Entrada en vigor de la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial

 |  @davidvillarreal  | 

El próximo 25 de mayo entrará en vigor la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial recientemente presentada por el Ministerio del Interior, que ya os habíamos adelantado en profundidad. Bajo el lema “Cambiamos para mejorar”, esta reforma tiene dos objetivos principales: (1) facilitarle las cosas a aquellos que cometieron una infracción, la reconocen y quieren “saldar sus cuentas” cuanto antes y (2) evitar la impunidad de aquellos infractores que se creen por encima de la ley.

Con el fin último de ser una ley más justa para todos se presenta este paquete de medidas que abreviará los trámites burocráticos para la tramitación de sanciones y que bonificará a aquellos que paguen pronto su multa con un descuento del 50%. Lo cual no debería disuadirnos de anteponer los recursos que estimemos convenientes (estamos en nuestro derecho) en aquellos casos en que la sanción no proceda o los términos no estén del todo claros.

Descuento por pronto pago

Y ¿por qué digo esto? Pues precisamente lo digo por que la ley establece que no podrán acogerse al descuento del 50% por pronto pago (en un plazo de 20 días) aquellos infractores que opten por seguir el procedimiento ordinario para recurrir su multa. En fin, una extorsión en toda regla que te deja en una encrucijada: o reconozco mi infracción y lo pago pronto para recibir el descuento del 50% o me enfrento a un procedimiento de recurso que puede que sea favorable o no.

Con este descuento la DGT asegura que recaudará menos, pero también reducirá la frustración de muchos conductores que reconocen su infracción. De todas formas recordemos que el importe de la recaudación se dedica íntegramente a la financiación de campañas de seguridad vial y la prevención de accidentes de tráfico y ayuda a las víctimas. En fin, habrá puntos discutibles en esta ley pero al menos en este aspecto sí que parece que las cosas van por buen camino.

Evitar la impunidad

Para evitar la impunidad de aquellos que no ejecutan sus correspondientes sanciones la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial pondrá en marcha nuevos mecanismos. Por ejemplo, en algunos casos concretos en que se cometan infracciones muy graves que conlleven un grave peligro para el resto de los conductores, tener instalados inhibidores de radar o reiteración de infracciones muy graves, podrá conllevar la decomisación cautelar del vehículo (únicamente en casos puntuales y siempre bajo la decisión de un juez).

Por otro lado aquellos que acumulen cuatro o más sanciones graves o muy graves sin pagar no podrán hacer ningún trámite con el vehículo, ni venta ni cambio de titular. Además se amplía de uno a cuatro años el plazo de prescripción de las multas.

Unificación de sanciones

Hasta ahora, las infracciones de tráfico Graves y Muy Graves se habían establecido con una sanción económica variable que dependía del cuadro de sanciones de cada Administración. Lo cual es a todas luces injusto, ya que la multa establecida por un Ayuntamiento podía diferir considerablemente de la misma sanción aplicada por otro diferente.

Por eso mismo a partir de ahora TODAS las sanciones Graves conllevarán una multa de 200€ y las Muy Graves de 500€, excepto las relativas a no respetar los límites de velocidad, para las que ya se ha dispuesto su propio cuadro de cuantías económicas (al final de este artículo). Las faltas Leves seguirán teniendo una cuantía variable de hasta 100€.

Inhibidores y Detectores de radar

Una de las secciones más estrictas de esta nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial es la relativa a los inhibidores y detectores de radar. La sanción que se impondrá a los conductores de vehículos con este tipo de sistemas será de 6.000€, y no sólo eso, a sus instaladores se les aplicará multas cuya cuantía oscilará entre 3.000 y 20.000€, dependiendo de los atenuantes y agravantes que estime oportunos el juez.

Llegados a este punto reflexionamos y nos hacemos una pregunta, los señalizadores de radares fijos que funcionan con una base de datos y un GPS siguen siendo legales, los Inhibidores están totalmente prohibidos en tanto en cuanto interfieren con los radares de los agentes. Pero, ¿son legales los detectores de radar que no inhiben señales?

Así lo recoge el texto de la nueva ley:

Conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radar o cualesquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia y control del tráfico.

En los últimos días hay quienes (especialmente instaladores y vendedores de este tipo de dispositivos) han hecho su propia interpretación de este texto asegurando que aquellos detectores de radar que no interfieren las señales de los instrumentos utilizados por los agentes no pueden ser sancionados. Creedme, yo sigo dándole vueltas y no sé hasta qué punto serán recurribles estas infracciones o no, es más, me parece lamentable que no se haya clarificado mejor un tema que se presenta como una de las novedades más importantes de esta reforma de la ley.

Dado que en ningún momento se habla de inhibición de señales sino de impedir (literalmente, inteferir) el funcionamiento de los sistemas de vigilancia está penado, yo que vosotros de momento me curaría en salud y no utilizaría ningún tipo de inhibidor o detector por lo que pueda pasar.

Infracciones MUY GRAVES:

Sanción económica: 500€, excepto la referente a inhibidores y detectores de radar que son 6.000€

  • Conducir con una tasa de alcohol superior a la permitida: 4-6 puntos
  • Conducir bajo los efectos de estupefacientes: 6 puntos
  • Negarse a realizar las pruebas de alcoholemia y estupefacientes: 6 puntos
  • Conducir de forma temeraria, en sentido contrario, o participar en carreras: 6 puntos
  • Excederse en más del 50% en los tiempos de conducción (transportistas): 6 puntos
  • Alterar el funcionamiento del tacógrafo y limitadores de velocidad (transportistas): 6 puntos
  • Conducir un vehículo sin la licencia oportuna: 4 puntos
  • Conducir un vehículo con la licencia suspendida: 4 puntos
  • Utilizar inhibidores de detección de radar: 6 puntos
  • Circular sin la documentación administrativa del vehículo
  • Circular con un vehículo que incumpla las condiciones técnicas

Nota: las sanciones en las que no se especifican puntos no conllevarán detracción de puntos

Infracciones GRAVES:

Sanción económica: 200€

  • Incumplir la orden de detención en stop, ceda el paso y semáforo en rojo: 4 puntos
  • Adelantar en lugares no permitidos o con visibilidad reducida: 4 puntos
  • Adelantar poniendo en peligro a ciclistas: 4 puntos
  • Realizar la maniobra de marcha atrás en autopista y autovía: 4 puntos
  • No respetar las señales de los agentes: 4 puntos
  • No mantener la distancia de seguridad: 4 puntos
  • Arrojar colillas (u objetos peligrosos) a la calzada: 4 puntos
  • Efectuar un cambio de sentido ilegal: 3 puntos
  • Conducir utilizando cascos, manejando el móvil o el GPS: 3 puntos
  • No utilizar el cinturón de seguridad o sistemas de retención infantil: 3 puntos
  • Parar o estacionar en el carril bus, curvas, cambios de rasante, túneles, zonas de minusválidos
  • Circular sin el alumbrado reglamentario
  • Circular con menores de 12 años en ciclomotores o motocicletas
  • Ocupación excesiva de un vehículo (superar en un 50% las plazas autorizadas)
  • Conducir con una autorización no válida
  • Circular con el permiso de conducción del vehículo suspendido

Nota: las sanciones en las que no se especifican puntos no conllevarán detracción de puntos

Infracciones LEVES:

Sanción económica: hasta 100€

  • Todas las que no son calificadas como graves o muy graves
  • Para ciclistas, no utilizar prendas y elementos reflectantes

Sanciones y puntos por exceso de velocidad:

En el tema de las sanciones por exceso de velocidad hay que aclarar que el margen del 10% que se utilizaba hasta ahora sigue vigente y ningún radar nos podrá multar a 121 km/h en un tramo limitado a 120, máxime teniendo en cuenta que el velocímetro de todos los automóviles tiene un defecto al alza (siempre marca una velocidad superior a la que llevamos realmente).

El problema llega con los radares de tramo, en ese caso el margen de error no existe y siempre que los sistemas de detección verifiquen que la velocidad media en un tramo limitado a 120 ha sido 121 km/h o superior se considerará una infracción, ya que será un signo inequívoco de que en al menos una ocasión hemos superado los 120 km/h.

Espero haber clarificado un poco el tema de la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial. En los próximos días ya veremos como en todos los medios de comunicación (TV, radio, prensa escrita e internet) nos “bombardearán” con información al respecto, y mientras tanto también podréis recurrir a la web que la DGT Y el Ministerio del Interior han habilitado al respecto: Reforma Ley de Tráfico. Como de costumbre, también podréis debatir las reformas de la ley en la sección de comentarios.

Vía: DGT y Ministerio del Interior
Créditos de las Fotografías: Jose Carlos Castro, Contando Estrelas, El Tecnorrante, Mundo Desconcertante, Sergis Blog
En Diariomotor: Todo lo que debes saber sobre la nueva Ley de Seguridad Vial | No se descarta limitar el acceso a coches potentes a los noveles | El gobierno propone embargar el coche por delitos de tráfico

Lee a continuación: Los cinco coches más vendidos de la historia

  • jmt46

    El dectector de radar consigue lo mismo que radar pero sin multa, que en un tramo donde hay peligro de accidente frenes. Claro esto es en la teoria en la práctica los radares estan en largas rectas donde superar los 12 es muy facil y por tanto el fin es recaudatorio. Y por eso no interensa.
    Lamentable como siempre la DGT.

  • Autobús.

    Si no recuerdo mal, salió en las noticias que lo que está prohibido son los inhibidores, pero que los detectores no.

    http://www.youtube.com/watch?v=0-FtxchSa-M

  • hastrakan

    Aquí cada vez nos restrigen más y nos seguimos callando… hasta dónde vamos a llegar?

    Incumplir la orden de detención en stop, ceda el paso y semáforo en rojo: 4 puntos

    Depende del semáforo y del stop coño, que hay algunos que están por poner… tanto stop como semáforos. No es lo mismo saltarse un semáforo en un cruce que en una vía de único sentido cuando no hay nadie esperando…

    No mantener la distancia de seguridad: 4 puntos

    De esta me río, to dios se la salta, y algún día te cojerán por banda y tirarán de manual y te multarán con 30 metros aunque no haya ningún peligro…

    Y ya que te multen por programar el gps o tocar el móvil… y mientras fumar sigue impune. Al final nos terminarán multando por buscar una emisora o cambiar un cd…

  • YO

    Pienso yo, que deberían estar en:
    Muy graves:
    -Realizar la maniobra de marcha atrás en autopista y autovía
    -Circular sin el alumbrado reglamentario

    Graves:
    -Para ciclistas, no utilizar prendas y elementos reflectantes
    -Negarse a realizar las pruebas de alcoholemia y estupefacientes

    Leves:
    -Circular sin la documentación administrativa del vehículo
    -Parar o estacionar en el carril bus, zonas de minusválidos (he quitado lo de curvas, túneles… pero ¡estas dos como graves!? no se)

    Mi opinión no valdrá para mucho, pero bueno, tampoco entiendo cosas como:
    Leve: Todas las que no son calificadas como graves o muy graves.
    ¿? ¿A que se refiere con que no estén en incluidas en las otras dos? ¿cualquier cosa? Pues señores, aquí nos pueden pillar a la mínima con algo que ni tan siquiera lo sea, ya que como no está incluido… ¡pues es leve!
    Veo en esta, otro vacío legal, y quizá estoy rizando el rizo, pero hay cosas que no las entiendo.

  • pekaboo

    oasease, que si circulas a 140-150 en autovia son 100 pavos, si pagas pronto te rebajan el 50%, lo que son 50 pavos, si te pillan una vez cada dos meses hasta merece la pena.
    Solucion ampliar limite de velocidad hasta 140 en aquellas vias rapidas que lo permitan… soy el primero que lo propone verdad?

  • Anónimo

    HIJOS DE PUTA NADA MAS

  • jose

    Vaya panda de sinvergüenzas!!! Vamos, que cada dia vamos a mejor con esta gente.
    Todo lo que sea recaudar dinero del ciudadano y exprimirnos, supone una mejora en la seguridad vial. Ja, no se lo creen ni ellos!!

  • meier

    ir a 121 km/h en autopista es grave??? como es eso?

  • Shackur

    y el margen del 10% que había ya no está ?
    a 121 te cascan 100 euros = que a 150? como para reprimirse no?
    ahora si vamos a 125 y vemos un radar que hacemos aceleramos hasta 150 para rentabilizar la multa o frenamos xa entorpecer la circulación provocar retención y quizás accidentes?

    No hay multa por tocar la radio? no hay multa por hablar con el acompañante? y por parpadear?

  • ed

    multa por frenar fuerte y estropear el asfalto..

  • JJZ77

    Aparte de los absurdos ya mencionados, si prohíben llevar auriculares o elementos distractores de ese tipo, quizás deberían proibir también escuchar la radio del coche y obligar a viajar con el acompañante en silencio.

  • Master

    Se mantiene el margen de error de los radares, así que se multa a partir de 132kmh.

  • jmt46

    a excepcion de los de tramo

  • Sobre el tema de los límites de velocidad, he actualizado el artículo con la siguiente aclaración:

    En el tema de las sanciones por exceso de velocidad hay que aclarar que el margen del 10% que se utilizaba hasta ahora sigue vigente y ningún radar nos podrá multar a 121 km/h en un tramo limitado a 120, máxime teniendo en cuenta que el velocímetro de todos los automóviles tiene un defecto al alza (siempre marca una velocidad superior a la que llevamos realmente).

    El problema llega con los radares de tramo, en ese caso el margen de error no existe y siempre que los sistemas de detección verifiquen que la velocidad media en un tramo limitado a 120 ha sido 121 km/h o superior se considerará una infracción, ya que será un signo inequívoco de que en al menos una ocasión hemos superado los 120 km/h.

  • meagle

    Los fijos de siempre siguen con el margen de error?

  • Estos de la dgt son TODOS unos hijos de puta,cada vez que pasa me dan muchisimo mas asco.

  • no es con afan recaudatorio en que con la crisis la gente anda mas despacio y se recauda menos entonces hay que ir de caza y enpapelar a todo el mundo , eso de la de la distancia de seguridad sera segun tenga el dia el agente no ,si le estan follando al mujer seguro que te multa .cuando se ahorque al ultimo guardia civil con las tripas del ultimo cura españa al fin sera libre

  • DGtes

    Somos unas zorras y nos la suda por que multaros tan solo tenemos que hacer algo para ganarnos el sueldo de 1800€ min de funcionario ,Gracias por colaborar un saludo!

  • bob esponja

    según la disposición final séptima de dicha ley, la 18/2009, esta reforma entra en vigor a los 6 meses de su publicación en el BOE (24 de noviembre). OJO!! salvo los efectos de esta Ley que sean favorables para el infractor, que entrarán en vigor el día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial del Estado. POR LO CUAL LAS INFRACCIONES GRAVES Q TE OFRECEN AHORA LA POSIBILIDAD DE PAGAR CON UN 30% DE DTO. LAS PUEDES PAGAR DESDE EL 25/11 CON UN 50% DE DTO. COMO YA HACEN ALGUNAS JEFATURAS PROV. DE TRAFICO HONESTAS. NO SEAIS TONTOS!!!!!!

  • dmptuning

    “Y ya que te multen por programar el gps o tocar el móvil… y mientras fumar sigue impune. Al final nos terminarán multando por buscar una emisora o cambiar un cd…”

    Por si no lo sabes está PROHIBIDO usar el móvil conduciendo, no ya por comodidad sino por seguridad (no ves la mitad de las señales). El GPS es algo parecido, distrae y puedes tener un accidente.

    Fumar impune? A parte de que los impuestos subidos anteriormente afectaron principalmente al tabaco y los combustibles, te sacan unos cuantos puntos si tiras las colillas conduciendo.

  • dani

    Y porqué no hay ese margen del 10% en radares de tramo?????
    El único motivo que le veo es que alguien haga en 3 tramos, por ejemplo:

    (200+100+60)/3 = 120 km/h, con lo que nos salvaríamos de la multa.

    y por esto puedo entender que eliminen el margen en los radares de tramo, pero creo que sería difícil ir en una misma carretera a 200, y poco después a 60…

  • primero la ceguridad vial es para q podamos tratar de mejorra

  • ha hijos de puta no vilolen la cegurida vial babosos

  • “jazmin”escribe bien que hasta un niño de 7 años escribe mejor que tu.

  • IL_Comendatore

    Todo recaudatorio, que verguenza

  • hastrakan

    dmptuning está PROHIBIDO hablar por el móvil, que es una gran distracción, pero tocar el móvil para algo puntual no debería de ser sanción, y programar el GPS que es algo que no deja de ser similar a buscar una emisora más de lo mismo… otra cosa es que te pongas a jugar con el móvil o te pongas a programar una mega-ruta en el gps. ¿Acaso ir con un mapa a3 en el volante mientras conduce está penado? Distrae mucho más y hay gente que lo sigue haciendo…

    Y fumar, distrae muchísimo más que todo eso y tiene más peligro y ha provocado ya muchos accidentes con gente que ha perdido la vida.

    Y si me comparas los impuestos que es algo que no tiene que ver en este asunto porque estamos hablando de seguridad, un gps o un móvil también tienen sus impuestos.

    Y lo de la colilla pues tampoco tiene nada que ver, porque eso es algo de civismo y responsabilidad con el medio ambiente…

  • Disclaimer

    CONFIRMADO por agentes de la GC Tráfico:

    Los DETECTORES de radar son 100% legales y serán exclusivamente los inhibidores (jammers) los que pasarán a ser multados con 6.000 euros.

    Como digo está CONFIRMADO. Tienen orden de NO MULTAR por DETECTORES, sólo multarán los inhibidores.

  • angeliyo

    En cuanto a esta parte: “El problema llega con los radares de tramo, en ese caso el margen de error no existe y siempre que los sistemas de detección verifiquen que la velocidad media en un tramo limitado a 120 ha sido 121 km/h o superior se considerará una infracción, ya que será un signo inequívoco de que en al menos una ocasión hemos superado los 120 km/h.” Que pasa que si adelanto a un vehículo a una velocidad entre 120 y 135 o 140km/h y en ningún momento bajo de esa velocidad porque llevo el control de crucero también me van a joder? Que hay de la norma de rebasar el límite de la vía en 20km/h como máximo? Esto es una p… mafia! “Pagamos” para que “nos protejan”. Yo prefiero que no “nos protejan”.

  • Miguel Angel

    No queremos su protección, al final nos multaran por fumar, por mirar el paisaje, por arrascarnos los güevos… joder que puto pais.
    Es todo una gran mentira camuflada de civismo y protección.
    Si compras un coche potente te funden a impuestos, te inflan a impuestos en el carburante, en el rodaje municipal
    Por cierto joder podemos leer un libro encima del volante, manejar el PC portatil sobre el salpicadero… ¿¿por que es una infracción leve no??

  • “Conducir vehículos con mecanismos o instrumentos de inhibición de la vigilancia del tráfico o de sistemas de detección de radar” 6.000 €

  • detector
  • Vega

    La multa por ocupacion excesiva es al superar el 50%, entonces si mi coche tiene 4 plazas, pero llevo a 5 personas, no pasa nada, no tengo multa?

    Solo nos deberian poner la multa por no llevar el cinturon, pero al conductor no le quitarian puntos, no?

    gracias

  • Pacoturbo

    No me parece bien el NO LLEVAR EL SEGURO DEL VEHÍCULO,pues si tengo un pequeño golpe ¿ como rrelleno el Parte Amistoso ?.
    Por otra parte quiero decir a los que no pueden ver a la Policía de Carretra, que la quiten durante sólo un mes, al igual que los radares y si nos compensa los dejamos en su casa ¿ vale?. loloevo2-motronic las mujeres de los que trabajan contigo o cobran el paro o etc. TAMBIEN HACEN ESAS COSAS QUE TU DICES, y seguro son mas que las de los Policía de Carretera.

  • Los Templarios

    Todos los Reglamentos que reformen sobre la Seguridad Vial para mejorar la circulación , estaré de acuerdo pero haber cuando cambian el límite de velocidad a 140 K./hora por las autopistas / Autovias ya que hay tramos como ( la recta de la Mancha ) en la A-4 que a 120 K./hora se queda uno “dormido”.-

  • Pacoturbo

    Teneis que poner MAS CONTROLES DE ALCOHOLEMIA, me guasta la BIRRA mas que a nadie, pero si tengo que coger el coche NO LA PRUEBO, ya en mi casa me tomo un par de cubos o TRES, JEJEJEJ

  • unomas

    Pues lo de tramos va a ser un coladero. No es posible que no te multen por radar y te calcen por tramo. EL velocimetro tiene un error (el fabricante declarará siempre un “más/menos x%”). Siempre tienen que aplicar el % de error inherente al vehiculo. Si no lo puedes utilizar tú en un juicio: pronto veremos a más de un fabricante declarando esto (mediante algún escrito) en algún juicio. Tendrán que poner un porcentaje, un juez siempre dará el beneficio al acusado (si el exceso de velocidad es menor que lo representado por el error de su velocimetro)

  • hummer

    Hola a todos. Llevo un detector de radar desde hace 4 años y no soy un kamikaze, pero hay tramos en los que ir a 120 km/h es soporifero.Ademas, cuando el RADAR esta camuflado tras un arbusto en medio de una recta de 5 km. esta claro que el afan es meramente recaudatorio. Pague 500€ pero me he ahorrado mas de 3000, y muchos puntos…

  • Uno más

    Creo que el verdadero problema, para muchos y para mi que me considero un conductor prudente (rara vez pillo los 135), es que sin darte cuenta estás en 128, o en 96(80), 0 en 74(60).
    Y esto es porque las señales de máxima velocidad,(todas), están mal puestas. Me explico: en Francia,(habrán mas ejemplos), si tomas una curva a 75, donde marca 60, te la pegas. En España, la puedes tomar a 90, que como si nada. Dependiendo de cada vehículo, claro está. Pero ¿ a que es verdad, que no tiene nada que ver, los vehículos que conducíamos hace 38 años, (mi caso), que los de ahora. Con unas suspensiones increibles, unos frenos potentes, un GPS, Etc…Pués fijénse lo que les digo: las normas que establecen las velocidades máximas actualmente, son mucho mas retrógradas, que las que teníamos hace 40 años.
    Y los enteráos de siempre, (normalmente los que “viven” del tema …(¿sabén el axioma que dice que no se legalizan las drogas blandas y no muy dañinas porque hay mucha gente que vive de la lucha contra la droga y, aún sabiendo que la lucha contra el narcotráfico es lucha perdida y costosa ( hasta en vidas), presionan para seguir en su “curro”…….. nos dicen que gracias a las medidas coercitivas “ideadas” por ellos, han bajado las victimas mortales a una tercera parte, cuando los autos se han incrementado en un montón. Pués, No Es Verdad. Han bajado
    1º Porque los coches son muchísimo mejores
    2º Porque al ser mas seguros, la palma menos gente.
    3º Porque quedarte sin puntos es MUY desagradable.

    Pero bueno, a lo que iba: tenemos que presionar TODOS para que actualicen los límites de velocidad. Y no me refiero solo al de 120 (personalmente, y a la mayoría, es el que menos me preocupa). Me refiero a los 60(puedes ir a 90 perfectamente) Te exige mas “atención” Pero me lo puedo permitir. O no. Es una forma de generar un poco de adrenalina, que no es malo. O a los 80 (puedes ir a 98 y de miedo). Y los 40 de las “obras” Ahí, con cuidado y atención, puedes ir a 70 y hasta te permites el lujo de ver como avanzan las “obras”
    En este pais (en Francia y Alemania no pasa) cada cual pone lo que le da la gana. La cosa es, curarse en salud, por si pasa algo.
    Un ejemplo que vemos adiario, y que solo destila verdadera hipocresía admitida por los catetos de gobernantes que tenemos (los que nos merecemos por no participar todos en la política)
    Vas todos los días por la autovía de circunvalación de tu ciudad. La velocidad máxima es de 100. Pero el disco de 100 los vés en contadas ocasiones y en tramos de, a veces, no superior a 300 metros (a los 44 segundos, ya estás frenando).El resto (el 90%) señalizado a 80. Imagino que por incorporaciones a la vía no demasiado correctas.
    Pero a los que vamos, la velocidad media del 85% del tráfico circula a entre 95 y 110. Ellos lo saben, pero los amiguetes (que viven de ello) hacen su Agosto, poniendo el Radar a 50 metros de donde termina el disco de 80 y ya estás anhelando y Viendo el disquito de 100. Y terminamos odiando a La Guardia Civil por culpa de los “catetos” que antes les comentaba.

  • Gabriel

    En el actual estado autonómico, todas las reformas legales tienen un marcado carácter recaudatorio. En caso contrario, la administración del estado y la administración de las comunidades autónomas no funcionarían: ese es el monstruo que hemos creado.

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  • En febrero de 2010 tuve un accidente sin ningun otro vehiculo implicado, dí positivo en el control de alcoholemia (0,57 y 0.60 en la ultima prueba), tengo el juicio en julio, mi pregunta es: me juzgaran segun la anterior ley de trafico o puedo beneficiarme de la nueva ley del 25 de mayo. Agradecería que si alguien lo sabe me lo digese.
    Saludos y gracias

  • En febrero de 2010 tuve un accidente sin ningun otro vehiculo implicado, dí positivo en el control de alcoholemia (0,57 y 0.60 en la ultima prueba). Tengo el juicio en julio porque al estar ingresada en el hospital por lesiones no tuve juicio rápido. Mi pregunta es: me juzgaran según la anterior ley de trafico (vigente en el momento del accidente), o puedo beneficiarme de la nueva ley del 25 de mayo?. Agradecería que si alguien lo sabe me lo digese.
    Saludos y gracias

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