Saab 9-3 1.9 TTiD ECO, ya a la venta

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Saab acaba de lanzar en nuestro país una nueva versión del 9-3 con acabado ECO. Este denominación la aplican a esas versiones que mantienen la potencia de alguno de los modelos actuales aunque recibe una serie de mejoras en su rendimiento. La gama ECO es similar a la Bluemotion de Volkswagen o a la Ecomotive de Seat.

El nuevo Saab 9-3 ECO está equipado con el motor turbodiésel 1.9 TTiD de 150 CV de potencia, en cuya curva se establece un par máximo de 320 Nm desarrollado entre las 2.000 y las 2.750 rpm. Por lo general este propulsor homologa un consumo medio de 5.8 litros/100 km pero, tras una mejora de la gestión electrónica, en la versión ECO este valor se rebaja hasta los 5.2 litros/100 km. Ello significa una emisión de CO2 de 137 gr/km en el Sport Sedán. Para el Sport Hatch el consumo es de 5.3 litros/100 km y la emisión de 144 gr/km de CO2.

Saab 9-3 Sport Hatch

Tanto el Sport Sedán como el Sport Hatch con denominación ECO pueden combinarse con los acabados Linear Sport o Vector. El primero trae de serie ocho airbags, control de estabilidad y de tracción, reposacabezas activos, retrovisores eléctricos, climatizador dual, volante y pomo palanca de cambios en cuero, equipo de sonido Saab Premium CD/MP3 con toma auxiliar y llantas de aleación de 16”. El Vector añade faros bi-xenón, tapicería mezcla de piel y tela, un equipo de sonido Bose Surround con cargador de 6 CDS y llantas de aleación de 17”.

El precio de partida del Saab 9-3 Sport Sedán 1.9 TTiD ECO es de 27.180 euros con el acabado Linear Sport. Todos estos modelos pueden acogerse al plan 2000E de ayudas económicas:

Saab 9-3 Sport Sedán 1.9 TTiD 150 CV ECO Linear Sport – 27.180 euros
Saab 9-3 Sport Sedán 1.9 TTiD 150 CV ECO Vector – 30.150 euros
Saab 9-3 Sport Hatch 1.9 TTiD 150 CV ECO Linear Sport – 28.530 euros
Saab 9-3 Sport Hatch 1.9 TTiD 150 CV ECO Vector – 31.410 euros

Vía: Saab
En Diariomotor: Saab 9-3 2008 | Tracción integral permanente para el Saab 9-3

Lee a continuación: Los planes de Saab para el futuro, no oficial pero sí jugoso

  • YO

    era de esperar, es el mismo 150 cv diesel del alfa 159, y el ya tiene su gama eco en venta, asi que tarde o temprano a este llegaria.
    yo soy propietario de uno con este motor (alfa) y la verdad que es muy equilibrado, responde bastante bien, y yo que trabajo en el coche se podria decir y me gusta mucho viajar, sus consumos son bastante buenos (y eso que yo tengo llantas de 18″ y eso le haría chuparme mas gasoil pero la verdad que no)

  • Anónimo

    150cv diesel + palabra eco = $$$$$$$

  • Buen diseño, tipico del Saab, la verdad que no me gusto, saludos

  • jorg

    Siguen sin poder superar al BMW 320d que con 177cv consume 4.8 litros y si ese te parece potente tienes el 318d con 143 cv y 4.7 l/100km. Y si el diesel no va contigo un 318i con 143cv tambien con un consumo de 6.4 litros a los 100km

  • YO

    si nos ponemos así… y si… y si… ya sabemos que bmw en la actualidad es la que mejores (en lineas generales) motores tiene, tanto por motor como por consumo, pero bueno, no lo hay que mirar eso, yo por ejmplo quiero buenos consumos, buen coche y buen equipamiento, y cuanto a mejor precio mejor…
    por cierto, ahora tambien existe la variante jtd 170 cv con un consumo medio de 4,9 l.

  • YO

    cada dia hay mas oferta etc etc, y que la alemana en este sentido hace muuucho tiempo que se puso las pilas, vale, de acuerdo, en eso es nº1, pero si por esa regla de tres nos paramos a comparar… aqui estabamos hablando sobre el articulo que trata del 9-3 de saab con motor 1.9 de 150 cv en version eco y…. cojonudo XD

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