Nuevas versiones para Audi A3 y A3 Sportback

 |  @sergioalvarez88  | 

Audi España actualiza la gama A3 y A3 Sportback con varias novedades muy interesantes. La primera de ella ya os la habíamos adelantado hace tiempo y es la sustitución del motor turbodiésel 1.9 TDI de 105 CV por un 1.6 TDI de la misma potencia, pero dotado de la moderna y eficiente tecnología common-rail. Podría decirse que una era ha terminado pues era el último motor de bomba-inyector que quedaba en toda la gama Audi, la misma gama que fue pionera en su introducción a principio de los años 90.

En concreto la novedad no es el motor en sí, sino la asociación al cambio de marchas S-Tronic de doble embrague y siete relaciones. La versión Audi de las cajas de cambio DSG consigue unos consumos de combustible aún más bajos que su homóloga manual, además de cambios de marchas que sólo duran milisegundos. Sus emisiones de CO2 serán inferiores a los 109 g/km del A3 1.6 TDI manual y su consumo medio rondará los 4.0 l/100 km, un valor excelente.

Nuevas versiones para Audi A3 y A3 Sportback

Los precios se mueven entre los 25.210€ del tres puertas con la terminación básica Attraction hasta los 29.010€ de la versión Ambition con carrocería Sportback de cinco puertas. Audi tampoco da muchos datos de la siguiente novedad, un A3 2.0 TDI de emisiones reducidas, no sabemos si un 2.0 TDIe. El caso es que el motor common-rail asociado a una caja manual de seis relaciones bajará de 120 g/km sus emisiones de dióxido de carbono, no pagando Impuesto de Matriculación y respetando más el medio ambiente.

A modo de comparación, su consumo rondaría los 4.3 l/100 km frente a los 5.1 l/100 km del 2.0 TDI manual sin modificaciones. Imagino que tendrá neumáticos de baja resistencia y relaciones de cambio alargadas, entre otros cambios. El precio disminuirá hasta los 24.550€ del acabado básico para el 2.0 TDI “más económico”, 25.900€ para la carrocería Sportback. La última novedad de la gama A3 también va en esta línea, aplicar las mismas técnicas de reducción del consumo a la versión 2.0 TDI quattro.

No podrá bajar de los 120 g/km debido al peso añadido de la tracción integral y su menor eficiencia. Los precios variarán ente los 27.710€ del tres puertas menos equipado y los 31.860€ del Sportback más elevado.

Vía: Audi
En Diariomotor: El Audi A3 estrena el nuevo motor diésel 1.6 TDI | Audi A3 con start-stop ahora también automático | Audi A3 2009

Lee a continuación: Audi A3 con start-stop ahora también automático

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  • meier

    por que el 3 puertas es tan chulo y el de 5 tan feo? no lo entiendo, parece un ranchera siendo un compacto, creo que esa tercera ventanilla lo afea muchisimo, cojamos un a4 y quitemosle el tercer volumen, a q seria mas bonito? o pintemosle una puerta detras al de 3 puertas, no se creo que aqui ha fallado el diseño del de 5 puertas!!

  • altova85

    Yo con los precios de los coches no lo entiendo la verdad.

    Vamos que por ese precio puedes elegir entre un 1.6 diesel de poco mas de 100cv o un Megane RS de 250cv.

  • YO

    Altova, esa es la historia de siempre, pero para cada marca y un precio siempre hay clientes.
    Por esa cantidad, tambien puedes optar por un c5, un 159 y muchos mas, o un laguna 4motion con 150 cv.
    A mi me paso lo mismo y por supuesto opté por una berlina, que por el mismo precio de este, gol, serie 1 y mas, tengo mas espacio, mas cv, misma o mejor calidad interior y un largo etc, pero el a3 se vende y muy bien. Es lo que hay, pero luego tambien existen promociones y demas, mi primo se ha cogido hace un mes, un a3 3 puertas en blanco (como el de la foto) con algún que otro extra y motor tdi 115, por 18.000 € precio final (por cierto, muy buen precio).

  • Anónimo

    25000 el básico, y luego eso sí, la clase, categoría….blablabla.

  • Powar

    Yo, tu primo ha comprado un a3 con 115cv??

  • YO

    Si. Bueno sorry, 105 cv. ¿por?

  • Marc

    El precio para la versión tres puertas no me parece mal, decid lo que queráis, pero estos coches, son premium, y son mejores en todos los aspectos en relación a un coche generalista. O que os pasa, ¿qué os da rabia tener un coche normalito y no tener un Audi/BMW/Mercedes? Si es eso, vaya tontería.

    Quizás, 29.000 y pico euros para el 5 puertas me parece bastante estirado.

  • Anónimo

    es que un 105 cv ni es premium ni es nada, yo no cmabio mi coche por éste.

  • Marc

    A ver, te guste o no es un coche premium. Que no tiene un motor muy potente, vale, pero al menos acepta que es un coche premium. O me vas a decir que un Audi A3 105CV está en igualdad de condiciones que un Renault Mégane dCi?

  • Anónimo

    el megane no está en igualdad, está en superioridad.

    si te coges el megane con 105 cv tienes equipamiento para aburrir por 18000e y con el audi tienes un vw sin equipamiento por 25000e.

    premium será la marca, pero un a3 es un cascarro de coche, un audi es el a6 4.2 v8 con tracción quattro.

    y ni es el mejor coche, ni la mejor tracción a las 4 ruedas, ni el mejor motor v8.

    es así, pagas 25000 por un audi, pero te llevas un vw.

    y no es que como vw sea malo , es que como audi es una mierda.

    y si eso no lo ves pues allá tú.

    me vas a decir que es más coche un a3 de 105cv que un megane rs?

  • Anónimo

    y si no un megane tce con chasis cup de esos ,180cv por 21000e.

    es más coche.

  • joseba cilarte

    anonymous, entonces un vw es un seat, no???

  • Anónimo

    no, un seat es de vw.

    en todo caso un seat es un vw o casi.

  • Anónimo

    es que hay audis y AUDIS.

    ES COMO EL QUE TIENE UN 116i y DICE QUE TIENE UN BMW.
    PUES OIGA USTED UN BMW ES UN 760.

    O EL QUE TIENE UN ypsilon Y DICE QUE TIENE UN LANCIA, PUES NO.
    UN LANCIA ES UN STRATOS DEL AÑO 73.

    O EL QUE TIENE UN ford x-type Y DICE QUE TIENE UN JAGUAR.
    UN JAGUAR ES EL XJ.(EL NUEVO NO ME GUSTA).

    O EL QUE TIENE UN clase a y dice QUE ES UN MERCEDES. UN MERCEDES ES UN S600 DE TODA LA VIDA.

    HAY MODELOS, LOS DE ACCESO A LA MARCA, QUE SON “ENGAÑABOBOS”.

  • josete

    Un Audi es un Audi, no quiere decir que los demas sean malos, si no que son peores, un Audi despues de 10 años envejece mas tarde que una marca generalista, es mas coche se mire como se mire, se devalua menos, son muchas cosas, a mas de uno de los critican a estas marcas se volverian locos por tener un BMW, Mercedes, Audi, es logico.

  • Anónimo

    PUES MAS DE UNO SE VOLVERÁ LOCO, PERO A MI UN COMPACTO DE 100CV TRACCIÓN DELANTERA ME LA PELA.

    YO ME COMPRARÍA UN 760, PERO NO UN FRAUDI A3 QUE PARA MÍ ES UN COMPACTO MÁS.

    para mi entre un compacto de 180cv(megane) o un compacto de 105(audi) es más coche el megane.

    mismo tamaño : empate.
    motor: punto para el megane.
    precio: punto para el megane.

    megane 2 – 0 audi.

    yo sinceramente cuando veo a alquien con un a3, clase a,volvo c30..un tontico(por ser moderado).

    y ya está, es lo que pienso, sin ánimo de ofender ni de dirigirme a nadie en concreto.

    y el resto ya , es vuestra cuenta que a mí no me afecta.

  • Luis Perron

    1 punto para Anoymous; por que tiene mucha razon de lo que hacen las marcas Premium con las gamas mas bajas y/o baratas, el precio en la mierda de caro y marcas mas “populares” te ofrecen casi lo mismo a un precio considerablemente mas asequible y que alguien que quiera comprar un a3, serie 1, clase a o un c30 esta pagando 1/3 mas por un coche que su valor “Real”.

    1 punto para el Resto; por que una Marca premium siempre va a ser premium por a) Calidad b)Diseño(al menos solo en los serie 1 y c30 por que los demas no tienen nada de gracia) c) Valor de reventa (aca en Guatemala un seat ibiza 2005 cuesta al rededor de US$6,000.00 mientras que un BMW 116i 2006 no baja de US$10,000.00 para citar un ejemplo.

    Y ya que estamos platicando de las mejores opciones para estos Utilitarios y compactos yo eligiria los siguiente: un BMW 135i, Seat Leon Cupra R, Alguna version del Fiat 500 Abarth, un Alfa Mi.To Nultiair de 170 CV, Golf R o bien Scirocco R, Focus RS, Mazda 3 Speed, Civic Type R, Impreza WRX, bla bla y tantos carros Slavajes que no puedo terminar lo unico que hace falta son los $$$$$, ahahahahaha, Saludos a todos!

  • Joe

    Lo que pasa es que con un coche premium (audi a3) das una imagen diferente que con un coche generalista (megane).

    Si te da igual que los demás vean que tienes un audi y lo que quieres son caballos para disfrutar conduciendo pues píllate el megane.

    Personalmente, me gusta disfrutar conduciendo con un motor potente, pero también me gusta distinguerme de los demás cuando voy en el coche (las marcas premium son más “exclusivas”), así que buscaría una mezcla entre buena imagen y motor potente como un Alfa Mito o un 147.

    Saludos!

  • Joe

    Estoy hablando de motores potentes y económicos lógicamente :D

  • Marc

    Bueno, Anoymous, déjalo no lo quieres entender.

  • Marc

    Mira, un Audi lo quieras o no, es un Audi. Y aunque no sean los coches que me gustan, reconozco que son de un nivel superior. Además, yo en mi comparación te hablaba del A3 105CV y de un Mégane dCi de 105CV también, no de la versión RS. Y sabes que? En las versiones deportivas es donde se ve la diferencia entre ambos coches! El RS con 180CV, no está nada mal, pero el S3 tiene muchos más, ¿o no?

    Y eso de que te llevas un equipamiento mediocre por 25.000€, porfavor, ínformate antes de hablar. Por 25.000€ te llevas un compacto con unos acabados muy buenos, una estética diferenciada, motor ahorrador (que tiene pocos caballos, ya lo se) y una conducción superior en muchos sentidos a la de un Mégane…

    Acéptalo

  • Marc

    Por cierto… ¿y si fueras tu el tontico por llevar un Mégane y menospreciar a los Audi A3, Volvo C30 o BMW Serie 1? Es cierto que la mayoría de gente que llevan esos coches son tonticos o niños de papá, pero son mejores que un Mégane. Y tu comparación ya he dicho antes, me parece TOTALMENTE ABSURDA, que es eso de: “motor: punto para el megane”? Pero si comparas 105CV con 180CV!!! Da igual que tengan el mismo precio, pero esas comparaciones no puedes hacerlas!!! Además, ya te he dicho, mientras al Mégane le tienes que poner ciertos extras, al A3 sólo le pones algo necesario y lo demás son caprichos.

  • zamu

    Bah, estamos con la discusión de siempre. El que quiera pagarlo, que lo pague. Si los hay, es porque hay mercado tanto para uno (A3 TDI 105) como para otro (Megane dCi 180). La discusión es una tontería a mi modo de ver. Si nos ponemos con esas, por el mismo precio prefiero comprar un Chevy Cruze 150cv a un Megane dCi 105. Es más grande, tiene mucha más potencia y el equipamiento es prácticamente igual. Y si me decís que no compare un Megane con un Cruze, os respondo que no hagais lo mismo entre un A3 y un Megane. :P

    Que cada uno gaste la pasta en lo que quiera (o pueda). Demos gracias porque haya tanta variedad en el mercado. :)

  • Anónimo

    marc estás equivocado totalmente y punto.

    lo sé porque ya he visto bastantes “premium” de mentira y lo único que ofrecen es una sensación falsa de clase a los ojos de los ignorantes automovilísticos.

    y lo de los extras:
    si te compras un audi a3 no va a tener más equipamiento que un megane, va tener menos.

    entonces tienes que pagar un sobreprecio por la marca para tenerlo pelado, acuérdate de los 32000e del a4 de qué coche me compro y el equipamiento escaso que daba respecto al honda.

    y luego meterle mas dinero para tener equipamiento, y claro anda que no hay por ahí a3 1.9 tdi de 90 del año ,99,2000.. cuando se puso de moda pelaos de equipamiento, de plastico gris y tela gris.

    y ahora aquí ves a las mamás con lo a3 1.6 de 102cv con menos equipamiento que cualquier generalista.

    no son mejores coches lo premium de mentira, es sólo que la marca tiene mas renombre.

    pero un audi es un a6 4.2 v8 quattro, y un a3 de 105 cv es un fraudi.

    otra cosa es que os empeñeis en no verlo, mirad lo del post del audi y el honda.

    32000e y poco equipqmiento.

  • YO

    En parte estoy con Anonymous.
    Quería empezar a comentar con dos preguntas que me gustaría que alguien me contestase:
    1- ¿como definis la palabra “premium” en el mundo del automovil?
    2- ¿a que marca colgais esa palabra y porque?

    Ya lo dije una vez y lo vuelvo a repetir, los premium cada vez son menos premium y los generalistas cada vez son mas premium.
    Yo mas que definir una marca como tal, solo esa “categoria” se la pongo a un modelo en si.
    Esta claro que en el segmento de los “compactos”, difieren muchos unos de otros, y hasta ahora, un a3 era un premium dentro de ello. Hasta ahora.
    Por ejemplo, para mi, un mercedes es premium por llevar esa insignia, pero el nuevo clase c a mi ver, tiene una gran elegancia y mas para sus dimensiones en el exterior, pero poca clase, falta de originalidad y no tanta calidad en el interior, ya que en vez de subir el nivel de materiales respecto a la anterior generación, simplemente han cambiado el diseño y poco mas. Los motores son buenos pero no llegan a ser los mejores, la dinámica es buena, pero no es la mejor, el espacio justito detrás, etc, etc. ¿es premium? solo la marca en este caso.
    Si es cierto que un verdadero (y repito la palabra) premium tarda mas en envejecer, pero simplemente por la calidad de ajustes y materiales, pero hoy en día, un insignia y compañia tienen ya un listón altisimo, tanto, que casi casi (o sin casi) estan igualados a los mejores alemanes.
    El supuesto rey del segmento compacto, el golf da mucho que hablar, tanto que incluso se ha creado una web de propietarios de la última generación (la VI) por todos los problemas que tiene de malos ajustes, ruidos raros, etc, eso, sumado a su precio y su escasa evolución en cuanto a estética interior y exterior, para mi ha dejado de ser el rey, además, ¿cuando vw fue premium? Por poner un contra ejemplo de un italiano, el 147, luchaba con el golf IV. ¿sabeis los años que tiene es alfa? es el coche mas viejo del segmento, hasta la espera del milano. Aún así, no teneis mas que hacer que cuando veais a cada uno de ellos aparcados, comprobar cual tienen mejor paso de años que otro y eso que para mucho alfa ya no es premium, es generalista…
    ¿conclusiones?

  • Anónimo

    conclusión, son unos talivages y no se permiten ni plantearselo se lo prohibe su coran.

  • juanlu

    Zamu, completamente deacuerdo contigo. Yo tengo un clio y va bien pero si cambio de coche me gustaria mas un serie 1 q un megane, aunq al final m compre el Megan. Que si que ya, q ha igualdad de potencia y eqipamiento el otro t sale mas barato, q si pagas mas pq qieres etc etc q si el golf es una mierda blabla blabla. Ni es por rebozarselo a mis vecinos, ni porque sea un tontico, ni q sea un niñato de clase media alta……. ¿Tan dificil es de entender q algunos coches a algunas personas les gustan mas q otros aunq sean mas caros? ¿Tenemos todos que ir por la calle con el mismo coche?

  • Anónimo

    te puede gustar mas un a3 que un megane ,sí por imagen de marca e imagen , SÍ.

    un a3 es más bonito que un megane, pero cuando miras el precio de los dos y el equipamiento de los dos, el audi ya no es tan “bonito” y algunos pues son tontos y se gastan 25000e en un 105cv y ya está.

    y su les puede más la estética y la marquitis que la razón, pues tienen un problema.

  • Anónimo

    y si les puede

  • YO

    1- DIARIOMOTOR: Creo que vais a tener que crear un nuevo artículo llamado “¿premium o generalista?” XD
    2- Respecto a los últimos comentarios, por una parte está claro que la marquitis existe y muchos compradores de este tipo de coches simplemente se van a por el modelo por el precio que sea, pero tambien es cierto que otros muchos compradores se van por gusto a un modelo x, sin buscar ciertas altas prestaciones cada día mas innecesarias en las carreteras españolas (en este caso).
    Estas marcas, auid, bmw y compañia, logran una cierta imagen, nos guste mas o menos, y por ejemplo, un a3 del que yo no soy partidario, todavía tiene pese a los años que lleva en el mercado y dos lavados de cara, una “clase” que no se pasa de moda tan facilmente como un meganne u otros, por un lado, y gracias a eso por otro, a muchos compradores les inspira mas “confianza” que otras marcas del mercado, dejando a un lado equipamientos o potencias y estando dispuestos a pagar mas dinero por menos prestaciones.
    Por esa regla de tres, un fiat bravo tendría que estar en los primeros puestos de las listas ya que es uno de los coches con mejor valor calidad/precio que hay, pero su mala fama ya inexistente salvo excepciones de producción, se lo cargan, y es mas facil escuchar que el primo de un amigo ha tenido problema con los italianos y no con los alemanes, o:
    ¿cuantos mercedes veis en gruas? ¿cuantos sabes de los problemas de los tdi 110cv de vag? Pero al final, la fama de un aleman, es la fama de un aleman y auqnue yo no estoy de acuerdo y por eso tengo un pedazo de italiano, es así.

  • josete

    Yo.

    Si te das cuenta cuando se habla del grupo Vag hay mucho de envidia y poco de sentido comun, hay gente anti-Vag, el ejemplo tu amigo Anonymus, ¿que son caros? evidente, pero son muy muy buenos, la gente se compra el coche que quiere y le da la gana, y si es caro.. alla él, todos tenemos preferencias y estamos dispuestos a pagar un plus por ello, yo en mi caso me gasto mas en un Audi o Peugeot sencillamente por que me gustan y es lo que quiero.

  • YO

    Josete, lo de mi amigo anonymus… es de las pocas veces que estoy de acuerdo con él! XD ¿verdad, amigo?.
    Por otro lado, estoy tambien de acuerdo contigo y lo puedes leer en uno de mis comentarios, en el que dije que la gente se gasta el dinero en el modelo de la amrca que quiere, muchos buscan prestaciones, otros buscan fiabilidad y otros simplemente porque les gusta. La contrapartida, es que tambien existe mucha marquitis, pero es lo que hay y cada uno con su dinero…
    Lo que si es cierto, es que por muy premiums que quieran ser, los equipamientos son muy básicos.
    Hay mucho anti-vag, si, a mi por ejemplo no me gustan, con la excepción de skoda, passat cc y a5, pero tambien se reconocer que son buenos coches y pese a que muchos, incluso nuevos modelos (vease la web del golf VI) tienen bastantes fallos, la efectividad de su gran mayoría de motores es muy buena.
    Yo ya te digo, acepto eso y lo reconozco, pero como bien dices, cada opta por el que quiere y en mi caso fue por alfa, por efectividad, calidad, precio, etc.
    Esto es otro tema, proque el pro-vag es anti grupo fiat y viceversa, pero hay que ser coherentes y no dejarnos llevar simplemente por los gustos personales.

  • Anónimo

    yo no soy antivag, es que vosotros sois talivagen, no pensais si un a 3 básico merece la pena.

    yo compraría un skoda superb, o como es skoda no es más coche que un a3?

  • Anónimo

    aunque no os deis cuenta, lo único que decis para todo es siroco,siroco,siroco…golf,golf….polo,polo,polo…que sois unos taliWagen en toda regla.

    en el mundo hay muchos coches y a mí me gusta que sea así y no centrarme en el grupo vw únicamente.

  • sus

    leyendo a anonymus, entenderéis todos porque Mercedes, BMW y Audi, además de tener los mejores coches, deben elevar precios para que el mercado y la calle no se contamine con cualquier indocumentado. Amigo si hablas de coches, no metas en la conversación un Megane por favor.

  • Anónimo

    sus, si no puedes cuestionarte ciertas cosas, sólo se te puede llamar borrego, ciego, e ignorante.

    no solo está audi, mb, y bmw…tambien está lexus,cadillac, infinity…y lo que hay por encima.

    tú mejor no hables de coches…

  • Anónimo

    y una cosa más, los que compran los a3 básicos son precisamente indocumentados paletos y horteras que no saben una mierda de coches.

    como tú.

  • pablo

    para el listo de anonymous que sabe mucho de fraudis jajaja. Como se te ocurre alma de dios comparar un coche d 180 cv con uno de 105 ?? ten un poco de cabeza. audi 1 siglo de historia, inventor de la tecnologia spaceframe de aluminio del a8 y muchas mas cosas. campeon de rallies con el quattro, renault tambien lo fue. no todas las marcas llegan al siglo de vida. Equipa los 2 coches iguales con las mismas cosas, pero amigo la calidad de los acabados de audi se paga y tambien se paga la marca y la imagen y renault no los tiene x mucho que tu te empeñes. mi hermano empezo con un megane de los focos redondos, despues un 307 hdi de 110cv y lo cambio + dinero x un a3 de 140 disel con xenon y techo y mas cosas. Si lo pagas es x algo no te olvides. nunca te montaste en ninguno. se nota se nota mucho de un coche a otro mas q nada xq mi hermano trabajo de mecanico y monto en muchos muchos coches. otra cosa es que no te gusten pero de los compactos es el q tiene de los diseños mas deportivos, el del nuevo megane tambien me gusta, el viejo con culo no. TE DAN 1 A3 CON UNAS POCAS DE COSAS Y ALGO MAS COMO TECHO SOLAR Y FAROS BIXENON y TE LO KEDAS TIO NO TE VAS CON EL MAGANE, NO SEAS CASPER X DIOS SANTO. MONTA EN 1 A3 Y LUEGO OPINA

  • Boo

    El audi a3 esta muy bien no cambies de marca a lo mejor despues te arrepientes y por cierto si estas apunto de comprarte un coche comprate uno bueno como en audi a3.

  • Boo

    Yo estoy a punto de comprarme un audi y seguramente sera el a3 Sportback

  • Boo

    Para gustos los colores decide el que tu quieras

  • PORRIN

    Buen año señores,el debate como tal es interesante pero lo que está claro que nadie me dirá que la opción que coja será buena o mala,sea la que sea será la mía.Tengo claro que entre un Audi a3 y un Megane,me quedo con un A3 porque entre otras cosas ¿para que quiero yo 18O cv con las limitaciones de velocidad actuales? prefiero 105 ó 110 cv y tener calidad de “rodadura”,es como elegir entre unb traje de Armani y uno de Zara,cómprate el que quieras ó el que puedas,sin más,saludos a todos y prudencia en la carretera,con 80cv ó con 250 CV..

  • chechus

    Pues yo tengo un a3 1.9tdie desde hace dos meses y la calidad es muy buena no tiene nada que ver con marcas tan comerciales como megane o cualquier otra, estoy deacuerdo que escasea en motor pero en los tiempos que nos toca vivir no se puede correr me ha costado 24.300 y es 5 puertas con xenon y varios extras no necesitas más es una maravilla.
    aah ! me lo he comprado porq me gusta no porq sea un pijo y quiera presumir

  • Geolo

    Amigos, Amigos, me encantan estos debates. Gracias por ser sinceros y cada uno con su opinión es libre. Ole! por ello.
    Al lio, estoy viendo un 308 Peugeot y un A3 Sportback, una cosa no tiene que ver con la otra. La verdad que la diferencia es grande, Me gusta el A3 con motor 1.6TDI de 105 C.V. Personalmente lo quiero para coger a la parienta, los dos crios y hacer de vez un cuando un viaje a Granada, Cadiz, Madrid y algun paseillo por la sierra de Sevilla. Pero aqui viene la duda, se me quedara corto en potencia con la familia, en algun adelantamiento me faltara rapidez.
    A ver si alguien por alli me dice algo y me da un consejo.

    Gracias Cocheadictos, y Saludos.

  • Geolo, no creemos que te vaya a faltar potencia con ese coche, es más para una conducción habitual va más que sobrado. En adelantamientos si conviene reducir una marcha, pero respuesta vas a tenerla.

    Un saludo.

  • chechus

    yo tengo 1.9 tdie va de lujo está claro que no pidas pisar y volar pero responde de maravilla no lo he probado cargado y con aire pero seguro que va bien

  • Geolo

    Gracias amigos por vuestros sinceros consejos, al final pillaremos el A3 con motor 2.0 tdi y 140CV. Que no falte por motor. Ya os comentare. Pedire una prueba al concesionario.
    Saludos.

  • QUE GRACIOSO EL DEL MEGANE

    que gracia me hace el del megane , solo te digo que yo tengo un a3 sportback 170 diesel s line, y te dire que aparte de bonito estetico y potente me consume poco y bien agusto q estoy el q se compre el de 105 pues si se lo compra tendra sus razones igual q yo e tenido las mias para comprarme el mio , es la primera vez q mem eto en un foro y flipo demasiado tiempo libre tiene la gente ,