ABT re-potencia al Audi Q7 V12 TDI, el diésel de serie más potente del mundo

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El Audi Q7 con el motor turbodiésel V12 TDI es el más potente de serie para este combustible o, por decirlo de otra manera, no hay otro con 500 CV o más que utilice gasóleo como fuente de energía. ABT Sportsline ha querido darle una vuelta de tuerca y sacarle más punta. Aunque no consiguen convertirlo en el Q7 más potente se quedan a las puertas de conseguirlo.

La mecánica TDi de doce cilindros en “v” desarrolla con sus 6 litros de desplazamiento nada menos que 500 CV a altas vueltas, con un par máximo en posiciones más bajas de la aguja y que medido en Nm dobla a la potencia. Los retoques efectuados por ABT logran sacar un total en 560 ponnies mientras que el par motor que puede desarrollar al máximo es de 1.200 Nm. La mole de 2 toneladas ruge acelerando hasta los 100 km/h en 5.3 segundos (0.2 segundos menos) y, gracias a una conveniente deslimitación, roza los 260 km/h.

A la hora de decorar este Q7 tienes varias opciones dentro de ABT. Te puedes ir al kit estético más razonable en el que se le añaden las ya nada originales llantas de aleación, los pasos por rueda más grandes (y en color distinto al de la carrocería si se desea), nuevos faldones, alerones, etc o puedes adquirir el “modo carbono” con el que el Q7 adquiere un tono mate como si llevara fibra de carbono aunque sin que la tenga realmente, más barata desde luego.

Si la memoria no me falla el Audi Q7 de mayor potencia que hemos visto por aquí es el el Q7 ICE firmado por PPi que conseguía 600 CV del clásico V8 de 4.2 litros. Aunque si las mediciones son correctas el Q7 TDI se lo merienda en aceleración.

Audi Q7 V12 TDI ABT

Vía: ABT

En Diariomotor: Audi Q7 2009Audi Q7 V12 TDi | Audi Q7 Ice por PPI

Lee a continuación: Nueva interpretación del Audi A3 por ABT

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  • ed

    menuda tanqueta “que es el tipo coche para que lo saquen los niggas en sus videoclips de rap”

  • japo

    para ellos

  • fran

    k bicharraco ese tremendo motor ha de sonar de lo lindo…. joer si pudiera tener uno….pero kon tanata krisis no me puedo komprar ni un triciclo.

  • Anónimo

    fran cuando aprendas a escribir podras comprarte un coche como este…

  • jmt46

    Eso de que el motor tiene que sonar de lo lindo, siendo diesel poca cosa.

  • Que linda que esta, muy buen diseño tamaño y prestaciones, saludos

  • Anónimo

    que mierda de coche! a ver para que quiero un diesel de 560cv?
    un suv…..no es todoterreno y no es de carretera totalmente.

    que potencien un s8

  • Tronxo

    4×4 y diésel ??
    No gracias, no lo quiero ni regalado, ademas he oido que cuesta sobre unos 150.000 euros (25 kilos vaya) así que por este precio mucho antes me pillo un Nissan GT-R, o un Porsche 911 Turbo o un Audi R8 por ejemplo, pero NUNCA ésto.

  • vayactor

    es un coche para futbolistas, nadie mas se puede permitir este tanque de gasoleo, bueno, a excepcion de los jeques arabes claro :D

  • Es un aborto automovilístico en toda regla.

    Debería estar prohibido que un todoterreno no sea funcional, porque lo único que hace es poner en peligro la vida de los demás conductores.

  • jmt46

    poner en peligro la vida de los demas conductores?? pero deja de meterte cosas ya anda…
    no te gusta perfecto a mucha gnete tampoco pero de ahi a poner en peligro al resro de conductores. en fin…

  • michelpolnareff

    Buenas noches

    Tiene guasa el vehiculo ese, tiene más motor que muchas cabezas de trailers. ¿Y para qué? ¿un diesel con cinientos y pico caballos? Madre del amor hermoso, debe hacer más ruido de cascañuelas que un festival flamenco, y sonar horrible….

    Enfin… ganas de tirar el dinero…

    Saludos

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  • JMT46, me tienes harto, ya se acabó el andar dasnto te explicaciones de todo, me duele la cabeza.

    Léete este blog y verás cómo con un coche como los todoterrenos se pone en peligro a la gente: http://lamiradadelmendigo.blogspot.com/2007/05/burro-grande.html

    Te copio un trocito, por si no te molestas en leerlo (como siempre).

    “Ellos saben que el cliente tipo (el imbécil medio que cumple la ley del 97) tiene la idea que un coche grande es de rico, y que un coche pequeño es de pobre. También pesa mucho la idea de que un coche pesado es más estable (una aberración física, una estupidez que cualquier aficionado al automovilismo deportivo está aburrido de desmontar). El peso es el cáncer de los coches (y de cualquier vehículo), es un verdadero problema para conseguir que un coche se comporte decentemente.

    Luego está la idea, la criminal idea de que cuanto más kilos tenga nuestro coche, más seguro es. Y bueno, esto es cierto, pero sólo en parte.

    Es cierto en los casos de choque entre vehículos, en los que el que tiene más peso lleva las de ganar…a costa de machacar al otro vehículo implicado. En los todoterreno es aún mucho peor, pues se produce un solapamiento (sus estructuras NO son compatibles con un turismo en la colisión) y el TT monta al turismo introduciéndose en el habitáculo. Si es de los antiguos 4×4 con estructura en escalera (extremadamente rígida y agresiva en caso de colisión), el daño al otro vehículo puede ser terrible.

    Así pues, un todoterreno es muy seguro…a costa de matar a los ocupantes del otro coche. Si ese es el camino a seguir para buscar seguridad, acabaremos buscando tanquetas y el que no pueda pagar su seguridad en forma de quilos de chapa de acero, que se aguante.”

    Salu2

  • DaikuNo

    a ver, nos parece una pasada esos caballos en un coche de estas caracteristicas, pero parece q si lo montas en un lambo ya no nos parece mal..

    pues yo opino q son cosas diferentes, y q cada cual puede comprar lo q le apetezca con su dinero, mientras sea legal.

    citando: <>

    yo opino q las armas matan por q la gente las dispara, y q los coches en malas manos, por muy Pandaduki q sea, mata igual q este proteinado Q7. Pero eso de ir prohibiendo lo q no te gusta o no te parece bien..? coñe, no te parece reaccionario de más?

    el aumento de la potencia ha sido comun en todos los modelos y en toda la industria del motor, dando igual el tipo de coche, desde un utilitario a un superdeportivo. Esto no es distinto, es solo la radicalización temporal de una tendencia.

  • zamu

    A pesar de que no me gusta, es tan irracional como un Koenisegg CCX (que es precioso), por ejemplo.

  • Pingback:   ABT Audi Q7 V12 TDI by blog 16v.ro()

  • Pero estamos locos o qué? nadie ha leído lo que he puesto?

    Un todoterreno es muy seguro…A COSTA DE MATAR A LOS OCUPANTES DEL OTRO COCHE!!

    PROHIBICIÓN DE LOS SUV’S YA!!

  • japo

    suena a tractor

  • jmt46

    Haber chaval has puesto “porque lo único que hace es poner en peligro la vida de los demás conductores” esto NO TIENE NADA QUE VER CON QUE MATA A LOS OTROS PARA SALVAR A SUS OCUPANTES. NADA!! lo entiendes???
    Es mas seguro poruqe vienen forrados de airbags y porque segun las estadisticas tienen menos accidentes.
    en un accidente se pueden salvar todos o morir todos no tiene que sobrevivir unso cuantos por tnato la chorrada enorme que has puesto de que se salvan porque matna a los otros olvidate.
    deja de ver blogs sensaionalistas que no te hacen ningun bien, voy a tener que decir a tu padre qeu te ponga el canguronet.

  • david

    aver xaval del DMPTUNING DEJA DE KRITIKAR A LOS DEMAS POR KOMO ESCRIVEN KADA UNO ESCRIBE KOMO LE DA LA GANA Y SEGUNDO LO FRAN ASIDO UN DESLIZ DE UNA LETRA DE AKUERDO ESO LO PRIMERO

    Y SEGUNDO PIENSA UN POKITO KON LA CABEZA Y LUEGO OPINA Y HABLA ES DE LOGIKA KE SI UN Q7 UN TUAREG UN CAYEN O UN SUB DE ESTOS TAN PESADOS SI TIENE UN COCHE CONTRA UN TURSIMO O UTILITARIO POR WEBOS SIEMPRE SALDRA EN PEOR LUGAR EL XIKITIN PERO SI POR EJEMPLO KOJEMOS EL Q7 O OTRO KUALKIERA DE SU KATEGORIA Y LO CHOKAMOS KON UN CAMION O FURGONETA DE 3500KG LA KOSA KAMBIA TOTALMENTE SALDRA PERDIENDO EL SUV Y MAS SI EL CAMION PEKEÑO VA CARGADO Y YA DESDE LEUGO SI AHCEMOS LA KOMPARACION KE TU HAS ECHO UN Q7 VS TURISMO LO VAMOS A PONER AHORA KON Q7 VS ((TRAILER)) KIEN SALDRA PERDIENDO??????????

    LOGIKO EL Q7 PK? PK KIZAS LE TRAILER ES MAS GRANDE FUERTE Y ES MAS PESADO POS PIENSA LO KE HAN DIXO HAY EN ESA PAGINA WEB TUYA RARA AVER SI ESTA BIEN DIXO AAAA Y ESO NO ES DE AHORA SINO KE ES DE SIEMPRE EL GRANDE SIEMPRE VENCERA AL XIKITO SALVO EN EL KASO DE (((DAVID & GOLIAT))) JAJAJAJA UN SLAUDO A DIARIOMOTOR

  • Tronxo

    Si fuese un X6M o el X5M (ambos nuevos) no le haría ascos, pero partiendo de que este Audi es petrolero y no de gasolina ya se me quitan las ganas…….

  • Vehículo inútil, potencia desmesurada, opniones como culos.

  • Estoy interesado en su[ABT, Audi Q7]volver a mí con la última offring precio.

  • Pues mira david, para tu información está comprobado en la mismísima EURONCAP que un coche pequeño y ligero es mucho más seguro que un paquebote como estos. De echo, qué coches tienen siempre las mejores puntuaciones? Los urbanos y los utilitarios!!

    Y aprende a escribir, o al menos a escribir en minúsculas…

  • “Haber chaval has puesto “porque lo único que hace es poner en peligro la vida de los demás conductores”. Esto NO TIENE NADA QUE VER CON QUE MATA A LOS OTROS PARA SALVAR A SUS OCUPANTES. NADA!! lo entiendes???”

    Y si tú entendieses y leyeses los enlaces que pongo te enterarías de lo que digo, que no están de adorno…

    “Esta pretendida seguridad es seguridad para el ocupante y RIESGO PARA EL RESTO DE USUARIOS DE LA VÍA, sean peatones, ciclistas o motoristas (parachoques muy altos y agresivos en caso de atropello), o ciudadanos con vehículos normales.

    Sin embargo la seguridad no se limita a colisiones entre vehículos. En colisiones contra obstáculos de masa infinita (un terraplén, roca, árbol…) los TT no son ni mucho menos tan seguros como parecen. Hay mucha inercia que detener, y el bastidor no es capaz de absorberla tan efectivamente como lo hace en un COCHE NORMAL. Pero sobre todo, los todoterreno son coches poco eficaces en carretera, que precisan de una conducción experta (tracción trasera, mayor balanceo y, sobre todo, muchos muchos kilos que detener).”

    Ey david, ahí tienes tu David contra Goliath, IMBÉCIL.

  • Otro trocito:

    “Son por lo tanto frecuentes los vuelcos y salidas de carretera de estos monstruos de acero, dejando aprisionado al infeliz conductor que, creyéndose a salvo de peligros, se ve atrapado por una mole de acero que aplasta el habitáculo en cuanto sus ruedas apuntan al cielo.

    Si la falacia de la pretendida seguridad de los todoterrenos es un hecho conocido e incuestionable, que cualquiera que lea revistas especializadas o portales del sector puede conocer entonces…¿porqué cojones se siguen vendiendo cada vez más de estos TTpijos?

    Es evidente: por IMAGEN. El gilipollas adinerado ha cambiado la forma con que ve los todoterrenos. De ser vehículos de trabajo, cosa que esa clase de basura detesta, han pasado a relacionarse con las cacerías, deporte muy de nobles y de gente de alta alcurnia. De gente bien, vamos. El todoterreno, cierto tipo de TT se asocia pues a una clase, a un estilo de vida. Es increíble como el estereotipo de noble que disfruta de su ocio en la caza sigue, después de tantos miles de años, atrayendo y condicionando la vida de tanto advenedizo y nuevo rico.

    Decíamos que hay que ser estúpido para gastarse más de 10 kilos en un coche que ni va bien en carretera ni va bien fuera de ella, que consume el doble que un coche normal (y contamina otro tanto) y es costosísimo de mantener. Pues bien, para mucha gente esto, que para una persona racional es una contrariedad, para esta basura es precisamente el objeto de su compra. Un coche de este tipo (hablamos de los BMW X5, Volkswagen Touareg, Mercedes ML, Porsche Cayenne…) no lo puede tener cualquiera. El desembolso necesario para su adquisición y mantenimiento está reservado a unos pocos bolsillos y es por lo tanto un signo de distinción. Es una forma de decir: tengo tanta pasta que me puedo permitir tirarla en estupideces como ésta.”

  • jmt46

    pero no te das cuenta de los blogs que lees son totalmente sensacionalistas escritos sin ningun sentido?? A poco que sepas de impactos es mcuho mas seguro que te atropelle un coche alto qeu uno bajo, el alto te rompe las piertas y te eleva y leugo a ver si tienes suerte de no matarte en la caida, en un SUV puedes tneer alguna posibilidad de que solo te desplaze, lo enteindes??? entienes tambien porque ya no se pueden montar faros escamotables??? o porque al M1 lo llamaban el destroza tobillos??
    que van matanado ciclistas en fin soy motorista y te digo que cuando mas miedo he pasado ha sido cuando una sra iba por en medio de la via sin dejar adelantarla y con un 205…. y te aseguro que los SUV no te tiran ni chorras estupidas de esas.
    UN BLOG NO ES UNA VERDAD ABSOLUTA a ver si te enteras.

  • jmt46 sigues erre que erre y sabes que NO TIENES RAZÓN, Y PARA MUESTRA UN BOTÓN. Para comprobar si un coche es mejor que otro se usan los test EURONCAP.

    Audi Q7 4 *
    http://www.euroncap.com/tests/audi/q7.aspx

    Fiat 500 5*
    http://www.euroncap.com/tests/fiat/500.aspx

    Más claro agua, lo entindes ya, jmt46, o te hago un croquis?

  • diosss el mejor todocamino de su categoria del mundo,abt se vuelve a superar.

  • Anónimo

    o del universo universal…..

  • Anónimo

    dios que feo es este puto coche!!

  • Anónimo

    decir que es un coche de chulo de putas es ofender a los chulos de putas.

  • Anónimo

    tan redondo, tan feo ….

  • no es en absoluto feo,es mas,para mi es uno de los suvs mas bonitos de la historia.

  • Anónimo

    porque eres un taliban audista, y tu religión te impide pensar si el coran de audi dice la verdad. y sí ,es feo de cojones,que los haya más feos no hace al q7 bonito.

  • audi q7 “el mejor de todos”

    No me importa quien esta en contra de la obra maestra del “audi q7”, a todos esos pendejos que no tienen dinero para pagar un coche de calidad, aprendan a conducir y dejen de provocar accidentes que pueden cobrar las vidas de personas, abran bien los ojos y si no ven correctamente pues abran el ojo del culo para que se den cuenta que el q7 es el mejor en casi todas las categorias, todopoderoso v12 de petroleo disenado para no hacer nada de ruidos como el caracteristico ruido del motor diesel, envidia de todos ustedes, este es un carro super seguro con un diseno de lujo y de alta tecnologia, no me importa si tu conduces mal y si te cruzas en mi camino te parto tu pequeno coche en dos pedazos como un lapiz, pues tienes que respetar al “rey” jajajajajajajaa lean y aprendan……….

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