg, para sacarlo a la par de este mercedes, y se dice que el slc tiene un caja robotisada de doble embrague ok, asi que todavia no se sabe que tendra, asi que no hables.
    y si haber vamos me falto desirte el otro dia, que es arrecho que bmw saque un modelo que en lo unico que es superior a este clase e, es en comodidad y espacio interior, porq si hablamos de tecnologia estan muy parejos ok.
    ademas cuando mercedes saque el nuevo clase s, va a estar a años luzzzzz de este bmw, porq si tu marcaquita acaba de sacar el serie 7 con tecnologias a la par, de este nuevo clase s,y sin ninguna novedad, que crees tu que pasara cuando salga el nuevo clase s.
    muchosimo mas tecnoligico, mucho mas seguro, y ni que saquen un m7, seran mas rapidos que el s65 amg y lo sabes.
    asi que no te me pierdas….

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