El matón de la escuela: Fiat 500 Abarth Karl Schnorr Kraftfahrzeuge

 |  @omiguel  | 

“Matón de la escuela” es una de las calificaciones para este Fiat 500 Abarth hipervitaminado. El hasta ahora desconocido preparador, al menos para mi, Karl Schnorr Kraftfahrzeuge le pone unas pilas de más potencia al pequeño para que cabalgue más rápido.

Para el 500 Abarth “convencional”, que con 135 CV y su tamaño no tiene tanto de convencional, ofrecen dos ascensos de potencia para su motor turbogasolina 1.4 T-Jet. El primer nivel incrementa la potencia hasta los 163 CV y el par máximo hasta los 251 Nm, todos unos señores valores para el Fiat 500. La segunda etapa eleva el pico de potencia hasta los 200 CV y lo cierto es que congenian muy bien con la poco más de una tonelada que pesa el 500 Abarth.

Fiat 500 Abarth Karl Schnorr Kraftfahrzeuge

Para conseguir estos niveles el preparador hace uso de una reprogramada centralita, de un turbo más “generoso” y de un escape deportivo entre otras cosas. Haciendo un poco de memoria estas dos cifras de potencia extra son las mismas que desarrolla el 500 Abarth SS y el 500 Abarth Assetto Corse respectivamente. Es decir, con este kit puedes acceder casi casi al nivel de esas ediciones limitados a partir de un 500 Abarth, que es más fácil de conseguir.

Además de lo que tiene que ver con el tren de potencia el preparador alemán incluye unas nuevas llantas de aleación de aluminio en color rojo, con un diámetro de 17 pulgadas, y una nueva suspensión para deshacerse de unos cuantos milímetros de altura sobrantes. Con esos muelles deportivos el agarre en carretera será superior, y hará falta si se le intenta sacar el máximo partido.

Fiat 500 Abarth Karl Schnorr Kraftfahrzeuge

La broma del aumento de potencia cuesta unos 950 euros para la primera etapa y nada menos que 5.050 euros para la segunda. Teniendo en cuenta que el 500 Abarth en España arranca en los 18.810 euros, por 23.860 euros puedes tener una auténtica bala de dos centenares de caballos. Es más barato por ejemplo que un Mini Cooper S John Cooper Works que ya se va a los casi 31.000 euros.

¿Y qué pasaría con el Alfa Romeo Mi.To GTA? ¿Sería capaz de superarlo? De momento tendremos que esperar a que el proyecto del balín de Alfa Romeo vuelva a su cauce.

Fiat 500 Abarth Karl Schnorr Kraftfahrzeuge

Vía: worldcarfans

En Diariomotor: Fiat 500 Abarth, fotos oficiales antes de GinebraItalianos picantes, ¿Alfa Romeo Mi.To o Fiat 500 Abarth?

Lee a continuación: Fiat 500 Abarth Competizione

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  • Anónimo

    por fin , llantas de colores…..

    ni negras ,ni cromadas.

  • yeray

    Este coche y los cuatro chiquillages que hay en la carretera es un peligro. Y por el dineral ese te compras un type R de la anterior generacion que trae 202 caballos de fábrica y sin turbo; ganaras en ahorro y fiabilidad por que un Honda es un Honda.

  • no deja de ser un fiat 500,q parece un huevo y superpequeño y demasiada potencia para ese microcoche y las llantas rojas le quedan pues algo cutres por el color y carisimo para lo q es

  • ed

    si fuese el mismo coche pero le aplicaramos un grado de escala para aumentarlo me encantaria…. pero a gente de 1,80 para arriba pues me contaras donde vas con este llavero.

  • oskar

    vale pero con 200 caballitos, pegadito al suelo y con unos buenos muelles, dime como tiene que ir el llaverito…!!!!

  • siemprecurva

    estoy de acuerdo con oscar este coche tiene que ser muy,muy divertido, y por carretera de montaña este fiat puede llegar a ser muy rapido

    puede llegar a ser muchisimo mas divertido que coches mucho mas caros

  • MAKAKO

    YERAY#Q le pasa a honda es q no rompe,en mi casa an entrado 3 fiat te digo si canbiara de marca seria por el concesionario no seria por la marca,yo tengo 1 fiat grande punto sport del nuevo y estoy encantado no me compre el 500 abarth o el grande punto abarth por q todavia no estaban a la venta.

  • emilio

    comose pronuncia esto?

  • macz

    Esta sí es una buena preparación aunque se me imagina mucho al Abarth… bueno, si sale más barato así, pues que bien :D

    Salu2!

  • workscoopers

    Pues dime tu la comodidad de un TypeR que tienes que ir a cuchillo….. el peligro que tiene.

    Y no un chiquillo y este cae encima SS.

  • zamu

    Menudo juguetito este. Lo bien que tiene que ir, madre mía…

    Eso si, el nombre del preparador, que se hubiera dejado sólo las siglas (KSK) porque decir eso tiene que ser un suplicio… :P

  • lea

    una porqeriaa ¡¡¡ totall

    aguante honda muy de acuerdo con varios chicos saludo¡ ¡

  • Nos hemos acostumbrado a los coches mastodónticos y todo nos parece pequeño. Un antiguo clio Williams era tan pequeño como este fiat 500. tambien pesaba menos y seguro que no le encomtrais tantas pegas.
    Yo he tenido un Lancia Delta y un Mazda3… y me quedo con el italiano x sensaciones y “fiabilidad”… al menos en mi caso.

  • julen

    no teneis ni idea es un coche muy bonito y si en realidad te gustan los abarth estas dispuesto de pagar eso y mucho mas

  • ummmm vaya pepinillo,200cv flipa