Citroën presentará su primer híbrido diésel-eléctrico en 2011

 |  @Ivantxu  | 

A pesar de que los híbridos con motores a gasolina y eléctricos cada vez están mas extendidos, algo que parece que todavía no ha arrancado es el mismo concepto pero haciendo uso de un propulsor diésel. Pero el grupo PSA Peugeot-Citroën tiene planes para traer ese tipo de tecnología al mercado.

Actualmente los motores turbodiésel son capaces de alcanzar y en ocasiones mejorar el consumo que realizan los híbridos a gasolina, por lo que la inclusión de un sistema híbrido en estos coches podría significar un importante ahorro en combustible y menores emisiones. Peugeot ya nos lo adelantaba en su plataforma Hymotion4 y se estima que la cantidad de dióxido de carbono producido se reduciría aproximadamente un 35%.

Además la plataforma Hymotion4 permite dotar al vehículo de tracción a las cuatro ruedas, sin añadir un peso excesivo al vehículo. Esto se logra al hacer que el motor térmico mueva las ruedas delanteras y el eje trasero sería trabajo para los motores eléctricos.

La primera inclusión de esta plataforma será en el futuro Citroën DS5, que verá la luz en el año 2011 y cuyo diseño será inspirado por el DS3 Concept. El DS5 será el tercero de los modelos pertenecientes a la subdivisión de coches premium de la firma gala.

Pero una vez más no debemos olvidarnos de que a pesar de que las emisiones de CO2 sean inferiores, los motores diésel emiten partículas también nocivas y que a menudo no son mencionadas.

Vía: Motor Authority

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  • Roy

    Un coche más que será amable con la conservación del planeta en el futuro. Ah, el techo de color blanco me recuerda al Mini y la parrilla delantera a los compactos de Ford.

  • XxX

    Bonito vehículo, bien por Citroën

  • dmptuning

    Pues si los diesel emiten partículas nocivas, que hagan como los Tesla, motores 100% eléctricos, que no se van a arruinar por intentarlo, joder…

  • Pingback: Citroen DS3 Hybrid (diésel-eléctrico), para el 2011 | Coches Ecologicos y Electricos()

  • pedro

    Las particulas a diferncia del CO2 precipitan y no quedan en la atmosfera.
    Los motores diesel siempre han sido y seran mas eficientes que los de ciclo otto (a gasolina). Pero toyota selecciono para el prius el motor a gasolina porque el diesel estaba muy mal visto en el mercado yanqui en ese momento.
    Es mucho mejor un diesel, pero coincido con quien prefiere un auto 100% electrico.