Peugeot 207 RC 2010

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Como el resto de la gama Peugeot 207 su versión deportiva más potente también se ha maquillado ligeramente y, de paso, mejora sus capacidades a la hora de equiparse. El Peugeot 207 RC sigue siendo un utilitario de tres puertas con carácter deportivo.

Los cambios estéticos son apreciables y tan sólo hay que fijarse en sus llantas de aleación para apreciar que son diferentes. Es lo que primero viene a la vista pero con más detalle se ve la nueva distribución de las luces antiniebla sobre un nuevo parachoques o el rediseño de las ópticas traseras, modificaciones comunes a prácticamente toda la gama del 207. En el interior destaca la instrumentación del conductor exclusiva de esta edición o los nuevos mandos de climatización, que también son comunes al resto de los 207, junto al tapizado de tela/Alcantara o al volante de piel.

Peugeot 207 RC 2010

El equipamiento del 207 RC 2010 ha mejorado con ciertos detalles, de los cuales uno de los más importantes es la incorporación del manos libres WIP Bluetooth de serie. También se incluye la funcionalidad de la clausura de las ventanas a través del mando a distancia, los intermitentes de un toque (One Touch) o el display que indica el mejor momento para cambiar de marcha. De serie mantiene además 8 airbags, control de estabilidad y de tracción, ordenador de viaje, regulador/limitador de velocidad, climatizador o el radio CD-MP3 con mandos en el volante.

Bajo el capó del 207 RC las cosas siguen igual que hasta ahora. El motor 1.6 litros gasolina turboalimentado, denominado 1.6 THP, permanece ofreciendo 175 CV de potencia a 6.000 revoluciones. Su par máximo es de 240 Nm y es entregado entre las 1.600 y las 4.500 rpm. Asociado a una caja de cambios manual de cinco marchas, este motor compartido entre BMW y el Grupo PSA permite al RC acelerar hasta los 100 km/h en 7.1 segundos hasta alcanzar los 220 km/h. El RC salta en la matriculación al tramo del 9.75 % debido a que emite 171 gr/km de CO2. Su consumo medio queda enmarcado en los 7.2 litros cada centenar de kilómetros.

Peugeot 207 RC 2010

El precio del 207 RC será de 21.160 euros. Con este valor se sitúa en buen lugar para rivalizar con el nuevo Seat Ibiza Cupra probablemente su competidor más directo por sus características en común. Entre otras cosas la pequeña bala de Seat contiene más los consumos gracias a la tecnología del TSI y además aporta el cambio DSG de 7 marchas, lo que puede ser una ventaja o una inconveniente. El Mini Cooper S también es una buena opción e incluso equipa el mismo motor que el 207 RC. En la lista de rivales también estarían incluidos el Renault Clio RS o el Opel Corsa OPC, aunque es cierto que ofrecen una pizca más de potencia.

Peugeot 207 RC 2010

Vía: Peugeot

En Diariomotor: Peugeot 207 2010

Lee a continuación: Peugeot 207 y 207 SW, equipamiento y precios

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  • Jaime

    Nada nuevo. Además sigue con las desastrosa y esponjosa caja de cambios de 5 velocidades PSA en lugar de la de seis de BMW.

  • Pokemon

    Tiene aspecto de todo menos de RC, pierde del todo la imagen de pepino pequeño francés de la q aún le quedaba algo antes de este restyling. Por lo demás, vaya máquina de coche.

  • dmptuning

    Ni me gusta ni me deja de gustar. Es un 207 con más cv, nada más.

  • Anónimo

    tendrá un buen motor, pero estéticamente es super mediocre.. además en ese color (rojo metalizado?) es la cosa menos deportiva que he visto xd
    Y hablando de sus “rivales”, pienso que como mucho podrá buscarle las cosquillas al ibiza cupra, a los otros (cooper s, corsa opc y clio rs) ni olerlos vamos…

  • Luis Perron

    Para ser el 207RC “El deportivo de la linea 207” debria de ser mas radical en motorizacion y potencia, al menos que llegara a los 200CV, me parece muy mediocre por parte de los galos de Peugeot, Xd

  • das

    Este es seguro el urbano de ésta categoría mas deportivo en el panorama.
    Potencia real 200 cv, los desarrollos de esas 5 marchas estan muy bien trabajados y con un chasis de olé, es un deportivo puro.Muy trabajado ese motor.

  • Hamijo

    Que cosa mas INSIPIDA con ese rojo burdeos….y esas llantas de “coche familiar medio”, como dicen por ahi es un 207 con mas CV’s.
    Porcierto, la caja de 5 vel me parece horrorosa y del pleistoceno para los tiempos que corren.
    No se si Peugeot o mas bien PSA se quieren undir a posta sacando modelos tan insipidos y mediocres….

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  • josete

    Tiene buena pinta, no tan radical esteticamente como sus rivales pero es una opcion muy interesante,

  • macz

    Ojalá y no tarden en decir desde Francia que se han equivocado al mandar estas imágenes de un 207 3 pts normal y que ahora sí mandarán las de su pequeño deportivo competidor de cooper s, bocanegra, clios rs, etc., o no? :S

    O de menos creo que deberían de ir pensando ya en el restyling del restylig!!, por el bien de Peugeot y más aún en el del RC.

    Salu2!

  • Federico

    Maquina eso debe acelerar fuerte!!

  • Anónimo

    no teneis ni puta idea eso es un puto pepino

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